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【目录】第8批新能源汽车推荐车型目录发布 含19个燃料电池车型
8月3日,工信部网站发布消息称,第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》已发布。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计530户,新产品共计1829个。
同时,本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第8批)》,共包括111户企业的385个车型,其中纯电动产品共106户企业353个型号、插电式混合动力产品共9户企业13个型号、燃料电池产品共9户企业19个型号。(来源:电池百人会-电池网)
【观察】一半海水一半火焰 氢燃料电池乘用车几多欢喜几多愁
没人质疑氢燃料电池乘用车的市场前景。与其他能源相比,氢能具有显著的提取与应用优势,它不仅可以通过传统化石能源提取,还可以通过可再生能源制备,并具有燃热值高、清洁无污染、利用形式多样、储运方便等优点。
国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示,到2050年,氢能源需求将是目前的10倍。预计到2030年,全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆。巨大的市场潜力使各国、各大企业加大了对氢能产业的研发,希望通过发展氢能来解决能源安全问题,并掌握国际能源领域的制高点。
然而,氢燃料电池乘用车发展的现实情况却不容乐观。北汽集团总经理张夕勇介绍,在技术上,目前氢燃料电池乘用车的电堆体积功率密度、低温性能、气瓶压力等核心指标还有很大的提升空间。在成本上,从材料购置成本和使用成本的角度来看,氢燃料电池乘用车都高于纯电动汽车,更无法与传统燃油车竞争。此外,加氢站的建设也制约了氢燃料电池乘用车的推广应用,特别是乘用车对加氢站的数量依赖度较高,当加氢站不能够达到加油站的普及程度时,将对推广应用产生消极影响。(来源:中国汽车报网)
【分析】锂电池、固态电池、燃料电池齐头并进 未来动力电池谁主沉浮?
目前,在动力电池领域,锂离子电池已成主流,且随着技术的发展,成本已大幅下降,尤其是电池高镍化的发展带来了金属钴用量的进一步下降,这让锂电池受钴价上涨波动影响变小。“采用‘811体系’之后,锂电池成本已降至190美元/kWh(约合人民币1295.88元/kWh),动力电池的成本越来越接近商业化。”中汽中心动力电池产业发展研究室总监方凯正说。
在锂离子电池大行其道的当下,锂离子电池遭遇天花板的观点也引起广泛讨论,为弥补锂离子电池技术不足,另一电池形态成为行业新一轮竞争热点,即固态电池。目前,固态电池以安全性高、容量大被行业看好,成为全球动力电池争夺的制高点之一。最近一段时间,各国在固态电池上动作频频,纷纷加大了研发力度。
与电动汽车发展同步推进的还有燃料电池汽车,近年来,我国加快了燃料电池汽车的发展步伐,并提供了一系列政策支持。在这一过程中,燃料电池的研发也是备受关注。不过,不得不承认的是,目前,我国燃料电池与国际先进水平还有一定差距,输出功率方面,国内水平是60kW,国际水平为110kW;电流密度方面,国内是2.0kW/L,国际则是大于3.0kW/L;金属铂(Pt)用量上,国内是0.4g/kW,国际是0.2g/kW;其他方面,国内水平与国际先进水平齐头并进。(来源:中国汽车报网)
【公司】魏建军首谈长城氢能野心:技术中心今年运行 车辆进入试制阶段
作为走在自主品牌前列的车企,长城汽车也自然要紧跟形势,据魏建军介绍,目前长城汽车开展的研发工作包括燃料电池、储氢以及加氢技术。随着氢能技术中心的建成使用,长城将有能力试制和测试自己的FCEV车辆。
众所周知的是,氢燃料汽车的发展目前仍面临着诸多困难,前不久日产解除燃料电池联姻,福特、戴姆勒及加拿大巴拉德动力系统公司三方成立的汽车燃料电池合资公司也宣布关闭。究其原因,主要还是燃料电池车市场小、成本高、基础设施不完善、目前无法大规模商业化等造成的。无可否认,发展氢能源必然将面临挑战,对此魏建军也表达了自己的看法:“目前为止,绝大多数燃料电池汽车仍是从传统汽车改造而成。”他表示,“要使燃料电池乘用车在性能和成本方面具备吸引力,需要采取全新的方案,开发出效率更高、更具竞争力的产品。”
在魏建军看来,要想实现氢能汽车的普及,迅速便捷的加氢技术和极具成本效率的加氢基础设施,将起到决定性作用。“未来,我们还将进一步加强制氢及加氢站方面的研发。”(来源:汽车头条)
