来源：锂电大数据2018-03-15

骆驼股份表示，项目主要将部分退役的动力电池回收并进行梯次利用，或回收处理生产动力电池材料前驱体，全部达产后，将形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力，及相应的正极材料生产能力。...骆驼股份：50亿投资，动力电池梯次利用及再生产业园2018年3月，骆驼股份与谷城县政府签署的框架协议，预计总投资50亿元建设动力电池梯次利用及再生产业园，其中2018年~2023年预计投资30亿元，用于技术研发和产业园建设

来源：赛迪顾问2018-03-14

电动乘用车电池的有效寿命在4-6年左右，从2018年起，新能源汽车动力电池退役潮将来临。2017年国内新能源汽车装载动力电池量达到36.27gwh，2014-2017年累计装机量超80gwh。

来源：C114中国通信网2018-03-14

而在去年11月份，中国铁塔在线商务平台发布一则消息称，将面向社会全面拓展长期、稳定的战略合作伙伴渠道，并大量采购电动汽车退役动力电池及b品动力电池。...中国汽车技术研究中心数据显示，2020年，仅国内纯电动商用车和乘用退役电池容量将分别达1737万kwh和684万kwh，合计将有2421万kwh转入梯次利用市场。

来源：锂电大数据2018-03-13

资料显示，比亚迪的电池检测环节在宝龙工厂，通过与经销商合作，完成退役动力电池从取出到检测，废旧电池可以再利用将会继续检测，并应用在家庭储能或基站备用电源等领域。...新能源汽车与动力锂电池密不可分，一方面，锂电池带来高效、清洁的能源利用，另一方面锂电电池的成本、能量效率也成为影响新能源车销量的主因之一，同时由于锂电池的平均使用年限为5-8年，退役动力电池的回收利用成为业界关心的焦点

来源：电池中国网2018-03-07

当电动汽车形成产业化规模，随之而来的是数量巨大的退役动力电池的处理、梯次利用及其相关解决方案等方面问题。...中能国电王一莉：建立国家动力电池制作与回收技术标准体系政协第十三届全国委员会委员、中能国电集团董事局主席王一莉则建议，由国家相关部门主导，制定鼓励政策，促进动力电池梯次利用技术的研发与应用，创新动力电池回收储能应用之路

来源：中国能源报2018-03-07

移动补电车是解决当前充电桩不足的有效措施;2018年开始动力电池批量退役，退役电池可拆解重组后用于储能。动力电池与储能电池的相互融合，在提升电池性能的同时，也使成本在加速降低。

来源：河南一百度2018-03-06

当电动汽车形成产业化规模，随之而来的是数量巨大的退役动力电池的处理、梯次利用及其相关解决方案等方面问题。新能源汽车动力电池梯次回收利用，全链产业亟待政策规范不容忽视。

来源：崔东树2018-03-05

目前我国对退役动力蓄电池的残余价值评估、健康状态评价等关键技术还不成熟，梯级利用和再生利用环节相关技术研发相对滞后，需行业专家协同...虽然成本是退役动力蓄电池梯级利用的最大优势，也是梯级利用经济效益的来源。但是目前在动力蓄电池再利用领域，由于电池检测和重组时，设备和人工投入成本较高，导致电池出厂价格偏高。

来源：广征恒生新三板研究极客2018-03-05

动力电池即将迎来首批退役潮，预计2020年锂电池回收市场整体规模将达到156亿元。...动力电池最快将在2018年迎来首批退役潮，未来三年将快速增长;根据不同材料体系锂电池的回收价值，我们预计至2020年锂电池回收市场规模将达156亿，2017-2020年复合增长率为40.84%【行业格局

来源：江苏省盐城供电公司2018-03-05

动力电池从汽车上退役后，当电池容量还剩70%至80%时，放在其电池储能系统中进行梯次利用，梯次利用后会将电池进行拆解和电池材料回收。...随着新能源汽车产业规模的扩大，中国已成为全球最大动力电池生产国。

来源：新能源投融资圈2018-03-01

中国首批动力电池将会在2018年前后出现大规模退役，随着新能源汽车产销量的猛增，...三、锂电成本下降叠加动力电池梯次利用，储能经济性渐显以5年/8万公里的质保计算，2009年到2012年推广的车辆或行驶里程较长车辆的动力电池，已经需要更换或维修。

来源：中商产业研究院2018-02-28

结合考虑汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2020年，全国退役的锂电池约50gwh，综合考虑三元材料、磷酸铁锂及钴酸锂回收价值，2020 年相关市场空间可达百亿级别。...由于动力电池更换后，仍有70%-80%的容量可使用，若直接进行资源化回收，将造成极大浪费，通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，实现动力电池梯级回收，可实现动力电池30-60%的成本降低目的

来源：中国环保在线2018-02-28

2018年是新能源汽车动力电池退役潮的元年，从众多企业动态看出，废旧动力电池的回收利用受到业内前所未有的重视。与此同时，政策也在紧锣密鼓地在谋划，以让电池回收利用市场健康地发展起来。

来源：分析师2018-02-28

因此，开发退役动力电池的剩余价值就显得意义尤为重大。...新能源汽车市场首批动力电池进入退役期我们测算，截至2017年底，市场上新能源汽车的保有量已经超过160万辆。我们研究判断，2016、2017年退役的动力电池多为2012-2013年开始服役。

来源：高工锂电2018-02-24

客观来看，遵循物尽其用的原则倡导梯级利用并没有错，但退役动力电池究竟何去何从，最终还是看市场行为主体如何选择。...免拆解+编码制度梯次利用才有经济效益国家倡导动力电池梯级利用，但这仅是倡导并非强制，所以目前市场上对于退役动力电池的处理，直接拆解的也有，梯级利用的也有。

来源：国家电网报2018-02-14

这个集装箱是基于电动汽车退役动力电池梯所组成的大型储能设备，储能容量250千伏安，节能锂电池夜间谷电时段储能，白天峰电时段释放电能用于生产。

来源：新材料在线2018-02-11

以6-8年的寿命为准，第一批新能源汽车上搭载的动力电池已逐渐进入报废期。...我们投入这么多电池做电动汽车，面临的问题是几年后会有这么多电池退役下来，怎么办?如何降低环境的压力，充分利用资源，有效利用这些电池，成为新能源行业不可回避的问题。

来源：电池中国网2018-02-06

铁塔公司重点围绕退役动力电池梯次利用及无害化处理等领域开展工作，形成了良好的示范效应。未来，在规模化回收利用动力电池领域将会出现更多的优秀案例。...铁塔公司重点围绕退役动力电池梯次利用及无害化处理等领域开展工作，形成了良好的示范效应。未来，在规模化回收利用动力电池领域将会出现更多的优秀案例。

来源：中国环保在线2018-01-31

同时，相比直接用于资源回收，退役动力电池最大的价值应用在梯次利用，如储能、小的代步工具等，这块市场对退役动力电池需求量很大，有很大的市场挖掘空间。

来源：搜狐汽车2018-01-30

对于新能源汽车上退役的动力电池，能量残余在70%以上的，经过挑选、测试等环节之后，可进一步应用在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等领域;之后再进一步分解，进行再生处理 我国：企业牵头，对动力电池回收再利用