来源：拉瓦锡17872020-05-09

2019年7月，中国石化在广东佛山建成了全国首座油氢混合的加氢站，目前已建成5座，持续在北京、上海和广东集中部署。下游则依托中国石化资本公司布局燃料电池汽车产业链及氢能经济生态圈。...除了碳纤维外，中国石化在燃料电池电极材料等方面也在积极开展布局。“三新”是新战略的看点所在。

来源：氢云链2020-04-21

制氢方式方面，综合能源站采用了天然气制氢的技术，制氢能力为200nm3/小时，照此推算，每日最大制氢量约为436公斤，而加氢站的设计加氢量为1000kg/日，因此加氢站仍需要站外供氢以满足加氢站的氢气需求

来源：高工氢燃料电池2020-04-03

为确保车辆加氢，同日顺德区首个加氢站强劲加氢站正式投入运营，并计划今年再建3座加氢站，其中容桂兴顺加氢站计划3月建成，其余2座计划于4月开工、年底建成。

来源：天风证券2020-03-12

▲美国外供氢液氢加氢站建设成本构成3、站内水电解制氢加氢站站内制氢加氢站较外供氢加氢站多了制氢设施，这类加氢站实现了制氢与加氢一体化，虽然造价高于外供氢气加氢站，但省去了长途运输氢气的费用。

来源：中国能源报2020-03-11

但目前的加氢站，大部分是按500kg/天的供氢能力建设的。“同时按照现在的政策规定，制氢站必须在化工园区，加氢站是按照商用地进行审批，则大概率会建在市区，这就将产生巨额的运输成本。

来源：高工氢燃料电池2020-02-28

早在2007年，壳牌协助同济大学，共同设计和建设了安亭加氢站，这也是上海第一座固定加氢站。到目前为止，壳牌在全球运营，建设和规划中的加氢站近百座。...这些加氢站的模式各异，采取了因地制宜的设计方式，从供氢、运氢、储氢、加氢等环节，包含了气态，液态，碱液-pem电解现场制氢，天然气重整现场制氢，管道运输等，包括35和70兆帕两种规格，基本上涵盖了目前氢能领域制储运加的主要方式

来源：势银能链2020-01-20

除了气态站外，美国还有一些液氢站，其中日本岩谷收购的德国messar运营的4座加氢站就全部是液氢站。...目前，中国运营加氢站中只有两座是使用现场水电解制氢方式，其余均为外部供氢。氢气来源主要是甲醇裂解制氢、工业副产氢提纯（其中又以氯碱副产提纯为多）见下图。

来源：中国能源报2020-01-08

相比之下，港口由于车辆相对集中，对加氢站密度的敏感性降低，建1-2个大规模加氢站就可以覆盖所有车辆的运行范围，满足各种车型加氢需求。此外，工业用地也为加氢站的审批流程提供了便利。”魏蔚称。

来源：势银能链2020-01-06

该公司在英国经营7个加氢站，包括最近在盖特威克机场建设的1个，计划2020年再建设6座加氢站。预计到2025年，英国将有65个加氢站。...近日，据外媒报道，英国与欧洲媒体进行了一场“英国氢能社会调查与回顾总结”。

来源：中国能源报2019-12-25

“包括液氢、iv型瓶以及加氢站关键设备的国产化技术等，我们还有很大的进步空间。”...而车用氢能需要的是将氢输送到各个加氢站，将车分散到各个运营点，所以氢的储存、运输、配置、加注的瓶颈就凸显出来。”张家港氢云研究院院长魏蔚表示。

来源：氢云链2019-11-27

在整合、纯化这部分副产氢之后，将能够有效供应京津冀地区的需氢单位，如加氢站。山东钢铁集团山钢集团是山东氢能源与燃料电池产业联盟成员，目前没有明确的氢能源产业规划。...2020 年后，沙钢拟新增一套 1000 标立方/小时的 psa 制氢装置，可外供氢气量约 780 吨/年。

来源：能源杂志2019-10-12

从地区分布看，距离主要消费市场的东部沿海地区发展较快，其中山东、江苏、上海、广东和北京最为集中，约占全国氢气制备和消费总量60%以上，在东北地区，除沈阳和大连有数座中型加氢站等布点外，基本没有成规模的商业化氢能项目

来源：能链2019-10-09

由于甲醇制氢流程短、投资低、建成快、甲醇来源广泛等特点，可通过站内供氢和站外供氢两种应用方式为加氢站提供氢源。随着科学研究的不断进步，甲醇制氢能够进一步发展为甲醇储氢，实现零碳排放。

来源：高工氢燃料电池2019-09-17

加氢站建设技术路线根据氢气来源可分为：外供氢加氢站和内制氢加氢站。...图1 外供氢加氢站技术路线内制氢加氢站内建有制氢系统，制氢技术包括电解水制氢、天然气重整制氢、可再生能源制氢等，站内制备的氢气一般需经纯化、干燥后再进行压缩、存储及加注等步骤。

来源：中国能源报2019-09-03

其中，4-5座加氢站预计年内开工，电池生产线一期已完成可研和选址。...兖矿集团水煤浆气化及煤化工国家工程研究中心总工程师吴永国介绍，除了上游制氢，兖矿自主建设的首座加氢站于近期试运行，日加注能力可达500公斤。

来源：电池中国网2019-08-29

以上海为例，除驿蓝加氢站因邻近上海化工区的氢源地，采取管道输送外，其余加氢站的运输均是以鱼雷车进行公路运输，储运手段单一且效率不高。3.氢燃料电池电堆成本高企，目前综合成本远高于燃油车。

来源：能链2019-08-20

这条管道将连接到蔚山的第六个加氢站中，该站将于今年年底开通。新的加氢站每小时将能够处理55公斤氢。一旦管道连接，该站将能够每天为130多辆车提供氢气加注服务。...近日，据外媒报道，韩国蔚山市与包括韩国气体安全组织在内的六家机构和企业签署了一项协议，将在加氢站和氢供应商德阳公司（deokyang）之间修建管道，并建立一个安全管理体系。

来源：光大证券2019-08-13

外供氢式高压氢气加氢站的建设成本最低我们对外供氢高压氢气加氢站、外供液氢加氢站以及内制氢加氢站，三种不同技术路线加氢站的建设总成本进行了对比分析。

来源：第一元素网、光大证券2019-08-12

上海安亭加氢站上海安亭加氢站在2019年以前是上海唯一的一座固定式加氢站，采用外供氢气的设计。...从技术路线来看我国现已建成的加氢站中仅大连同济-新源加氢站及北京永丰加氢站具备站内制氢能力，其中大连同济-新源加氢站采用可再生能源站内制氢加氢站，其他均为外供氢气式加氢站，加注压力基本为35mpa。

来源：北极星储能网2019-08-08

但在用高压储氢，高压包括加氢站70兆帕的这种，包括储氢罐、加氢罐、氢压缩机，整个技术方面我们还是有很多的技术障碍的，基本都是靠国外进口的，这是高压氢方面。...总的来说，我们国家在氢能方面发展的一些差距还是有的，包括刚才各位老师也提到的，因为氢的应用，从制氢、储氢一直到应用，这里面加氢站是制约本身氢能应用的一个问题。