来源：高工锂电2019-05-30

而此次中汽研转让卡耐新能源的股权，也有可能是在为恒大进一步加强新能源业务布局提供便利。...本文来源：高工锂电 微信公众号 id：weixin-gg-lb5月28日，上海联合产权交易所信息显示，中国汽车技术研究中心有限公司（下称中汽研）拟以2.27亿元的价格，转让公司持有的上海卡耐新能源有限公司

来源：电池中国网2019-04-25

对于电动汽车起火的原因，电池中国网此前曾咨询过包括中汽研在内的多位业内专家，根据多方反馈，大致归纳出起火的主要场景。...中汽研电池首席专家王芳认为，近三年来我国电池能量密度从180wh/kg快速升级到265wh/kg，但与此同时主机厂对于导出产品的验证周期也在缩短，安全性、可靠性都尚存疑虑。

来源：汽车头条2019-02-18

而中汽研电池首席专家王芳博士对此也提出了自己的担忧：“近三年，我国电池能量密度从180wh/kg快速升级到265wh/kg，技术上升周期越来越短，这是好事，但另一方面暴露出，主机厂对于导出产品的验证周期也在缩短

来源：钛媒体2019-01-15

中汽研首席专家王芳不无深意的表示，“这个增长速度里面，可能会隐含一些需要我们重视的除了能量密度以外，其他方面的一些问题。”

来源：高工锂电2019-01-15

中汽研数据资源中心部长李龙辉指出，回收企业的高价抢购让整车企业认为退役电池很值钱，然后开启各种竞标。

来源：新华网2018-11-06

根据中汽研数据，2018年上半年动力电池装机总量为15.45gwh，同比增长近150%。其中宁德时代以6.5gwh的装机量领先同业，市场占有率为42%。...据中汽协统计，2018年上半年中国新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比增长94.9%和111.5%。新能源汽车销量大增带动电池装机量上涨。

来源：英才杂志2018-09-29

根据中汽协统计，2018上半年中国新能源汽车产销分别完成 41.3万辆和41.2万辆，同比增长94.9%和111.5%，新能源汽车销量大增带动电池装机量上涨;根据中汽研数据，2018上半年动力电池装机总量为

来源：汽车公社2018-09-11

根据中汽研数据，2018年上半年动力电池装机总量为15.45gwh，同比增长近150%。其中动力电池第一品牌宁德时代以6.5gwh的装机量保持领先，市场占有率升至42%。...回到上半年国内新能源市场，根据中汽协统计，2018年上半年中国新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比增长94.9%和111.5%，继续高歌猛进。

来源：电池中国网2018-08-13

另外，值得注意的赣锋锂业在近期完成了第一代固态电池研发中试线项目，其样品已经通过中汽研汽车检验中心的检测，并且该项目在国内无成功实践先例，属于国际领先的技术突破，预计在2019年实现量产。

来源：人民邮电报社-中国信息产业网2018-08-01

中国铁塔与清华大学、哈工大、中汽研等产业链单位合作，取得科研新突破。向工信部申报的《通信用梯级磷酸铁锂电池组行业标准》《蓄电池公用管理修复技术标准与应用》两个行业标准，已经获得批准。

来源：中国产业信息网2018-05-14

中汽研统计显示动力电池配套企业已经由16年的150家减少至2017年的不到100家，已有超越50家企业先后退出动力电池市场。对于动力电池企业来说，2017年可谓求生之年。

来源：新华日报2018-04-28

）1、南京国家科学中心2、中科院工热所连云港能源动力研究中心3、江苏省产业技术研究院研发中试基地4、华为苏州产业技术研究院5、中科院张家港纳米研究院6、北航苏州创新研究院7、中航常州锂电技术研究院8、中汽研常州研发创新中心

来源：新华日报2018-04-28

）1、南京国家科学中心2、中科院工热所连云港能源动力研究中心3、江苏省产业技术研究院研发中试基地4、华为苏州产业技术研究院5、中科院张家港纳米研究院6、北航苏州创新研究院7、中航常州锂电技术研究院8、中汽研常州研发创新中心

来源：王宁2018-04-16

王芳提到，冷却方式方面，中汽中心共比较了96款车型的冷却方式，根据所对比出的数据得出的结论不是很准确。因为在所有检测的96款车型中只有3款使用了风冷，7款使用了液冷。

来源：中国能源报2018-03-29

根据中汽研数据显示，预计2018-2020年，国内累计报废动力电池将达12万-20万吨，到2025年动力电池年报废量或达35万吨。广阔的退役动力电池市场已经出现。...近年来，政策倾斜下中国新能源汽车发展迅猛，来自中汽协的数据显示，2017年新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，连续9年全球第一，预计2018年新能源汽车销量将超过100万辆，后续仍将保持较快增长

来源：中国能源报2018-03-26

根据中汽研数据显示，预计2018-2020年，国内累计报废动力电池将达12万-20万吨，到2025年动力电池年报废量或达35万吨。广阔的退役动力电池市场已浮现。...近年来，政策倾斜下中国新能源汽车发展迅猛，来自中汽协的数据显示，2017年新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，连续9年全球第一，预计2018年新能源汽车销量将超过100万辆，后续仍将保持较快增长

来源：高工锂电网2018-03-19

而这一布局不无道理，中汽研数据显示，预计2018年-2020年，国内累计报废动力电池将达12万-20万吨，到2025年动力电池年报废量或达35万吨规模。

来源：高工锂电网2018-03-16

据中汽研预测，到2020年，中国电动汽车动力电池累计报废量将达到17万吨，动力电池的梯次利用渐成热点，随着技术的提高与政策的指引，有望进一步打开储能的应用空间。

来源：高工锂电2018-01-08

一方面，从今年开始，国内首批进入市场的新能源汽车动力电池将面临报废回收问题，中汽研数据显示，2020年，仅国内纯电动商用车和乘用退役电池容量将分别达1737万kwh和684万kwh，合计将有2421万kwh

来源：第一电动网2017-09-08

在没有国外同行标准参考，通过测试试验与总结，在全球范围内第一次提出，还是要跟中汽研及各位同行点个赞的。...在电动汽车领域《电动汽车能量消耗率限值》，这个标准目前国外没有参考依据，主要由中汽研牵头组织国内外50余家主要新能源汽车生产企业、检测机构共同开展，通过对37个车型的测试及对新能源补贴目录中的车型能耗进行分析