来源：第一电动网2017-09-21

实际上，壳牌在电动汽车快速充电、氢能源及天然气等绿色能源领域早有布局。...范伯登对全球气候变暖现象非常关注，他表示，在欧洲、美国和中国，实现交通电气化是一件好事，如果要把地球平均表面温度控制在2摄氏度之内，就需要更大规模的推广电动汽车、氢燃料汽车和天然气汽车。

来源：北极星环保网2017-09-19

积极发展天然气汽车和电动汽车，加强电动汽车充电桩和液化天然气(lng)、压缩天然气(cng)加气站建设，大力发展天然气分布式能源。到2020年，天然气占一次能源消费比重提高到15%以上。

来源：中国能源报2017-09-19

“我们不可以只发展电动汽车，一定要考虑多元化的发展路径，例如天然气也是清洁的化石能源，未来在我国能源结构中也将会占据相当大的比例，所以发展天然气汽车也是不错的选择。”

来源：泸州市府2017-08-21

鼓励和引导社会资本投资建设清洁能源cng（压缩天然气）、lng（液化天然气）汽车加气站；鼓励推动船用lng推广应用。...到2020年底，新建储气站2座、输气干线100公里，新增燃气管线810公里以上；页岩气预计达到产能17.5亿立方米、产量12.5亿立方米，煤层气预计建成产能1.5亿立方米。

来源：“中国海油”微信公众号2017-08-15

中国自此成为全球天然气汽车第一大国，平均每4辆天然气汽车就有1辆来自中国。但同年，天然气汽车高速刹车，潜力大受质疑。

来源：中国能源报2017-08-10

虽从产品全周期来看，天然气汽车最为环保，天然气汽车经济性总体也应占优，但在现行产业政策下，天然气和柴油车一样失去了与电动汽车较量的机会。令人痛心的是，天然气汽车在部分地区已经进入市场萎缩周期。

来源：云南网2017-07-31

云南唐能新能源科技有限公司总经理陈锋给记者算了一笔账，一般汽油车行驶一公里消费在三毛五到七毛之间，天然气汽车要三毛到三毛五，而电动汽车每公里却只要八分钱。电动汽车的优势显而易见，不仅省钱还节能。

来源：中国能源报2017-05-19

天然气价格缺少市场竞争力。对于企业来说，只要排放达标，肯定愿意用煤炭这样更便宜的能源；电动汽车有各种各样的产业政策，天然气汽车和电动汽车相比，竞争力在下降，国家也应该积极推动天然气汽车。

来源：中国能源报2017-05-12

以价格最早放开的天然气汽车加气为例，2015年下半年开始，福建省放开4.2元/方的价格上限，直接结果是各地伺机上调出租车用气价格，甚至达到5.1元/方。...福建也争取在2017年放开天然气终端价格，希望三思而后行，把气源、基础设施和历史问题解决好。只有具备良好的市场结构，才能共享竞争的益处。

来源：第一电动网2017-05-10

下表列出了传统汽油车、hev、phev、ev、燃料电池车fcv、天然气汽车等的一些优缺点，其中，ev在续驶里程、充电时间、成本三个方面的劣势再目前还是大家比较关注的，phev、fcv在成本上也是面临挑战

来源：电缆网2017-04-24

2016年我国天然气消费量2058亿方，占一次能源消费总量的比重为6.2%，其中天然气发电小幅增长，分布式能源受天然气价格上涨影响没有完成预计目标，城镇燃气推动较快，天然气汽车进展受阻，工业燃料增长缓慢

来源：中化新网2017-04-24

2016年我国天然气消费量2058亿方，占一次能源消费总量的比重为6.2%，其中天然气发电小幅增长，分布式能源受天然气价格上涨影响没有完成预计目标，城镇燃气推动较快，天然气汽车进展受阻，工业燃料增长缓慢

来源：第一电动网2017-03-29

四、中国发展汽车动力电池的使命需要指出的，发展清洁能源汽车(天然气汽车，发展混合动力汽车，发展甲醇汽车等)是不可能使中国成为世界汽车强国的。必由之路是意思是，只有这一条路。

来源：北极星环保网2017-03-23

继续实施煤改气，推进天然气、电力替代燃油，积极发展天然气汽车和电动汽车，加强电动汽车充电桩和液化天然气（lng）、压缩天然气（cng）加气站建设，大力发展天然气分布式能源。

来源：高工电动车2017-03-13

从生产的天然气汽车的类型上看，既能以汽油又能以天然气提供动力的双燃料车型占了绝大多数，其中以小型乘用车为主。纯天然气汽车则以lng客车和lng类卡车等营运类车辆为主。

来源：电动汽车在线2017-03-08

中国政府的选择是发展新能源汽车，这条路是通向汽车强国的必经之路。发展天然气汽车，发展混合动力汽车，发展甲醇汽车也是可做的工作，但是其重要性不及发展新能源汽车。

来源：中国能源报2017-01-25

此外，就电动汽车和天然气汽车目前发展情况看，十三五期间其对石油的替代作用还很有限。他说。天然气占比8.310%：不确定性较多规划认为，天然气是中国能源转型最为重要和现实的抓手。

来源：中国能源报2017-01-04

政府、汽车制造企业、加气站业主投入巨资，在cng天然气汽车即将步入正道和lng车辆刚刚起步之时，科技部新一轮领导科技创新的政策导向却变成了发展电动汽车，天然气汽车不能列入新能源汽车，与电动汽车享受的政策待遇成冰火两重天

来源：北极星风力发电网2016-12-01

加快天然气汽车推广应用，稳步推进液化天然气汽车在城际客运和重型运输领域的应用。...(二)加快天然气管网建设，拓展天然气利用市场。

来源：中国产经新闻2016-11-30

家居生活注重减排日本作为汽车大国，汽车也是温室气体排放大户。为此，日本一直在大力推广节能环保车，包括混合动力车和电动车，以及燃料电池汽车、天然气汽车、液化石油气汽车、清洁柴油汽车等。