登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
找准了对标市场并且有技术加持,丰田会不会借助氢燃料电池车这个风口扶摇直上呢?
近日,据日本媒体报道称,丰田汽车已经开始向中国企业供应燃料电池汽车的关键零部件——燃料电池电堆,由上海重塑能源集团有限公司(以下简称“上海重塑”)进行系统集成,搭载在海格客车20辆燃料电池公交上, 2020年1月在常熟投入运营。
(来源:微信公众号“NE时代” ID:NEtimes2017作者:Leon)
丰田进军中国燃料电池市场
今年7月,丰田与上海重塑也有相同合作模式,搭载至一汽集团和苏州金龙旗下大巴。
同年4月,丰田与亿华通(834613.OC)达成合作,将在福田汽车燃料电池客车上搭载两者合作的燃料电池系统,整车由北汽福田生产,2021年投产,用于2022年北京奥运会。
亿华通和上海重塑皆为燃料电池电堆的系统集成商,和丰田的合作方式是,前者进行系统集成,丰田提供核心氢燃料电池组件。
据工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,亿华通和上海重塑的合作伙伴几乎涵盖了中国大部分大型客车企业。
并且在2017年、2018年、2019年1-11批推荐目录中,一共推出了190款氢燃料电池车型,亿华通、鸿运氢能、上海重塑占了69款。
上海电驱动、亿华通、国鸿重塑三家企业在2018年,分别位列中国燃料电池汽车总装机量前三,合计占市场份额75.83%。
直接和中国市场上氢燃料电池系统集成商中的头部企业接洽,也比较有利于丰田最快了解市场和进入市场。
除了亿华通和上海重塑,丰田还和宝马形成合作,开发一套氢燃料电池动力系统,搭载在2019年法兰克福上宝马发布的i hydrogen next车型上,预计2022年进行小批量生产。
2019年,丰田汽车先后与北汽福田、一汽、苏州金龙、广汽等中国企业达成了燃料电池方面的技术合作,丰田作为合作伙伴提供氢燃料电池的关键部件。
目前,丰田首个加氢站也于2017年落户常熟,常熟也明确表示将以丰田为技术支撑,实现5年内100辆氢燃料大巴和300辆氢燃料物流车示范运营。
为什么丰田选择在这个时间段大举进入中国市场,并且合作方式都是提供氢燃料电池的关键部件或者共同开发?
笔者认为,一方面是中国市场在政策上对于氢燃料电池的支持已经很明显了,大方向上肯定是不会错的;另一方面选择这种合作方式主要是氢燃料技术本身就是丰田的优势所在,并且中国市场目前技术方面尚未成熟。
为什么选择在这个时候进入中国市场
中国对于氢能的重大认可,表现在今年两会上氢能被写进《政府工作报告》中。
政策进一步明确在工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)中。
12月初,工信部(征求意见稿)明确表示,力争15年实现燃料电池汽车的全面商业化应用。
这就意味着,2020年至2035年,将是氢燃料电池在中国重要的发展阶段。选择在这个时候如此高调进入,很明显是丰田嗅到了什么。
其实早在2016 年工信部制定的《节能与新能源汽车技术路线图》中就对氢燃料电池的发展做出了整体规划, 2020 年实现 5000 辆级规模的氢燃料电池汽车,在特定地区公共服务用车领域的示范应用,建成 100 座加氢站;2025 年实现 5 万辆规模的应用,建成 300 座加氢站;2030 年实现百万辆氢燃料电池汽车的商业化应用,建成 1000 座加氢站。
此后,各地也出台了相应政策和法规。从规划到政策落地,也就一两年时间。
数据来源:政府网站和各媒体报道消息汇总
北京市今年明确指出,燃料电池汽车按照中央与地方1:0.5比例安排市级财政补助,佛山市氢能公交车按照同期国家补贴的100%确定地方补贴。此外,各地对加氢站及其用电、运营也分别给出了不同的补贴方式。
