来源：中国能源报2018-09-26

面向未来，无补贴企业未来如何生存？我们将转型发展成一个绿色智能出行的服务平台。我们称为“一体两翼”。“一体”是继续深挖产品创造。...沈庆：目前有好多共享汽车，即插即用，现在分时租赁作为共享汽车的集中体现会越来越多，纪教授在分时租赁方面有什么好的建议？纪雪洪：分时租赁跟共享单车、网约车类似，就是共享出行。

来源：中国充电联盟2018-09-12

万个，整体未配建率约31.1%，其中约16.9%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致。...公共充电基础设施运营商情况，全国规模化运营商企业16家(充电设施保有量=1000个)。

来源：亿欧2018-08-22

其中，力帆提出了能源站的概念，希望能将换电模式与分时租赁、新能源汽车结合起来，打造成生态体系。力帆通过运营移峰能源公司运营能源站。...总体来看，大多数乘用车企业以充电为主，少数企业正在探索换电模式。最近两年，新能源汽车的推广已经渐入佳境，消费者的认同感也越来越高，新能源汽车的保有量也攀升到了一个新的高点。

来源：中国充电联盟2018-08-13

个，整体未配建率约32.43%，其中约17.8%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致。...公共充电基础设施运营商情况，全国规模化运营商企业16家(充电设施保有量=1000个);充电设施的升级和改造：运营企业对存量充电桩的拆旧建新、旧桩改造的力度有所加大，以至于部分省市的充电桩保有量有所下降。

来源：前瞻产业研究院2018-08-03

创新分时租赁、车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。...实际上随着国际核心电堆企业开始着手在中国建立生产线，电堆生产逐步实现规模上量，电堆成本有望下降速度很可能会超出预期。

来源：中国能源报2018-07-25

王震坡此前还畅想过具体的应用场景：除了为整车企业、车辆应用企业提供充换电的服务信息，还可以做到分时租赁企业之间的数据沟通，打开一个app就可以找到各家企业的车辆，比较这些车辆的技术性能以及服务价格，去挑性价比高的车辆

来源：经济观察报2018-07-23

而对于北汽新能源等率先吃螃蟹的企业来说，目前依...此后，在2017年，力帆提出了能源站的概念，即将换电模式与分时租赁、新能源汽车生产结合在一起，形成商业生态系统闭环;而时空电动提出的蓝色大道计划是由网约车和换电站组成，计划在未来五年内搭建一张由25万辆纯电动汽车组成的全国性换电网络

来源：英才杂志2018-07-20

模式选择总结来看，当前国内充电桩运营模式已由早期的运营商主导模式拓展为运营商主导、车企主导、车桩合作、众筹、分时租赁等五大典型模式：众筹模式、车桩合作模式，有效的促进了电动汽车消费，如比亚迪和万帮合作，...如何寻找到一条清晰的盈利模式，这是目前充电桩企业急切需要解决的问题。现金流命门烧钱，这是投资充电桩绕不过的门槛。

来源：上观新闻2018-07-13

期间，上海将进一步落实牌照总量控制政策，完善非营运小客车额度拍卖制度，引导促进定制公交、分时租赁、合乘车等新型绿色共享交通模式的规范发展。能源替代，是治理流动源污染的主要手段。...同时，104保留工业区块的产业结构优化和产业能级提升还将持续，污染严重、治理无望的企业必须淘汰。

来源：上观新闻2018-07-13

期间，上海将进一步落实牌照总量控制政策，完善非营运小客车额度拍卖制度，引导促进定制公交、分时租赁、合乘车等新型绿色共享交通模式的规范发展。能源替代，是治理流动源污染的主要手段。...同时，104保留工业区块的产业结构优化和产业能级提升还将持续，污染严重、治理无望的企业必须淘汰。

