来源：高工氢燃料电池2020-01-21

在扣除发行费用后将全部用于氢能与燃料电池项目，其中包含①武汉雄韬氢燃料电池动力系统产业化基地建设项目募集5.23亿元；②深圳雄韬氢燃料电池产业园项目募集资金2亿元；③深圳雄韬氢燃料电池电堆研发项目募集资金

来源：北极星氢能网2020-01-21

三是加快氢燃料电池系统发展。加快突破氢燃料电池电堆关键技术，开展催化剂、质子交换膜、膜电极、双极板等核心技术研究，提高电堆产品的比功率、低温存储与低温起动、可靠性与耐久性，降低成本。

来源：高工氢燃料电池2020-01-20

、动态响应等方面的要求，并有机分配燃料电池与锂电池之间的能量，达至最佳能效，同时对燃料电池电堆的状态进行监测及保护。...燃料电池dc/dc研发难点主要体现在三个方面：一是主电路拓扑的选择，针对不同的电堆就会有不同的选择，这方面存在一定的技术难度；二是控制，针对不同的拓扑，对应的控制也不一样；三是结构设计和热设计方面，在满足客户水阻和压损的条件下

来源：北极星储能网2020-01-20

中国科学院工程热物理研究所100mw先进压缩空气储能系统高端装备制造产业化、中国移动河北张家口数据中心项目、张家口察北新能源大数据中心建设项目、华润电力塞北能源综合开发及智能微电网项目、聚通科技有限公司高性能燃料电池电堆项目

来源：高工氢燃料电池2020-01-19

随着关键零部件技术的突破，燃料电池电堆的国产化水平也在稳步提升。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：溯游寻）如果说2018年，国内的车用燃料电池电堆主要是巴拉德的天下，国产电堆只占据其中少量市场份额。

来源：锋源创新科技2020-01-15

产品已通过国家要求所有检测,包括:《燃料电池发动机额定输出》、《燃料电池发动机性能》、《道路车辆用质子交换膜燃料电池模块高低温储存》等测试。...近日，锋源氢能石墨板电堆通过国家强检，标志着中国首例”第三层自主化“电堆完成产品化。该电堆模块最大功率80kw，体积比3.0kw/l，达到所有车规级产品要求。

来源：北极星氢能网2020-01-13

《行动计划》中显示，山东潍坊发展目标为：开展氢能基础设施、燃料电池汽车研发与测试服务平台等共性设施建设，突破燃料电池电堆、关键材料与核心零部件等关键技术，引导培育燃料电池汽车产业基地和产业基金，建成氢能与燃料电池汽车技术链与产业链

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

雄韬氢雄第一代氢燃料电池电堆的正式投产，是其掌握核心技术道路上的又一重大举措。同时，其自主电堆板块的补足，为接下来大规模推广燃料电池系统提供了极大的降本空间。...值得一提的是，2019年12月，雄韬氢雄位于深圳大鹏雄韬科技园的全自动化、智能化氢燃料电池电堆产线投产。

来源：北极星氢能网2020-01-09

产业规模显著壮大培育具有较强国内竞争力的氢燃料电池整车企业1-2家，初步具备氢燃料电池汽车整车年生产能力，实现氢燃料电池汽车产业产值超过50亿元，在燃料电池电堆、关键材料、零部件研发制造领域集聚企业10

来源：阳泉日报2020-01-06

特别是公司与北京环宇京辉京城气体科技有限公司等企业共同发起成立山西兴辉碳氢科技发展有限公司，在开发区建设碳氢产业一体化协同创新示范园项目，围绕纳米碳材料、燃料电池石墨双极板、燃料电池电堆、氢燃料电池发动机以及副产氢提纯

来源：北极星储能网2020-01-03

“质子交换膜燃料电池堆可靠性、耐久性及制造工程技术”“固体氧化物燃料电池电堆工程化开发”“百千瓦级燃料电池电堆及辅助系统部件测试技术开发及样机工程化应用”“大规模风/光互补制氢关键技术研究及示范”等8个项目

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-03

查看详情9.年产1000台套燃料电池电堆！山西大同新研全自动化生产线即将投产目前，山西大同市新研氢能源科技有限公司一号车间的燃料电池全自动化生产线即将投产运行。...二期工程根据市场实际情况适时开工，项目全部建成投产后可实现年产燃料电池电堆10000台套,预期年营业收入可达9亿元。

来源：高工氢燃料电池2020-01-02

有丰田中国内部人士对外透露，丰田掌握了燃料电池电堆的核心技术，而亿华通和上海重塑等都将产品方向聚焦在了燃料电池动力系统层面，并对中国市场更熟悉。各方的合作，有助于燃料电池产业链的贯通。

来源：势银能链2020-01-02

▲来源：uqmuqm的燃料电池压缩机系统采用uqm永磁电机和控制器，搭配使用伊顿压缩机。该组合形成一个高效的系统，为燃料电池电堆供应空气，为汽车、suv、公交车和工作车等中型和大型商用车提供动力。

来源：中国能源报2020-01-02

据燕希强介绍，受益于广东省的政策支持和佛山云浮占国内一半以上的加氢站布局规划，公司建设了氢能产业基地，投产了燃料电池电堆生产线，生产的系统和电堆可直接在产业园内装车进行产业化推广，目前已经形成了完善的加氢站的网络布局

来源：汽车之家2019-12-30

核心技术层面，现代在氢燃料电池领域的技术专利仅为2000个左右，是丰田的五分之一。但在燃料电池电堆、膜电极、储氢等技术领域，现代也有其技术亮点。...统计数据显示，丰田持有的氢燃料电池专利技术高达10700余个，涉及电堆、制氢、高压储氢、燃料系统软件等核心模块，其数量占全球氢燃料电池专利技术总量的22.3％。

来源：大同日报2019-12-30

大同新研氢能源科技有限公司总经理白宏亮介绍，该公司的工厂全部建成后可年产1万台套燃料电池电堆。...中国氢燃料电池领军企业雄韬股份投资近28亿元、占地299亩的氢能产业园也正在大同建设，规划年产氢燃料电池堆、发动机系统、发动机辅助系统各5万套。

来源：大同日报2019-12-30

大同新研氢能源科技有限公司成立于2018年7月，主要生产燃料电池电堆和系统的自动化生产工艺、技术和设备，同时进行燃料电池汽车的组装和示范运行。...二期工程根据市场实际情况适时开工，项目全部建成投产后可实现年产燃料电池电堆10000台套,预期年营业收入可达9亿元。

来源：NE时代2019-12-30

亿华通和上海重塑皆为燃料电池电堆的系统集成商，和丰田的合作方式是，前者进行系统集成，丰田提供核心氢燃料电池组件。...近日，据日本媒体报道称，丰田汽车已经开始向中国企业供应燃料电池汽车的关键零部件——燃料电池电堆，由上海重塑能源集团有限公司（以下简称“上海重塑”）进行系统集成，搭载在海格客车20辆燃料电池公交上， 2020

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

公司本次募投项目实施后，公司将具备氢燃料电池电堆到发动机流程化、自动化的生产能力，与目前已有的产品组装线相比工艺流程、工艺节点及技术含量均有质的提升。...台、5000台、2000 台；60kw燃料电池发动机总成、80kw燃料电池发动机总成、90kw燃料电池发动机总成、120kw燃料电池发动机总成、150kw 燃料电池发动机总成生产线年均产能均为 400