另外一个信号就是,这两年工信部过审的氢燃料新车型似乎也是在成倍地增加,很明显是政府层面在行动上是给予了支持,进入这个市场的企业也多了起来。
按照工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示,新发布的符合补贴要求的氢燃料电池车从2017年之后,增长的趋势十分明显。2017年只有13款,到2019年前11批就有99款了。
并且很明显可以看出下半年发布的新车型较上半年多。
数据来源:工信部
无论是上层政策还是具体到新车型发布的层面,对于氢燃料车的发展确实已经开始发力了。
落实到企业层面来看,发展氢能的企业从刚开始崭露头角的亿华通、爱德曼、国鸿重塑发展到如今亿华通、国鸿重塑、上海重塑三足鼎立,爱德曼、清能动力、潍柴动力等紧跟其后,多树开花的局面。
宁德时代还在2017年为厦门金龙燃料电池客车提供了一款额定功率为30.5kW的电池,不过之后再无其他动静了。
仅仅两三年的时间,挤进推广目录的企业也增加了不少,武汉众宇动力、雄川氢能、中山大洋电机、广东探索汽车等等,虽然现在市场份额还不高,但是在政策推动和行业头部企业带来的竞争压力,势必会有一波增长和洗牌的过程的。
除了在政策上中国有对氢能发展明显的偏好,丰田选择在这个时候进入也是因为国内市场燃料电池汽车技术不成熟,基础设施不足,而丰田在2014年就在全球首推了一款4人乘坐的燃料电池车Mirai,第二代Mirai量产版预计2020年年末开始销售。
在这个时候进入,丰田不仅能在政策上得到支持和红利,还能凭借技术优势在中国市场抢占先机,何乐而不为呢?
但是,该从哪里下手呢?
中国氢燃料电池汽车市场的机遇在哪儿
目前在中国市场,氢燃料电池车先行领域主要在公共系统上。
从车型来看,市面上目前推出或者即将推出的氢燃料电池车主要以城市客车和运输车为主,所以郑州宇通、中通客车、东风汽车等企业可能是燃料电池系统生产企业需要重点关注的企业。
但是,我们需要面对的一个市场现状是,虽然客车和运输车是氢燃料电池首先应用的车型,但是其成本较高、技术相对复杂,国内市场燃料电池汽车技术不成熟,基础设施不足,这就意味着,如果将来要将氢燃料电池技术应用到新能源乘用车,可能难度会更加地大。
并且,主流车企的燃料电池车主要基于纯电动车和插混车改造而来,尚未掌握燃料电池汽车专用车身、底盘开发、底盘 动力学主动控制等关键技术。
所以短期来看,新能源汽车市场目前以纯电动车和插混车为主。燃料电池车商业化应用最有可能在客运车和运输车上实现。
所以对于丰田来说,在中国市场客车和运输车明显是最对标的领域。
据外媒报道,丰田开发的第二代Mirai已经被日本欧力士汽车公司导入出行领域了,并计划到今年12月末在东京36个共享汽车站点配备36辆Mirai。
11月份广汽董事长曾庆洪在广汽丰田扩能项目调研现场表示,“广汽丰田将在今年年底引入丰田最先进的氢能源汽车示范运行,南沙将建成中国首个70兆帕的加氢站,广汽集团也将与丰田在氢能源方面展开全面合作。”
所以,除了在专用车上丰田会有所布局,也不排除丰田会将第二代Mirai引入中国出行市场。
从细分领域来看,目前部分上市公司中,投资方向主要集中在电堆和动力系统、制氢储氢运氢和辅助系统领域。
部分在该领域有所投资的车企也主要集中在电池、电堆系统上。
所以从投资角度来看,这些都是风口。
丰田此前为了实现燃料电池汽车销量翻10倍的目标,也在新的本社工厂建造了燃料电池堆,并且在下山工厂部署了一套制造储氢罐的新产线,预计两处新设施都会在2020年前后上线,其中燃料电池堆是将氢和氧结合以产生电能,储氢罐是由碳纤维支撑,强度可支撑高度加压的氢气。
丰田推出的两代燃料电池堆各方面都有所提升,目前已经开始在中国寻找到了新的供应对象,从技术层面来说应该是走在前列的。
找准了对标市场并且有技术加持,丰田会不会借助氢燃料电池车这个风口扶摇直上呢?