【国际】英国锡里斯电力与日产合作深化 研发低成本电动车固态氧化物燃料电池技术
据外媒报道,英国锡里斯电力公司(Ceres Power)宣布已与日产(Nissan)进一步建立了新的合作伙伴关系,以开发用于电动汽车(EV)的燃料电池技术。英国锡里斯电力公司是从伦敦帝国理工学院(Imperial College)剥离出来,也是SteelCell低成本固态氧化物燃料电池(SOFC)的开发商。
SteelCell固态氧化物燃料电池燃料使用灵活,可使用天然气等传统燃料和沼气、乙醇或氢气等可持续性燃料高效率产生能量。锡里斯电力公司表示,SteelCell固态氧化物燃料电池采用销量较大的和广泛可用的材料制成,具有成本效益,电力强劲且具扩展性。
与日产合作的项目将涉及设计、构建、测试和展示由锡里斯电力公司生产的紧凑型、强劲的固态氧化物燃料电池堆栈,将其部署在日产设计的、适用于生物燃料等各种高效燃料类型的燃料电池模块中。(来源:盖世汽车)
【智库圈点】燃料电池汽车已经进入商用阶段
我国燃料电池汽车已经进入商用阶段,这一点,从新能源汽车推荐车型目录中,可见一斑:2017年全年,工信部累计发布12批新能源汽车推荐车型目录,燃料电池汽车有22个车型;2018年至今,工信部累计发布8批新能源汽车推荐车型目录,燃料电池汽车有47个车型,其中刚刚发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第8批)》中燃料电池产品共9户企业19个型号。
此外,在发展氢能源时,也别忘了基础设施的跟进。近日有外媒报道,目前,加州的33个加氢站中已有部分出现氢燃料短缺,因当地部分加氢站氢气供应不足,洛杉矶某些车主正面临加氢难题。(点评人:于清教 电池百人会理事长)
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1月24日,北京亿华通科技股份有限公司发布2024年年度业绩预告公告,预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润为-37,000万元到-52,000万元,与上年同期(法定披露数据)相比,同比减少52.14%到113.81%。本期业绩变化的主要原因当前燃料电池行业尚处于商业化的初期阶段,市场的产销规模总体偏小,叠加
1月23日,30辆氢能重卡交付,为成渝地区氢能商用车商业化运营提供了新样板。氢能车辆一直是氢能应用推广的重要领域,全球范围内,氢燃料电池汽车在多个领域展现出强大的竞争势头。特别是在长途运输和城市公共交通中,氢燃料电池汽车的高能量密度和零排放特性使其具有显著优势。早在2022年,国家发布《
北极星氢能网获悉,1月21日,陕西榆林首台氢燃料电池客用车辆上路运营。此次首发的氢燃料电池通勤车,采用国际领先的氢能燃料电池技术,一次加氢可行驶400余公里,真正实现了零碳排放,做到了环保与高效的结合。近年来,陕西氢能深耕运力场景示范运营,先行先试的20辆氢能重卡实现加氢87吨,减少二氧化
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近日,160部全新醇氢能源公交车陆续在天津市投入使用,该车型兼具传统燃油公交车续航里程长和纯电动公交车绿色环保的优势,更加适应多样化的公交应用场景。此次更新的醇氢能源公交车是以甲醇为燃料进行发电,由电能为车辆提供增程动力,醇氢燃料电池系统在发生化学反应时只产生水和少量的二氧化碳,能
北极星氢能网获悉,1月17日,宁波市镇海区人民政府发布《关于2024年度镇海区氢燃料电池汽车示范应用专项资金补贴情况公示》。根据公示,宁波镇海区2024年度拟发放的资金补贴为1100万,共有110辆氢燃料电池汽车享受补助,主要由三家车辆运营公司分享。详情如下:关于2024年度镇海区氢燃料电池汽车示范应
北极星氢能网获悉,1月18日上午,在镇江海事局维护保障下由江苏省镇江船厂(集团)有限公司为山东港口青岛港自助研发设计建造的全球首艘大功率氢电混合动力全回转拖轮“氢电拖1”轮顺利下水。据悉,该船船长39米,宽11米,设计吃水4.2米,采用全球首创的“氢燃料电池+液冷锂电池”动力模式打造出全新的
1月20日,陕西氢能与榆林中科洁净能源创新研究院座谈交流。榆林中科洁净能源创新研究院院长任晓光,陕西氢能党委书记、董事长黄晔出席座谈会。黄晔对任晓光一行来访表示欢迎,并介绍公司发展思路、科技创新、产业布局、2024年重点项目进展及下一步计划安排等。黄晔表示,榆林中科洁净能源创新研究院拥
1月20日,国家发展改革委等8部门印发《绿色技术推广目录(2024年版)》,共有112项绿色技术推广,其中涉及氢能技术4项,分别为氢能交通、氢冶金、氢燃料电池等方面。
