来源：中国能源报2019-03-06

据悉，日本地方政府目前正在研究能否将电动汽车电池用作可靠备用电源，以满足紧急情况下的电力需求。各地方政府与电动汽车生产商正加强合作，探索在传统能源无法提供电力的情况下，由后者免费提供电动汽车电池。

来源：环球网2019-03-05

2018年10月，公司表示将在2023年时完成对在华工厂2.1万亿韩元的建设投资，此举也是为应对中国国内对零排放汽车电池高涨的需求。...lg chem自2009年开展电动车电池业务，目前已为奥迪及日产等全球性汽车厂商提供电池供应，目前在中、美、韩均运营有电池工厂。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-05

特别的，汽车电池在某些串组出现隐患时，对行驶安全有极害处。因此，在电容均衡法的基础上，增加配置后备辅电池均衡方案，是汽车电池安全使用的的一种可靠手段。...以特斯拉某型汽车电池为例，其单体电池总数量7104节，单级74并，则级联串数为96串，按电容法均衡方案，每继电器可均衡204/8串电池串，则最低只需5只连续旋转继电器即可完成均衡工作。

来源：高工锂电2019-03-05

新能源汽车电池用量随之水涨船高。②考虑到电池的使用年限一般为5到8年，2009年到2012年推广的车辆或行驶里程较长车辆的新能源汽车电池基本处于淘汰临界点。...全国人大代表、四川启阳汽车集团董事长王麒带来了《关于大力促进新能源汽车电池的回收和利用的建议》：①近年来，我国新能源汽车市场保有量与日俱增，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上。

来源：环球网2019-02-27

东芝为铃木和三菱汽车提供汽车电池，但与松下等相比影响力较小。东芝认为随着“共享汽车”的扩大，快充电池的需求会增加，欲借此扭转局面。...以稀有金属“铌”为材料之一的氧化物用作电池的负极材料，实现了电池的大容量。铌还被用于汽车钢材的添加剂等以提升耐久性。为实现新型电池的量产，东芝与巴西的矿山公司及双日公司启动了负极材料的共同开发。

来源：奉化日报2019-02-26

汽车厂家免费安装充电桩吸引消费者在宁波元通汽车销售有限公司内，奇瑞小蚂蚁和北汽旗下的多款新能源汽车是店内的热销“明星”，负责人孙玉娥十分看好新能源汽车的销售潜力，目前，新能源汽车电池的使用寿命及充电模式是消费者购车最为关心的问题

来源：起点锂电大数据2019-02-26

据三星高层透露，bmz集团将在未来5年内将向三星sdi订购价值约61亿元的电动汽车电池，但交易规模尚未确定。...根据协议，在2027年前，宁德时代将向本田提供总计56gwh的电池，同时，双方还将携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品，面向全球范围内推出。

来源：天天汽车2019-02-25

再有一点就是其不耐高温，不能放置在潮湿的环境中，否则会影响正常工作，甚至损坏电池。如果我们光从优点来看，超级电容绝对是新能源汽车电池的一个替代方案。但是它的缺点也制约着它在新能源汽车中的发展。

来源：北极星储能网2019-02-21

ease还倡导欧盟立法框架，例如关于废物的指示，以“具体实现电动汽车电池的重复利用”。第二，或许对储能的读者最有针对性，ease认为，电动汽车充电器对电网的影响可以通过储能来显著减轻。...该协会对一般电动汽车的监管处理提出了一系列建议，例如，为建造充电器和充电器网络的合作争取自由市场竞争，承认电动汽车是一种合格的能效技术，以及承认电动汽车电动化的潜力有助于实现总体环境目标。

来源：汽车商业评论2019-02-21

其实，这不是日产第一次公开提出如何处理电动汽车电池的想法。此前，该公司曾测试用旧电池为led路灯供电，改进折价回收项目，并制定了在福岛第一核电站附近的工厂彻底回收电池的计划。