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,2024年4月28日,2024中关村论坛“氢能产业科技创新发展论坛”在中关村国际创新中心隆重召开。本次平行论坛由工业和信息化部主办,中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟(以下简称“联盟”)承办。工业和信息化部党组成员、副部长单忠德,北京市政府副秘书长许心超出席论坛并致辞。
北极星氢能网获悉,4月23日,中国雄安2024年氢能燃料电池公交车采购开标,第一中标候选人为厦门金龙,报价2499.5万元。第二名至第四名分别为北汽福田、雄安绿欣睿控新能源、桂兴机电设备,报价分别为2260万元、2499万元、2499.7万元。根据招标文件,本次招标项目业主为中国雄安集团交通有限公司,招标
北极星氢能网获悉,4月24日,重庆市经信委发布《重庆市首台(套)重大技术装备推广应用目录(2024年版)》,其中包括加氢站成套设备、车用燃料电池系统测试平台、氢燃料电池观光车、35MPa车载储氢系统等,共七项氢能相关产品纳入名单。具体详情如下:
北极星氢能网获悉,近日,位于嘉定氢能港的上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台——上海汽检氢能与燃料电池检测基地建成,相关实验室将陆续投入使用,为上海乃至全国的氢能产业建设落下关键一子。据了解,氢能基地共建设了包括轻重型车转毂环境
北极星氢能网获悉,4月17日,南京大学氢能与燃料电池检验检测中心项目签约落户江苏常熟高新区。中国科学院院士、南京大学教授邹志刚,教育部长江学者特聘教授、南京大学物理学院院长王伯根,市委副书记、市长秦猛出席签约仪式。项目将全力支持常熟在氢能赛道的发展战略,致力于打造国家级氢能与燃料电
北极星氢能网获悉,近日,旭阳集团第四条高纯氢生产线——呼和浩特园区制氢装车站顺利完成首次氢气装车,首次充装量达到5315标方,标志着旭阳集团呼和浩特园区氢能业务正式启动,制氢装置规模为5000标方/小时,同时配套1000标方/小时充装能力的制氢装车站。旭阳集团呼和浩特园区高纯氢生产线投产后产能
北极星氢能网获悉,4月11日,国内首个氢能产业投资联盟揭牌成立,将致力于为处于不同成长阶段的企业提供全周期赋能服务,进一步完善氢能及燃料电池“制储运加用”全产业链生态。中国氢能产业投资联盟由红杉中国、国绿投资、恒旭资本等几十家头部金融机构和氢能企业组成,旨在建立开放、包容、合作、共
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
北极星氢能网获悉,4月1日,伊犁州发展和改革委员会发布了《伊犁州氢能产业发展中长期规划(2023—2035年)》,明确将发展氢能产业作为现代能源经济绿色发展和新质生产力快速发展的重要抓手,努力实现将伊犁州打造成为全疆氢能应用样板间和氢能示范引领者、我国西部氢能产业发展新高地、全球氢能贸易重
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统近日宣布,与欧洲领先的客车制造商Solaris客车和旅游车公司签署了长期供应协议(LTSA),将在2027年前为欧洲客车市场供应1000台氢燃料电池发动机。该长期供应协议整合了约300台燃料电池发动机的现有订单,同时为这些现有订单增加了售后服务和延保服务,并新增了约700
北极星氢能网获悉,4月3日,河南省第十二期“三个一批”项目建设活动—孟州市氢燃料电池及核心零部件产业园项目开工仪式在公司承建的孟州市氢能源产业园建设项目(一期)现场举行。据悉,孟州市氢能源产业园建设项目位于河南省孟州市西虢镇,项目占地面积约300亩,其中包括7栋厂房,1栋研发中心、污水
北极星氢能网获悉,根据北京市地方标准制修订项目计划,由北京市经信局组织制定的北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范》的征求意见稿已完成。按照《北京市地方标准管理办法》的要求,现公开征求意见。
北极星氢能网获悉,4月16日,北京经信局发布“北京市开展2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报工作”的通知。围绕省际间专线货运、城市重型货物运输、城市物流配送、城市客运、市政环卫5类场景,发布燃料电池汽车示范应用项目。原文如下:北京市经济和信息化局关于开展2023-2025年度北京市
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
2022年,为推动建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系,我国正式发布了《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,明确了氢能在我国能源转型中的战略定位和重要作用。燃料电池汽车作为氢能应用的重要领域,是氢能产业实现大规模应用的突破口,目前我国已经启动了燃料电池汽车示范工作,加快推动氢能
