来源：盖世汽车2018-11-16

明年计划再新建5座，到2020年全市投入使用的氢燃料电池公交车、物流车、出租车计划达到1800辆，建成加氢站21座，实现制氢每年2万吨、制造氢燃料电池发动机每年1万套、生产氢燃料电池客车每年4500辆，初步形成从氢气制备

来源：百家号2018-11-15

目前来说唯一的问题，就是氢气的大规模商业化制备还有很多难题需要攻克，因此现在使用氢燃料的成本较高。根据这些替代技术的应用前景，氢燃料电池应该是最可能替代传统燃油成为下一代新能源车的动力来源。

来源：史晨星2018-11-14

产业链：上游氢气制备运输储存，中游燃料电池，下游应用8....氢气压缩机、高压储氢罐、氢气加注机是加氢站系统的三大核心装备。截至 2017 年底，全球共有 328 座正在运营的加氢站到 2020 年，中国规划建成 100 座加氢站。13.

来源：中国能源报2018-11-07

韩涤非告诉记者，液态阳光是利用太阳能、风能等丰富的可再生能源来电解水制取氢气，再与二氧化碳反应制备以甲醇为代表的液态燃料，其本质是利用可再生能源生产人类赖以生存的含碳液体燃料及化学品。...“水氢燃料，即甲醇重整氢燃料电池初始用的甲醇主要依靠煤或天然气制成，进入循环后，主要依靠二氧化碳和氢气制成；甲醇燃烧产生的二氧化碳可以继续和氢气重新生成甲醇。理论上可以一直封闭并循环使用。”

来源：北极星VOCs在线2018-10-30

5.4 燃烧气：氢气，纯度99.99%。5.5 助燃气：空气，用净化管净化。注：除非另有说明，分析时均使用符合国家标准的分析纯试剂。6 仪器和设备6.1 气相色谱仪：配有氢火焰离子化检测器。...可直接购买市售有证标准溶液，也可用标准物质制备。标准溶液于4 ℃以下冷藏密封避光保存或参照制造商的产品说明，其中自制标准溶液保存时间为六个月。5.3 载气：氮气，纯度99.999%，用净化管净化。

来源：经济日报2018-10-22

而越来越多的研究发现，氢的来源非常广泛，既可借助传统化石能源如煤炭、石油、天然气等用低碳化技术制取，也可以通过风电、光伏、水电等可再生能源制备。...一个拥有5座加氢站的供应商甚至宣布，他们提供的氢气每公斤少于10美元，这一定价被看作氢能定价的关键里程碑。

来源：玖牛投资2018-10-18

玖牛研究院根据公开资料整理小结：尽管目前由于水制氢成本较高，并不是我国制氢的主流方式，但随着构建清洁能源社会的观念深入人心，各国制氢技术和分布式储能技术和应用的发展，水制氢成本将大幅下降而变得可以接受(详见《氢气制备产业技术经济分析

来源：经济日报2018-10-16

鞍钢集团有限公司副总经理王义栋说，钢厂制备氢气的成本非常低；对钢厂来说，不仅可以发展氢能，还可以同时发展低碳冶金技术，降低碳排放。正因为如此，各地正不断探索氢能示范项目。...氢能可以通过传统化石能源制取，也可以通过风能、太阳能、水能等可再生能源制备，是实现化石能源清洁化利用和清洁能源规模化发展的利器。

来源：经济日报·中国经济网2018-10-16

鞍钢集团有限公司副总经理王义栋说，钢厂制备氢气的成本非常低;对钢厂来说，不仅可以发展氢能，还可以同时发展低碳冶金技术，降低碳排放。正因为如此，各地正不断探索氢能示范项目。...氢能可以通过传统化石能源制取，也可以通过风能、太阳能、水能等可再生能源制备，是实现化石能源清洁化利用和清洁能源规模化发展的利器。

来源：中新网四川2018-10-15

“加氢3分钟，续航600公里”，这一度遥不可及的新能源汽车的技术愿景，如今正被一步步实现……14日记者从成都市郫都区委宣传部获悉，氢燃料电池发动机研究中心落地成都郫都区，成都在氢气制备、加注等环节走在全国前列的基础上

