来源：锂电大数据2018-04-27

本文介绍三个方面的知识：一是动力电池对环境污染的严重性;二是动力电池回收利用的经济性;三是动力电池回收的主要技术，以及对动力电池回收利用的建议。

来源：品途商业评论2018-04-26

能源危机愈演愈烈，将新能源应用于汽车领域，将会未雨绸缪，对环境做出巨大贡献。对此，新能源利好政策频出;车企谋求合作、投资;新兴汽车企业抓住风口、疯狂圈地新能源何时能够颠覆传统燃油车?新能源汽车行业有哪些坑

来源：中国能源报2018-04-26

在新能源汽车产业繁荣发展的同时，动力电池回收利用问题也已成为业内关注的焦点。...今年2月，工信部等七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确汽车生产企业承担动力电池回收的主体责任。

来源：工人日报2018-04-24

面对拆卸下来的电池,赵翔生出了疑问:这些旧动力电池要如何处理?这不是赵翔一个人的困惑。我国第一批新能源汽车动力电池置换期将至,废旧电池回收、处理问题已摆在眼前。

来源：电池中国网2018-04-20

到底该如何真正解决动力电池回收再利用的经济性难题?...动力电池循环经济的目标是实现动力电池的低成本梯次利用，拉长应用链，实现无能耗、环保化的材料分解和分类，做到无害化回收处理和材料再生。

来源：中国电池联盟2018-04-19

我对动力电池回收市场、技术和政策分享一下自己的看法。分四方面，一是市场的情况，然后是政策梳理，然后是技术情况，以及现有的动力电池回收的市场格局及模式。首先说市场。...4月17日，第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收与再生技术研讨会在北京隆重召开，中国电池联盟杨清雨在会上做了题为《2018年动力电池回收技术及市场分析》的报告。以下为报告全文。

来源：北极星储能网2018-04-18

王堉表示，猛狮科技正在计划将电动汽车上的退役动力电池应用于储能领域，从而形成一个以锂电池为核心+新能源汽车/电动汽车动力电池梯次利用+储能电站+充电宝+动力电池回收的闭环全产业链模式来抢占市场。

来源：中国电池联盟网2018-04-18

此外，包括赛德美、世航国际、天齐锂业、赣锋循环、骆驼集团等企业均在获奖名单之列，大会组委会希望这些企业能够继续开拓动力电池回收再利用事业，携手共赴绿色环保的未来之约。...为了树立榜样力量，引领行业健康发展，鼓励企业持续创新实践，汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收与再生技术研讨会大会组委会结合中国电池联盟多次实地走访调研，通过企业自荐、网络投票、线下评分等方式评选出了一批兼具创新实力和社会责任感的优秀企业

来源：中国电池联盟网2018-04-18

，积极探索并实践动力电池回收、二次利用，乃至废弃之后的拆解与处理。...如果说，动力电池的点睛之笔在它的可梯级利用和最终的资源化处置，那么建立各种形式的回收模式、机制便是它的神来之笔，动力电池回收利用正在撰写新能源汽车发展中最美妙的一部绿色篇章。

来源：再生资源2018-04-18

建设动力电池回收生产线。...伴随着新能源汽车产业的快速发展和报废高峰的即将来临，动力电池回收行业正在形成百亿级新风口，而《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等政策的出台无疑助推回收行业发展。一场激烈的资源争夺战已然打响。

来源：中国电池联盟网2018-04-18

国家相关部门也出台了一些相应的政策，对动力电池回收行业加以引导和规范。...从2017年开始，《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》相继发布，提出动力电池容量在衰减至80%，将面临退役的意见，倒逼动力电池企业布局和完善回收利用体系

来源：高工锂电技术与应用2018-04-18

抛却生态环境方面的隐忧，从锂电产业链的角度来讲，业内众多人士认为基于动力电池生命周期的退役动力电池回收利用，将是业内非常重要的新兴领域。...尽管国内不乏电池回收的先行者，但从近几年先后出台的电池回收政策看，国内动力电池回收仍面临着回收机制不完善、体系不健全、商业模式单一、创新/应用不活跃、激励机制较欠缺等问题。

来源：锂电大数据2018-04-17

在政策助推下，各大上市公司纷纷布局电池回收梯次利用。近日，猛狮科技清洁电力事业部总裁助理王堉透漏在论坛上透露，公司正在计划将电动汽车上的退役动力电池应用于储能领域。...3月初，骆驼股份更是斥50亿巨资建设动力电池梯次利用及再生产业园项目，目标是形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力及相应的正极材料生产能力。

来源：中证网2018-04-16

电池厂及整车厂介入上游钴矿供给，意图稳定供应，但也打破了上游原材料供需生态。中国每年回收钴金属量约1万吨金属量，随着动力电池回收体系完善建立，预计将会对2020年后的供应产生显著影响。

来源：中国环保在线2018-04-13

自2016年以来，有关废旧动力电池的政策法规就接连出台，从《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》到《车用动力电池回收利用拆解规范》，再到2018年工信部联合6部委发布《新能源动力蓄电池回收利用管理暂行办法

来源：上海有色网2018-04-13

中国每年回收钴金属量约1万吨金属量，随着动力电池回收体系完善建立，预计将会对2020年后的供应产生显著影响。低钴及无钴正极材料的技术革命 中国企业不断加强对资源的开发掌控，定价话语权增强。

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-04-13

前言:2018年年初，国家工信部等七部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，此后七部委又就电池梯次利用组织开展了试点工作，此前多次被业内提及的新能源汽车动力电池梯次利用已然正式拉开序幕

来源：中国电池联盟2018-04-12

报告还重点分析了中国新能源汽车以及动力电池产业的发展现状和趋势。同时介绍了国内外动力电池回收利用产业发展的现状，并对未来我国动力电池产业发展提出了政策建议。...结合调研资料，《动力电池回收利用行业报告(2018)》指出，当前对动力电池回收行业进行深度布局的企业主要由传统回收企业、新兴回收企业、材料生产企业、整车厂、pack厂这五类企业组成。

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-04-12

建成投产后，大余科立鑫将形成年产10000吨钴金属(含10万吨动力汽车电池回收，3万吨三元前驱体)新能源材料的生产能力，主要钴产品包括四氧化三钴、电池级高纯硫酸钴、三元前驱体等，达产年度的销售收入可达84.25

来源：中咨华澍2018-04-12

四、锂离子电池市场应用前景动力锂电池：基于解决环境污染和能源危机问题两大因素，新能源汽车得到了快速发展，而新能源汽车的关键在动力电池，随着新能源汽车呈现高速增长态势，2017年，锂离子电池在动力电池领域的应用首次超过消费电池