随着“双碳”目标推进实施,我国氢能产业发展驶入“快车道”。坐落于浙江省宁波市镇海区的浙江鲲华新能源科技有限公司(以下简称“浙江鲲华”)抢抓机遇,依托当地氢能资源和自身技术优势,积极谋划氢能市场的产业布局,把绿色发展的道路走实走宽。“氢”能绽放,拓展交通应用场景涂装绿色和“H2”标识
氢能行至天下,示范国能领跑。1月,随着国家能源集团国华投资(氢能公司)在能源金三角、京津冀和长江经济带三大区域集群运营的首批氢能乘用车陆续交付开跑,由中国氢能联盟发起的中央企业氢燃料电池多场景应用示范“氢行计划”正式落地。至此,国家能源集团已实现我国首个中央企业氢燃料电池多场景应
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北极星氢能网获悉,2025年1月13日,中汽协会发布2024年12月汽车工业经济运行情况。其中,2024年12月燃料电池汽车产销分别完成302和268辆,同比分别减少76.7%和82.3%。1-12月,燃料电池汽车产销均完成5000,同比分别减少10.4%和12.6%。根据公布的数据显示,12月,新能源汽车产销分别完成153万辆和159.6
北极星氢能网获悉,近日,中国招标投标公共服务平台信息发布,上海加氢站与氢燃料电池汽车公共数据平台运营中标候选人名单,上海科勤信息技术有限公司以185万报价入选项目第一候选人。另一位中标候选人为上海软渡信息科技有限公司,其报价为190万元人民币。
近日,海马汽车在投资互动平台上表示,公司深耕氢燃料电池汽车领域,将努力打造一个项目(海南自贸港全产业链零碳汽车生态体项目),争取实现三个转型(向国际化转型,向智能与新能源汽车转型,向绿色智慧出行服务提供商转型)。后续,公司将在现有工作的基础上,探索与上游海上风电、制氢加氢以及下游
北极星氢能网获悉,2025年1月7日,河南省工业和信息化厅对“关于加大燃料电池汽车支持力度扩大示范应用城市范围的提案”进行答复。原文如下:豫工信办案〔2024〕64号河南省工业和信息化厅对省政协十三届二次会议1320556号提案的答复李高鹏委员:您提出的关于“关于加大燃料电池汽车支持力度扩大示范应
北极星氢能网获悉,2025年1月6日,工信部发布《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》专家解读之四:加快推进燃料电池汽车示范推广助力工业领域清洁低碳氢规模化应用。详情如下:2024年12月30日,工业和信息化部、国家发展改革委、国家能源局联合印发了《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》(工信厅
北极星氢能网获悉,近日,广西壮族自治区发展和改革委员会等8部门关于印发《加快推动广西氢能产业高质量发展行动计划(2024—2027年)》的通知。通知明确发展目标,以“风光统筹、灰氢过渡,打造氢能干线走廊,带动全产业链发展”为原则,打造以上游新材料及电解槽—中游燃料电池、氢内燃机及储氢装备
近日,北极星氢能网获悉,氢燃料电池商用车整车项目落户西安。该项目由陕西秦深盈创氢能科技有限公司投资建设,总投资约2亿元,建成达产后预计可实现年产值10亿元,引进配套供应商10个以上。该项目主要聚焦氢燃料电池商用车整车研发、生产、销售。生产的车辆还将采用国内领先的动力配置,实现双极板、
2024年年底,锋源氢能科技有限公司连续开展多场49T燃料电池牵引车交车仪式,这批车辆主要服务于河南路易宝数字物流集团有限公司、安阳双博运输有限公司、安阳同创物流有限公司、林州市运发化学危险品运输有限公司、林州市邦德运输有限公司等物流运输公司。这批重卡将广泛应用于电厂、钢铁企业、水泥厂
近日,朝阳醇氢商用车科技有限公司成立,法定代表人为刘汉如,注册资本2000万人民币,经营范围包括一般项目:汽车销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;新能源汽车整车销售;机动车修理和维护;汽车零部件及配件制造;机械零件、零部件销售;机械零件、零部件加工;建筑
北极星氢能网获悉,12月9日,上海市发展和改革委员会发布《关于下达本市2024年节能减排专项资金和超长期特别国债资金安排计划(第十二批)的通知》。按照《上海市燃料电池汽车示范应用专项资金实施细则》(沪经信规范〔2023〕2号)规定,安排经审核通过的燃料电池汽车示范应用第二年度市级奖励资金,由
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