来源：新华社2018-10-12

氢气是最轻的气体，却被视为解决能源资源问题和环境危机的未来途径之一,受到发达国家高度关注。...王思强说，氢能和燃料电池关键技术装备发展滞后，技术标准以及检测、认证和监管体系不健全;氢能产业体系和商业模式尚不成熟，从制备、输运到利用等各环节尚处于初步阶段;缺少统一规划，部分地方发展氢能产业相对无序

来源：青岛生物能源与过程研究所2018-09-26

因此，迫切需要制备一种性能优异、价格低廉、储量丰富的新型阴极催化剂以替代铂基催化剂。...其中，燃料电池采用氢气作为原料，产物为水，是一种污染少、能量转化效率高的理想电池系统。然而，面临大规模商业化，燃料电池在成本方面还具有较大的阻力，其主要表现在电池阴极需要大量的贵金属铂基催化剂。

来源：前瞻产业研究院2018-09-14

其中氢能源的上游是氢气的制备，主要技术方式有传统能源的热化学重整、电解水和光解水；中游是氢气的储运环节，主要技术方式包括低温液态、高压气态和固体材料储氢；下游是氢气的应用，氢气应用可以渗透到传统能源的各个方面

来源：能链2018-09-10

随着技术的成熟、生产规模的扩大，氢气制备的成本会大大降低。并且，正确的政策和监管框架对于刺激氢气生产项目中的私人投资仍然至关重要。...这种欧盟范围内的可再生氢可转移gos，通过商业案例创造了一个崭新、透明的氢气市场，增强了氢气市场的吸引力，为氢气的消费提供了更大的可能性。

来源：中国石化杂志等2018-09-05

技术进步促成本下降实现氢燃料电池车在世界范围内的领先和弯道超车，仍需解决全产业链的多个难题，其中氢气的制备、存储技术难...据了解，氢能源公交车加一次氢气只需要5~10分钟，一天只需加氢气一次，能跑400公里。根据顺德氢能公交车投放计划，其区内加氢站的建设已迫在眉睫。顺德区计划今年建成两个加氢站，力争3个。

来源：新华日报2018-08-16

记者日前从江苏省燃料电池汽车产业发展研讨会上获悉，江苏燃料电池汽车发展处于全国前列，初步形成涵盖氢气制备和储运、燃料电堆、电池系统、整车制造和加氢站建设运营等完整的氢燃料电池汽车产业链。...发展瓶颈在于氢能制备和运输储备难度大、加氢站建设成本高以及百姓认知度不高。氢具有易爆炸性，跟空气混合达到极低比例就可能爆炸。中国不缺氢，缺的是如何把大量的氢气从便宜的地区运送到需要的地区。

来源：电池网-雄韬股份2018-08-09

与其他能源相比，氢能具有显著的提取与应用优势，它不仅可以通过传统化石能源提取，还可以通过可再生能源制备，并具有燃热值高、清洁无污染、利用形式多样、储运方便等优点。...虽然我国已在国家战略层面明确将氢能作为能源架构中的一个重要组成部分，并将燃料电池汽车定位为我国汽车行业发展的主流方向之一，但如果仍将氢气归属于危险化学品而非能源，不仅地方政府对氢燃料电池汽车的发展将敬而远之

来源：经济日报2018-08-02

但是，由于制备过程中需要使用氢气作为氢源，而且需要高温高压条件，该反应体系便具有了一定危险性。此外，该反应需要高温条件，也就意味着需要消耗一定能量。...比如，通过选择性加氢绿色化学催化反应，借助使用贵金属或过渡金属催化剂，在氢气气氛以及高温高压条件下，成功实现对糠醛、呋喃、乙酰丙酸等平台化合物的选择性加氢，从而取代传统中的煤、石油等资源，最终合成制备具有一定价值的化学品

来源：锂电与燃料电池观察2018-07-16

全球铂金储量仅1.4万吨;美国地质调查局数据显示，2016年全球铂产量仅191吨;2)价格昂贵：铂是一种贵金属，价格昂贵，这也使得燃料电池成本居高不下，进而影响其商业化与推广普及;3)抗毒能力差：铂基催化剂与燃料氢气中的一氧化碳

来源：新华日报2018-07-04

阳极的反应很慢，会限制整体的催化效率，所以我们开发的这种阳极的非贵金属催化剂，使得产氧气的速度变快了，这样，产氢气就不会被拖后腿，制备氢气的整体效率也大大提高了。