北极星氢能网获悉,4月8日,郑州市氢能产业发展中长期规划(2024—2035年)发布,其中指出:到2025年,郑州市氢能产业总产值达200亿元,形成以工业副产氢为主体,可再生能源电解水制氢为辅的氢气供应保障体系,低碳氢供应能力达到1万吨/年。布局加氢站200座,其中制加氢一体站10座,开展管道掺氢试点,
北极星氢能网获悉,3月21日,北京市市场监督管理局发布北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范(征求意见稿)》。该文件规定了燃料电池电动汽车车载液氢系统的一般要求、系统安全、部件安全、布置、安装及防护、运行安全和试验方法。适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统。原文如
北极星氢能网获悉,日前,位于浙江自贸试验区宁波联动创新区的中石瑞氢新能源(宁波)有限公司拿到了汽车加氢站经营许可证。这意味着该公司下属的镇海炼化加氢站已具备对外运营的条件,将正式面向社会投运。这也是浙江省颁出的第一张加氢站经营许可证。镇海炼化加氢站于2021年6月建成,总投资约5700万
北极星氢能网获悉,海马汽车3月13日在回复投资者提问时表示,目前,公司氢燃料电池汽车7X-H已开始小批量上线生产。与此同时,公司正在根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求,积极申报海南省燃料电池汽车技术示范应用项目。
近日,科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知,由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价。本项目以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,在今年全国两会上,川渝全国政协委员提交联名提案,呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群。川渝全国政协委员们建议创建国家燃料电池汽车示范应用城市群,并将成渝氢走廊区域纳入示范应用城市群,支持两地沿城际干线加快建设氢能基础设施,实现氢燃料电池汽车
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月26日,以“投资苏州,赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约“年产25GWh动力电池制造项目”。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约50万辆/年的新能源汽车高性能动力电
走进台山,古村落里的宗祠,路边的骑楼建筑、浪漫的海岛……浓郁的侨乡味道四溢,让人不由自主地放慢脚步,已一跃成为人们向往的热门旅游地。近日,为推进“公交+文旅”融合发展,格力钛新能源仿古铛铛车作为“漫途·台城观光巴”观光线驶入江门台山,成为侨博馆往返桂水胜塘村的观光旅游定制公交专线
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
新华社北京4月28日电国务院总理李强4月28日下午在钓鱼台国宾馆会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。李强表示,中美两国经济深度融合,你中有我、我中有你,彼此都可以从对方发展中获益。特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明,平等合作、互利共赢才最符合两国的根本利益,也是两国
4月28日,据AITO汽车官微消息,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
在车展现场,一场场发布会紧锣密鼓进行,车企争相秀出自家真功夫。站在新能源汽车发展的新赛点,汽车产业以技术创新为驱动的发展方向,带着发展的新理念、新成就,迈入发展新阶段。“今天体验了一圈国产车,我是见一辆爱一辆。”360集团创始人周鸿祎一身红衣坐在一辆车上,成为2024北京国际车展(下称
北极星储能网获悉,近日,网传北京车展中雷军被理想汽车CEO李想锁进车里半小时,引发热议。4月27日,小米高管徐洁云微博辟谣:假的,我就在李想旁边。实际情况是,雷总坐进L6体验,当时在说左右扶手放置手臂都非常舒服,从设计角度非常合理。段子归段子,大家别把段子当真。
北极星储能网获悉,4月24日,商务部、财政部等7部门发布关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知。自本细则印发之日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!