来源：中国充电联盟2018-07-12

个，整体未配建率约33.03%，其中约18.5%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致。...公共充电基础设施运营商情况，全国规模化运营商企业16家(充电设施保有量=1000个);充电设施的建设和运营：今年上半年，新增部分的公共充电桩(含专用)同比增长90.6%，其中符合2015版国标的占比约90%

来源：第一电动网2018-07-12

分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致。...全国规模化运营商企业达到16家（充电设施保有量=1000个），特来电位居第一，共建充电桩112003个，其次是国家电网，建设充电桩56549个。

来源：中国证券网2018-07-05

全年公司销售pack约1500套,在33个城市建设运营充电站,驾呗分时租赁已入驻广州、深圳、上海、长沙等7个城市,单车日均出租率25%,在华南广州市场排名第一,同时,2017年公司取得了新能源专用车生产资质...公司在提供储能服务的同时,为用户配套适当的光伏发电项目,实现相较储能更低的能耗成本,通过储能节电、光伏发电和光储结合的方式,为用户提供高性价比的能源管理方案,终端客户主要为高耗电,有节能、降需等需求的大型工商业企业

来源：北极星储能网2018-07-02

探索分时租赁模式。制定新能源汽车分时租赁发展计划，统筹安排租赁网点和停车场地，使其与城市公共交通、出租汽车等出行方式协调发展。...一、总体思路坚持政府引导、市场配置、企业运作相结合，率先在公交、公务车等领域推广应用一批新能源汽车，鼓励私人消费者购买和使用新能源汽车;加快推进充电基础设施规划建设，促进新能源汽车在社会各个领域的应用。

来源：第一电动网2018-06-29

其中包括北京外地车进京证每年限办12次，每次限7天;上海发布小微型客车分时租赁管理细则，车辆需是纯电动;广州7月1日起对节能车将不再给予补贴;深圳将修订网约车管理办法，新注册车辆需为纯电动;广西涠洲岛7...》有关要求，为做好乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分核算工作，各平行进口乘用车供应企业应及时报送其所进口的乘用车燃料消耗量和新能源乘用车相关数据。

来源：经济观察网2018-06-29

从企业对策来看，2017年累计销量过万辆的a00级纯电动乘用车前五名中，知豆d2的重心是海外的分时租赁，奇瑞eq、众泰e200、江铃e200、奔奔ev同样都将分时租赁作为低端私人消费之外的主要分销市场。

来源：佛山日报2018-06-15

此外，推进公共服务领域汽车新能源化，2018年起，全市新增或更新的出租车、共享(网约、分时租赁)车辆全部使用新能源汽车，其中纯电动化率达到80%以上。...2019年6月底前，力争符合条件的家具制造企业取消喷漆工艺，推动企业进入区域性共享涂装中心加工。

来源：中国环境网2018-06-14

2017年全市推广应用新能源汽车61354辆，保有量突破16万辆，新能源汽车分时租赁上线网点已超过3800个。...在培育壮大节能环保产业方面，上海规模以上节能环保企业近400家，上市企业30余家，总产值首次突破1200亿元(1238亿元)。

来源：环球网2018-06-12

此外，还有一批由客运、分时租赁企业建设的充电桩，主要满足自有新能源车辆运营需要。如环球车享在我市投放了650辆共享电动汽车，建设了1000多个充电桩。...对此，市新能源汽车推广办表示，国家、省政府都支持在加油站建设充电桩，但加油站属于重点防火单位，而充电装置在工作时存在一定的安全隐患，企业需要在安监部门的指导下加强安全管理工作。

来源：常州日报2018-06-12

此外，还有一批由客运、分时租赁企业建设的充电桩，主要满足自有新能源车辆运营需要。如环球车享在我市投放了650辆共享电动汽车，建设了1000多个充电桩。...对此，市新能源汽车推广办表示，国家、省政府都支持在加油站建设充电桩，但加油站属于重点防火单位，而充电装置在工作时存在一定的安全隐患，企业需要在安监部门的指导下加强安全管理工作。