来源：新华网2018-12-12

储能：能源削峰填谷 用户卖电赚钱？汽车进化百余年来，尚未真正改变作为交通工具的本质，但在新能源汽车时代，其功能或将发生质变。

来源：北极星太阳能光伏网2018-12-07

光伏不一样，光伏有一个特点是功能单一，高度量化的产品，所以对于客户来讲多赚钱就行，为什么平价上网？光伏系统对客户来说仅有两个核心诉求，一个是效率，一个是成本。光伏发电是一个系统，主要的成本来源是组件。

来源：能源杂志2018-12-05

投资加拿大赫斯基石油公司，是一次完美的抄底，购入时该公司负债累累，现在，它是李嘉诚及和黄最赚钱的现金奶牛。李嘉诚投资赫斯基能源至少赚到了300亿美元，当初李嘉诚投资赫斯基能源才花了32亿港币。

来源：能见Eknower2018-12-05

业内普遍认为：就当前风电市场而言，3000元/千瓦的机组价格是很难赚钱的。1、原材料价格高涨风电设备的主要原材料是钢铁。受国家去产能政策影响，整个工业原材料成本在不断高企。...竞价时代的风电开发商必须从“粗放式管理”转向“精细化管理”，“闭着眼睛都能赚钱”的时代已经一去不返了。中国可再生能源学会风能专委会秘书长秦海岩表示：面对新的形势，开发企业必须迅速做出改变。

来源：盖世汽车2018-12-03

通过这个计划，leaf的拥有者，甚至可以赚钱。2、有什么意义其实，让电动汽车拥有者赚钱，只是其中一个很小的部分，这个事情如果发展下去，对社会有着更大的价值。

来源：晶见2018-12-03

整体赚钱的一年。整个广东市场成交420亿电量，其中280亿是长期协议的，剩下的部分是月度竞价。赚几千几百元的都有，那时也是电网离职高潮。

来源：中国能源报2018-12-03

上游的生铁价格说涨就涨，下游开发商发电项目赚钱，但不肯轻易让渡利润。中游的制造企业都在苦苦挣扎。铸造的毛利已经从20%、30%，降到了15%以下。”

来源：能源研究俱乐部2018-11-29

节点电价可以告诉我们在什么地方用电是贵的，建电厂是可以多赚钱的；通过节点电价、利用市场机制引导发电与用电在空间上的有效匹配。

来源：能见Eknower2018-11-28

业内普遍认为，就当前情况来看，3000元/千瓦的机组价格不太可能赚钱，甚至是赔钱的。与之形成鲜明对比的是，部分大型整机厂商近期的报价则略有回升。

来源：丽水网-处州晚报2018-11-26

因为其使用了很多专业词汇，老年人们虽然听不大懂，但都感觉此人相当“内行”，投资他的公司应该是个赚钱的好机会。于是，第二天，王阿婆就将一万元钱送到了鹏栋公司。

来源：中国海洋报2018-11-26

张大海说，现在国内很多风电企业是赔本做海上风电项目，不赚钱也要扩张或是占领市场，这让他感到行业隐患和风险很大。“这肯定无法形成良性发展局面。”张大海说，电价竞价上网，有利于优胜劣汰，形成有效市场竞争。

来源：高工锂电2018-11-26

国内整个市场六氟磷酸锂实际产能并不短缺，但除了龙头企业多氟多外，内销9-9.5万的价格对二三线企业来说并不赚钱，因此这类厂家宁愿搁置产能也不开工，叠加第四季度电解液需求旺盛，开工产能不足带动涨价。

来源：观察者网2018-11-26

因为电价越高这样便越能赚钱。当时是通过这种方式来确定投资者、业主的。后来，我认为这要改变一下，不能由政府指定谁来当投资者，有意愿投资风电的可以竞争，开展特许权招标。

来源：上海大调研2018-11-23

“小黄狗”怎么帮你赚钱？除了徐汇区，“小黄狗”也在宝山区的多个小区投入使用。居民们都拎着家中的废纸板、易拉罐、塑料瓶及旧衣物等在“小黄狗app”上变现。

来源：中国产业信息网2018-11-23

在看到超级电容器的巨大需求和赚钱效应后，深圳惠程、江海股份等公司也纷纷介入。

来源：英才杂志2018-11-12

而国际lng仅因季节原因出现轻微上涨，因此利用接收站开展lng贸易成为一门十分赚钱的生意。这两年，九丰东莞和广汇启东lng接收站基本维持满负荷运转状态。

来源：今日头条2018-11-12

但是很显然，隆基股份一开始并非如此，隆基股份上市时的主要收入构成是单晶硅片和硅棒，这是光伏产业链里面这么多年唯一赚钱的地方，因为这是最上游，就像赣锋锂业的锂一样，越靠近上游，下游传导的影响越小。

来源：JIEI创新实验室2018-11-09

垃圾分为能出售赚钱的一类和不能出售赚钱的一类，废旧物资完全成为商品。2004年-2016年，垃圾分类体系初探阶段。

来源：中国能源报2018-11-05

但若这些已开始收取补贴的光伏企业受‘531’新政影响过深，那么国家补贴不一定能帮助他们度过难关，可能还会有企业选择出售这些已经可以赚钱的电站资产。”种种迹象表明，“531”新政对于光

来源：经济观察网2018-11-05

“新车卖的好，但却不赚钱”的尴尬行情持续在第三季度上演。来自中国汽车工业协会的最新数据显示：9月，新能源汽车产销分别完成12.70万辆和12.12万辆，比上年同期分别增长64.43%和54.79%。