来源：上海有色金属网2019-02-21

作为电动汽车电池关键部件的钴产量增长43.8%，至106,439吨，黄金产量增长22.6%，至28,539公斤。延伸阅读：储能材料丨嘉能可暂停kamoto钴矿出口 钴供应有何影响？

来源：亿欧2019-02-20

中国在电动汽车布局的最终目标，并不仅仅是使传统燃烧石油的汽车淡出大众视角，而是要让中国制的汽车电池安入每一台不分厂牌的电动汽车之中。...bloomberg新能源经济研究部门就曾表示，宁德时代的扩张，将让中国在2021年占电动与油电混合动力汽车电池市场的70%（现在为54%）。

来源：亿欧2019-02-19

他表示，未来5年内法国将投资7亿欧元(约合人民币53亿元)促进欧洲电动汽车电池行业发展，减少汽车制造商对于亚洲电池的依赖。...顺势而生的“电池联盟”或许是已经感知到外来电池企业的竞争压力，2018年底，法国曾以“满足电动汽车电池预期需求”为由，呼吁欧洲电池制造商和汽车制造商成立一个企业联盟。

来源：锂电池联盟董然2019-02-18

而这个电池材料回收规模可以满足日益增长的美国电动汽车电池的需求。随着储能应用的不断发展，以及电网规模的储能部署的升级，电池回收将成为一个日益重要的行业。...电池回收是一种有效利用电池废料的方法，提供了缓解电池价格波动的机会。如今，中国已经成为推广和采用可再生能源技术的领先国家，并且成为可再生能源发电、电动汽车和锂离子电池的最大市场。

来源：高工锂电2019-02-18

在专用车方面，磷酸铁锂电池配套数量占优势，这也是车企在为应对后补贴时代做准备。1月新能源汽车电池类型分析(gwh)三是方形仍唱主角，软包加速狂飙。...从车型来看，2019年1月新能源乘用车电池装机电量约3.53gwh，同比增长411%；客车电池装机电量约1.24gwh，同比增长171%；专用车电池装机电量约0.21gwh，同比增长32%。

来源：盖世汽车2019-02-15

目前雷诺从lg化学(lg chem)采购电动汽车电池。上述法国官员表示，“我们注意到，汽车制造商已经开始意识到，未来的竞争需要本土电池行业的支持。”...尽管一些汽车制造商也开始组装电池组，但欧洲的电池组件产量并不高，目前电动车电池领域主要由中国的宁德时代、韩国lg化学和三星等主导。

来源：前瞻网2019-02-14

目前电动汽车电池市场由少数公司主导，包括中国的宁德时代和韩国的lg化学和三星。另外，一位法国官员说，“中国在电动汽车方面有一个非常积极的战略，最终将电动汽车电池的价值传导到电动汽车领域。”

来源：上海有色网2019-02-14

宁德时代与本田合作开发纯电动汽车电池，将于上半年栃木县内建设基地：据《日本经济新闻》2月10日报道，世界最大车载电池企业中国宁德时代新能源科技公司(catl)2月5日宣布，将与本田合作共同开发面向纯电动汽车

来源：盖世汽车2019-02-13

通过大量测试和研究，他们发现汽车电池存储系统可以接替大型发电厂的任务，为电网稳定和系统恢复做出重要贡献。...该项目的合作伙伴已经证明，使用锂离子电池的汽车电池存储系统高度动态提供系统支持和系统恢复，特别是在发电厂无电源启动时。最终，可帮助补偿传统能源生产时的损失。

来源：pv-magazine2019-02-13

电网运营商建议以电动汽车电池，住宅和社区存储系统以及公用事业规模解决方案的形式利用能源存储，并且还支持新的资费结构以鼓励时移。...这家总部位于新西兰的光伏公司已将3,000个住宅光伏加储存系统连接到电网，其光伏客户已通过电池产生13.6 gwh的能量，这些电池可共同存储18兆瓦时。