来源：中关村储能产业技术联盟2021-01-12

光储系统成本的持续下降将超过汽车制造商对v2g的兴趣。那些可以为员工提供日间电动汽车充电的公司，会因为高额的电费付出代价。显而易见的（尽管不是最理想的）解决办法是继续安装单独的家用电池系统。

来源：广东省人民政府2021-01-06

推进电动汽车智慧充电桩建设，到2022年全省建成约18万个充电桩，建立可转移负荷有序充电、v2g（车辆到电网）、充放储一体化运营体系。...到2022年，全省5g站址达35万个（含储备站址），累计建成5g基站22万个，全省基本实现5g全域覆盖，珠三角地区建成5g宽带城市群，粤东粤西粤北地区城区、县城及中心镇镇区实现5g网络覆盖，全省5g用户数达

来源：中国能源报2021-01-06

该楼宇总建筑面积达3万平方米，分为地下2层、地上8层，共配置430个停车位，其中充电车位390个，总充电容量达1.2万千瓦，243个快充桩都实现了“即插即充、无感支付”功能，并试点运用v2g技术实现了新能源汽车与电网的智能互动

来源：中国能源报2021-01-06

该楼宇总建筑面积达3万平方米，分为地下2层、地上8层，共配置430个停车位，其中充电车位390个，总充电容量达1.2万千瓦， 243个快充桩都实现了“即插即充、无感支付”功能，并试点运用v2g技术实现了新能源汽车与电网的智能互动

来源：中国城市能源周刊2021-01-04

v2g“多点开花”电动汽车变身城市“移动储能宝”2020年，v2g（车网互动）落地应用步伐明显加快。...从当前各地实践看，v2g让电动汽车由耗能产品升级成为移动的储能宝，已不再是梦想。然而不可否认的是，v2g应用目前还处于早期阶段，未来发展仍面临诸多挑战，包括电网的大规模改造、电网

来源：电网头条2021-01-04

国网电动汽车公司引导1212个有序充电桩、3辆v2g型车辆、2个商场储能参与负荷尖峰响应。北京华商三优公司开展私人充电桩“寒潮来袭，补贴升温”有序充电引导活动，共计27515个私人桩参与调峰调节。

来源：能源评论2020-12-30

因为到那时慢充逐步普及、快充 补电也已实现，电池包成本低到与传 统内燃机动力相当，v2g技术大范 围应用导致放电收益等于或大于充电 成本，换电模式可能就失去了市场基 础，很难持续发展。

来源：中国能源报2020-12-30

实际上，电动汽车用电量分别只占全社会用电量和居民生活用电量的0.3%和2%。同时，张帆也指出，目前我国电动汽车保有量较少，但随着电动汽车规模化发展，可能会产生同时段电动汽车充电量大幅上升的问题。

来源：国家电网报2020-12-28

该公司通过开展战略合作，试点应用车辆到电网（v2g）、大功率柔性充电等新技术，优化充电服务网络，建成机场充电站、“加油、加气、充电”三站合一充电站、光储充一体化智能充电站、智能园区西部创新港大功率充电站

来源：国家电网报2020-12-28

该公司通过开展战略合作，试点应用车辆到电网（v2g）、大功率柔性充电等新技术，优化充电服务网络，建成机场充电站、“加油、加气、充电”三站合一充电站、光储充一体化智能充电站、智能园区西部创新港大功率充电站

来源：国家电网报2020-12-25

“一机两充”直流快速充电机、1台v2g充电桩和1台有序充电桩，建设了1座自助营业服务站，可为2公里范围内约2.6万户居民提供电动车充电及电费查询、自主交费等服务。

来源：金台资讯2020-12-25

以v2g技术为例，该技术将电动汽车接入新型车网互动充电桩后，除了可以充电，还能把电动汽车从交通工具变为“充电宝”。...智慧公交充电机器人搭载智能机械臂、视觉传感器、5g通信模块等先进设备，可以智能感知公交车辆停靠位置并准确识别车辆充电口，利用机械臂完成插枪、充电至满电拔枪的整个过程。

来源：中国充电桩网2020-12-24

南网电动着力从v2g到g2v，怎么让电动汽车充上绿色电，我们今年也做了一些尝试，包括怎么实现把分布式清洁能源进行聚合，参加到电网的辅助服务，怎么提升电网调度的灵活性这块，准备做一些探索。

来源：北极星电力网2020-12-18

大力开展设施与平台建设，国网自建充电网络规模再上新台阶，累计突破14万根，智慧车联网平台规模取得历史性跨越，累计接入充电桩突破103万根；大力推进技术与模式创新，联合发布chaoji大功率充电技术，创新实现v2g

来源：北极星电力网2020-12-18

大力开展设施与平台建设，国网自建充电网络规模再上新台阶，累计突破14万根，智慧车联网平台规模取得历史性跨越，累计接入充电桩突破103万根；大力推进技术与模式创新，联合发布chaoji大功率充电技术，创新实现v2g

来源：蔚来2020-12-15

蔚来汽车与国网电动已经开展v2g技术（利用电动车的动力电池反向给电网送电）试点， 2021年还将通过推广v2g技术，鼓励电动车用户在用电低谷时段充电，并在用电高峰时段给电网放电调峰，实现削峰填谷，提升电网容量效率

来源：能源评论·首席能源观2020-12-14

因为到那时慢充逐步普及、快充补电也已实现，电池包成本低到与传统内燃机动力相当，v2g技术大范围应用导致放电收益等于或大于充电成本，换电模式可能就失去了市场基础，很难持续发展。

来源：国家电网报2020-12-14

他表示，国家电网公司坚持开放共享、加快互联互通，持续提升平台运行管理的精细化、扁平化、标准化水平，特别是积极探索车网互动技术（v2g）应用，对于有效调节峰谷用电、降低用户充电成本、提升电网安全经济运行水平具有重要意义

来源：国家电网报2020-12-14

他表示，国家电网公司坚持开放共享、加快互联互通，持续提升平台运行管理的精细化、扁平化、标准化水平，特别是积极探索车网互动技术（v2g）应用，对于有效调节峰谷用电、降低用户充电成本、提升电网安全经济运行水平具有重要意义

来源：中国能源报2020-12-09

同时，通过v2g技术，用户还可以在电网用电高峰时向电网反向送电，令电动汽车成为移动的储能电站，并获得参与电网削峰填谷的增值收益。