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      来源:汽车之家2019-02-15

      据外媒报道,韩国国会日前宣布,允许现代汽车公司在国会大楼里建一座氢燃料电池的加氢站,首尔南部建立两座加氢站。...目前,韩国拥有16座氢燃料站。韩国政府计划在2019年内额外增建70座加氢站,并在2022年之前将这一数量增加至310座,同时将全国的氢燃料电池数量提升到8万辆左右。

      来源:中国能源报2019-02-15

      电动车跟氢燃料电池是“兄弟关系”,可以互相借鉴中国能源报:当前我国的电动汽车发展速度也很快,现在发展氢燃料电池的呼声也很高,这两种路径冲突吗?

      来源:环球网2019-02-13

      现代汽车是全球最先量产氢燃料电池的汽车公司,其研发的氢燃料电池在行驶时将储存的氢能转化为电能,驱动汽车前进,而排放物仅有水蒸气。...首尔的加氢站可以为驾驶氢燃料电池的司机们提供方便,并进一步推广这种零排放汽车、减轻公众对于充氢站安全问题的担忧。目前,韩国仅有16座氢燃料站。

      2018年中国<mark>燃料电池</mark>行业分析:利好政策加速国产化 万亿市场规模静待开启

      来源:前瞻产业研究院2019-02-13

      燃料电池汽车补贴优厚在国外,日本为每辆氢燃料汽车提供大约2.3万美元(约合14.7万元人民币)的财政补贴,低于我国氢燃料电池乘用车补贴标准;而美国对燃料电池车补贴最少,并且将逐步取消对新能源的补贴。

      来源:维科网2019-02-13

      从第一台燃料电池1966年问世,历经31年静默期,美日和欧盟重新认识到,氢燃料电池除了军工国防的作用外,还能广泛应用在能源互联网、新能源汽车等领域。...从长远看,包括氢燃料电池在内的新能源汽车的关键技术终将实现质的突破,将从根本上改变目前以石油为基础的能源格局。

      来源:能见Eknower2019-02-13

      随着未来电气化特征的愈加明显,尤其在电动汽车、氢燃料电池的快速发展趋势下,中石化对新能源汽车越来越关注,其综合能源补给系统建设开始倾向于电气化,认为未来的趋势是小型交通综合能源服务站。...道达尔、bp、壳牌、埃克森美孚等国际大石油公司,面对能源转型的主要措施是拓展光伏发电,生物燃料,氢能利用,储能、充电,海上风电,陆上风电,碳捕获、利用与封存等新领域。

      来源:吴声汽车2019-02-12

      在这样的优势之下,发展氢燃料电池的车企不在少数,丰田公司已经推出了全球首台量产化氢燃料电池丰田mirai,现代nexo也紧随其后,奥迪、宝马、戴姆勒、通用等汽车界巨头也有资料显示,它们正在加紧开发自己的氢燃料电池

      来源:能源界2019-02-12

      east, northern ireland, wales, mersey region和scotland.他们将共同为英国提供5座全新的加氢站,73辆氢燃料电池乘用车,以及33辆氢能燃料电池公交

      来源:常熟日报2019-02-12

      近期目标是,围绕氢燃料电池汽车的应用和推广示范建成一批市场优化运营的公共加氢站,推广示范一批公交、客车、物流配送、环卫等应用车辆;积极申报国家试点示范城市;快速推进核心技术开发和产品攻关,积极招引国内外创新研发机构落户

      来源:《金融时报》2019-02-12

      就像五年前的电池产业一样,中国目前在燃料电池产业处于落后位置,不如日本、韩国、美国和欧洲。丰田(toyota)一直在豪赌这项技术,于2014年末推出首款燃料电池mirai,售价约为6.5万英镑。

      报告|2019年中国氢能源产业投资分析及前景预测

      来源:中商情报网2019-02-11

      近年来,我国正在加快发展氢能产业,尤其在氢燃料电池领域出台了不少扶持政策。利好政策相继推出,氢能产业得到政策的支撑前景广阔,同时也带动产业链发展。氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。

      2019年中国氢能源产业投资分析及前景预测报告

      来源:中商情报网2019-02-11

      近年来,我国正在加快发展氢能产业,尤其在氢燃料电池领域出台了不少扶持政策。利好政策相继推出,氢能产业得到政策的支撑前景广阔,同时也带动产业链发展。氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。

      想要盈利?充电网络运营商还要跨越这两座大山

      来源:亿欧2019-02-11

      亿欧汽车此次搭建专题,是想通过聚焦更细的产业方向,包括:1.锂电池技术路线;2.电驱动方式;3.氢燃料电池;4.新能源汽车的生产模式;5.能源补给方式;6.动力电池回收;7.充电网络运营;8.动力总成系统

      氢<mark>燃料电池</mark>日韩在前  “后生可畏”的中国何时能赶超前辈?

      来源:亿欧2019-02-11

      韩国总统文在寅也参加了报告会,为该国氢燃料电池的发展站台。目前,韩国氢燃料电池累计产量不足2000辆,政府计划到2022年将累计产量提升至8.1万辆,并使得主要零部件的国产化率达到100%。

      来源:电池中国网2019-02-11

      在2018年的第一季度,国内已实现批量商业化运营氢燃料电池,从车辆类型来看,以氢燃料电池客车、公交、物流等商用车为主。

      【深度】100+页PPT剖析氢能市场及产业链

      来源:中商情报网2019-02-01

      (来源:微信公众号“中商情报网”id:askci_com 作者:中商研究)近年来,我国正在加快发展氢能产业,尤其在氢燃料电池领域出台了不少扶持政策。...而氢能源在下游的应用也十分重要,氢燃料电池汽车市场有望成为氢能源产业最大的消费端,而配套设施加氢站市场空间同样巨大。

      <mark>燃料电池</mark>产业2018年回顾:行业现状至少还要持续一年左右

      来源:ERR能研微讯2019-01-31

      数百辆全新的燃料电池在近期被投入了市场。这一举措能够帮助公共交通领域降低成本,更加快速的实现公众对零排放的期待和更好的宣传作用。...2018年对于燃料电池来说是足够积极的一年。尽管一两家公司实现了出货量的显著增长,但是我们相信燃料电池行业的发展已经奠定了坚实的基础。

      2018年福田汽车亏损、中通客车净利润大幅下降  <mark>燃料电池</mark>汽车能否成为新的利润增长点?

      来源:北极星储能网(独家)2019-01-30

      尤其是2018年,我国燃料电池市场更是快速发展,上海、武汉、大同、佛山、如皋、张家口等地纷纷布局发展氢能产业,目前国内各地运营的氢燃料电池已近千辆级别。...根据协议,三方计划于2022年前完成1000辆燃料电池公交生产,并推动完成相应加氢站建设。

      来源:中国化工报2019-01-29

      据数据统计,氢燃料电池需求有限,2018年全球燃料电池汽车销量为5177辆,在2019年,整个燃料电池出货量在6700台左右,多集中在公交和物流用货车方面。预计近年市场不会有特别大的爆发式增长。

      氢<mark>燃料</mark>汽车“十城千辆”工程要来了 哪些城市将入选?

      来源:E车汇2019-01-29

      但是新能源汽车细分领域里的燃料电池却一直没有大规模发展。如今,这一局面有望得到彻底改变。近日有消息称,氢燃料电池有望在2019年正式实施“十城千辆”工程。

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