来源：前瞻产业研究院2019-10-16

比亚迪是全国新能源汽车整车领军企业，除比亚迪之外，西安还拥有吉利新能源汽车、西安金龙汽车、三星sdi等一批新能源汽车整车及关键零部件企业，在全国新能源汽车产业处于领先位置。

来源：中国能源报2019-10-16

10月10日，网上盛传某股份银行内部对部分车企开展风险排查的通知单，包括众泰汽车股份有限公司在内的四家车企，深陷舆论旋涡。...当天下午，众泰汽车官方微信发布声明称，标题为“众泰汽车等四家车企年底就会进入破产程序，并涉及下游汽配供应商产业链500亿坏账”及标题为“xx银行对存量客户涉及部分车企产业链情况开展风险排查的通知”等其他相关衍生的信息内容是完全虚假的

来源：autocarweekly2019-10-14

如果如此“消化”的汽车动力电池达到一定规模，电池回收的风险将变得难以控制和评估。当然，汽车企业同样面对着电池回收难的问题。第一是技术难度，目前动力电池回收主要有两种途径，一种是用于储能市场。

来源：autocarweekly2019-10-11

如果如此“消化”的汽车动力电池达到一定规模，电池回收的风险将变得难以控制和评估。当然，汽车企业同样面对着电池回收难的问题。第一是技术难度，目前动力电池回收主要有两种途径，一种是用于储能市场。

来源：新华社2019-10-11

新能源汽车“自燃”事件，涉及蔚来汽车（nyse：nio）、特斯拉（nasdaq：tsla）、威马和比亚迪（002594.sz）等多家在境内外上市的主流新能源汽车企业。

来源：汽车之家2019-10-10

实际上，无论是欧洲，还是日美，新能源车充电领域布局，多以车企为主导，而中国则是由独立企业运营，汽车企业以打配合为主，虽然也有所涉猎，但数量较少、速度较缓。...此时“杀”进充电桩市场的汽车企业，无疑既未错失市场空间，又能较快把握住赚钱机会，这或许是近期车企加速在中国市场布局充电桩的原因。谁说同行相斥，这不，电动化大势之下，车企联系日益紧密。

来源：北极星储能网2019-10-09

北极星储能网获悉，10月9日，国家市场监督管理总局发布《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》（以下简称“补充通知”）中要求，新能源汽车企业应在事故发生后12小时内报告事故基本信息

来源：电池中国网2019-10-09

相比起日韩动力电池企业来说，中国动力电池企业的主要优势在于成本优势，中国的动力电池企业的客户主要是中国的汽车企业，宁德时代已与国内的多家汽车企业结成战略合作伙伴关系甚至建立合资企业，在动力电池补贴取消后主要生产成本低廉的磷酸铁锂电池的比亚迪反而可能取得竞争优势

来源：北极星氢能网2019-10-09

三、关于对燃料电池汽车企业予以税收优惠的问题（一）企业所得税方面。...但是，长期执行补贴政策也使得部分企业患上“政策依赖症”，难以应对全球市场竞争。目前我国燃料电池汽车产业未取得突破性进展、长期大力度支持下仍发展缓慢的情况未根本改变。

来源：中关村在线2019-10-08

丰田作为目前全球排名第一的汽车企业，其实一直在新能源领域投入很多，近期更是发布了全新的普锐斯太阳能测试车。...如果把汽车停在露天环境，每天最多能充入44.5km的纯电续航里程。

来源：起点锂电大数据2019-10-08

自补贴大幅退坡以来，新能源汽车企业的压力进一步加深，需在降本提价二者中择一“活路”，就目前市场情况来看，提价几乎是不可能的，唯有降本，因此这种压力便由下向上传导给了动力电池企业。...作为新能源产业链的中间环节，动力电池企业更可谓是在夹缝中求生存，上要与原材料企业搞好关系，保证稳定的供应，且要见缝插针讨价还价，以求降低成本；下要与车企维系深度合作关系，不至于造成产能浪费。

来源：电池联盟2019-10-08

蜂巢能源定位于高端动力电池供应商，车企背景出身让他们更了解汽车企业的需求，从而匹配综合性能更优、更适合市场化的动力电池。...（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）随着新能源汽车工业的发展，车企与动力电池企业的关系，变得越来越密切。

来源：盖世汽车2019-09-30

而由于纯电动汽车的总体销量可能受到限制，很多的汽车企业选择兼容48v和phev两种不同的形式。...表1海外车企的主要电动汽车平台汽车企业在这个时间节点总体的估算这一轮的投入，会把主流的纯电动汽车划分为：紧凑小型纯电动汽车：wltp里程300-350公里，动力电池48-50kwh家用中型纯电动汽车：wltp

来源：北极星储能网2019-09-23

其中，新能源汽车企业奖励500万元、锂电池企业奖励300万元、锂电池材料（包括基础锂材料和锂电池关键材料）企业奖励100万元。...（六）对列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的新能源汽车生产企业，由市财政一次性奖励50万元。

来源：北极星储能网2019-09-20

科学规划新能源汽车产业布局，现有燃油汽车企业应加大研发投入、调整产品结构，发展新能源汽车。...《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《积分办法》），于2019年4月1日起实施。

来源：北极星储能网2019-09-19

插电式混合动力汽车还需符合国家的相关综合燃料消耗量要求。（二）企业的要求1.新能源汽车生产企业应按《深圳市新能源汽车企业备案管理办法》向市发展改革委备案。

来源：中国能源报2019-09-18

在商业利益的驱动下，外资企业出口规模将不断扩大，我国有望成为多个外资品牌在全球重要的出口基地之一。在此背景下，我国新能源汽车企业面临的挑战可想而知。...“提升品牌力，是我国新能源汽车企业当下面临的重要任务。”长安汽车执行副总裁刘波表示，汽车行业正由过去的“产品力”竞争转向当下的“品牌力”竞争。

来源：网易科技2019-08-30

中国政府计划在2022年前取消汽车企业外资占股比例的限制，在2018年它已取消对新能源汽车制造商这方面的限制。宝马公司已经达成协议，将其在一家客车合资企业中的持股比例提高到75%。

来源：北极星氢能网2019-08-30

以日本丰田、韩国现代为代表的汽车企业，基本解决了整车集成、电堆系统、基础材料等领域的关键核心技术，氢燃料电池汽车进入产业化、市场化加速发展的新阶段。...——优势企业加速涌现。形成1-2家有国际影响力的氢燃料电池汽车整车及关键零部件龙头企业，建成1-2家具有国际领先水平的氢燃料电池汽车产业技术研发与检验检测中心。——基础设施加快建设。

来源：百人会研究部2019-08-30

汽车生产企业在动力电池生产、使用、回收、再利用等环节有主体责任，并要求汽车企业建立新能源汽车产品售后服务承诺制度、实施新能源汽车动力电池溯源信息管理、跟踪记录动力电池回收利用情况。