来源：中国政府采购网2020-04-13

；用于北京煤改清洁能源投标的产品，需提供国家级检测机构(具备国家质检局颁发的cal证书、cma证书、cans证书)出具的第三方在线生产成品抽检检验合格报告；13、空气源热泵企业必须建有-25℃低温检测实验室...政府采购严重违法失信行为记录名单；4、投标人单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同一区的投标，否则其投标文件将被拒绝；5、近三年内没有违法记录和严重的用户投诉；产品、工程未发生质量问题和安全事故

来源：光伏测试网2020-03-27

在背板材料的耐久性测试中，研究人员需要将背板放在紫外线、环境箱、盐雾室等各种老化条件下进行长时间的试验，直到材料表面发现裂纹，或者三明治结构出现分层。在光伏实验室，这样的试验通常都是数千小时。

来源：中国石油2020-03-03

7) 根据买方需要，必要时提供实验室分析，以及根据买方提供的工艺参数进行软件计算，以便提供更优化的操作工艺参数。8) 卖方负责到买方现场对买方技术人员和化验人员进行为期1周的技术培训。...3.8 信誉要求：2017年1月1日及以后未发生较大及以上质量安全事故；在经营活动中无重大违法记录和重大法律纠纷且在国家、行业、地方政府以及中国石油质量监督检查中无招标物资不合格情况。

来源：光明网2020-02-21

生物安全风险包括新的生物威胁、生物恐怖袭击、生物技术误用谬用、实验室生物泄露等，这些风险对维护国家安全提出了新挑战，为避免和有效应对生物安全事件，应强化生物安全风险防控基础工作。

来源：国家能源局2020-02-21

组织开展电力监控系统安全防护专项监管。推动实施电力行业网络安全“零报告”制度。组建电力行业网络安全监督管理支撑队伍，成立电力行业网络安全专家组，推进组建国家能源电力行业网络安全重点实验室。

来源：国家能源局2020-02-21

组织开展电力监控系统安全防护专项监管。推动实施电力行业网络安全“零报告”制度。组建电力行业网络安全监督管理支撑队伍，成立电力行业网络安全专家组，推进组建国家能源电力行业网络安全重点实验室。

来源：国家能源局2020-02-20

组织开展电力监控系统安全防护专项监管。推动实施电力行业网络安全“零报告”制度。组建电力行业网络安全监督管理支撑队伍，成立电力行业网络安全专家组，推进组建国家能源电力行业网络安全重点实验室。

来源：国家能源局2020-02-20

组织开展电力监控系统安全防护专项监管。推动实施电力行业网络安全“零报告”制度。组建电力行业网络安全监督管理支撑队伍，成立电力行业网络安全专家组，推进组建国家能源电力行业网络安全重点实验室。

来源：河南能源监管办2020-02-19

要提前谋划，做好应对准备工作，加强质量监督体系建设，增加人员力量，优化工作流程，为全省能源结构转型做好服务；二、要强化质量监督质量监督过程管理，督促各参建单位切实履行质量管理主体责任，加强对强化现场检验检测实验室的监督管理

来源：河南能监办2020-02-10

要提前谋划，做好应对准备工作，加强质量监督体系建设，增加人员力量，优化工作流程，为全省能源结构转型做好服务；二是要强化质量监督质量监督过程管理，督促各参建单位切实履行质量管理主体责任，加强对强化现场检验检测实验室的监督管理

来源：中国能源报2019-12-18

比如铅酸电池寿命短，锂离子电池安全性问题突出。现在还没有一种电池能同时满足容量高、规模大、成本低、寿命长的要求。”西安交通大学电气工程学院教授、国家能源重点实验室常务副主任宋政湘表示。...此外，近期国外储能项目安全事故频发，引发了各方对储能电站安全性的担忧，目前仍存在电池热失控、电池管理系统（bms）失效、消防标准不明确和安全责任主体不清等风险。

来源：《基层建设》2019-12-09

3.3实验装置与实验方法实验室综合测试平台如图 4 所示，可以改变管径尺寸、阻流件结构、流量计类型等进行实验研究。...当前运输天然气最常见的方式就是通过管道运输，因此对天然气输送量的精确监测对于预防管道泄漏等安全事故有着重要意义。而从当前研究文献来看，关于超声波流量计在天然气流量监测测量中的精度影响因素报道比较少见。

来源：中国能源报2019-11-27

记者在tüv南德新落成的常州新能源汽车检测实验室看到，占地6000平方米的实验中心配置了大型震动台、安全测试防爆房、高精度大功率充放电设备等设施。...该检测实验室负责人表示：“动力电池检测能使企业免走‘冤枉路’，把危险‘扼杀在摇篮里’。”

来源：NE时代2019-10-23

（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017 作者：王莉）今天讲电池热失效还有安全抑制技术是由汽车节能与安全国家重点实验室的众多老师和研究团队共同参与的，从材料一直到模组，按照陈总的划分标准的话就是从部件到子系统都进行了失效机理研究

来源：NE时代2019-10-22

论坛一，oem、动力电池企业、知名高校、实验室、检测机构，在动力电池比能量层次不断提升下，讨论高镍电池热失控的产生原因及解决方案。论坛二则是关于不同固态电池技术路线及现状的解析。...2018年国内电动汽车每百万辆发生了52起安全事故。若论场景，充电、行驶、停放，均是安全事故发生的场景。若分析原因，58%的起火事故发生原因是锂电池的热失控。近90%的热失控是由短路引发的。

来源：盖世汽车2019-10-10

这是我们电池安全实验室，昨天很多参会代表已经参观过我们的实验室，欢迎大家去参观交流。...在我们电池安全实验室有一系列的测试手段，其中比较有特色的就是用arc对热失控进行绝热的热失控实验，我们是全球率先对大容量动力电池进行arc实验的单位。

来源：DearAuto2019-09-27

前不久，清华大学电池安全实验室发布了《2019年动力电池安全性研究报告》，其报告显示：据不完全统计，从2019年1月到7月底，国内外媒体所报道的与电池相关的电动汽车安全事故有40余起。

来源：光伏测试网2019-09-26

（来源：微信公众号“光伏测试网”id：testpv）由此，pvel光伏演化实验室专门推出一项新业务：光伏事故响应服务，帮助光伏项目利益相关者第一时间应对各种自然灾害实践导致的电站事故。

来源：中国能源报2019-09-11

北京理工大学电动车辆国家工程实验室副教授孙立清指出，电动汽车不安全的原因主要在于动力电池，既有电池本身的质量问题，也有材料特性造成的问题，材料方面第一个不安全因素就是电解液。

来源：汽车之家2019-06-25

6月23日，2019中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛上，中国科学院院士欧阳明高抛出这一观点，并进一步表示，清华大学电池安全实验室正与国内外车企及电池企业合作进行动力电池安全防控研究。