来源：华夏时报2020-06-28

比亚迪在全球范围内，是电动汽车销量仅次于特斯拉的车企，因此比亚迪的动力电池出货量也相当可观，今年1-5月，比亚迪动力电池装车量1.92gwh。

来源：枣庄国家高新区管委会2020-06-24

6月16日下午，山东枣庄国家高新区在管委9楼会议室举行比亚迪动力电池山东梯次回收利用中心签约仪式，区党工委委员、管委会副主任韩昉，区党工委委员、管委会副主任张冲，中国铁塔山东枣庄分公司总经理姜修川，比亚迪电池事业群网络能源副厂长徐广东

来源：盖世汽车2020-06-09

据《欧洲汽车新闻》报道，有知情人士透露，中国电动汽车和电池制造商比亚迪正与捷豹路虎就电池供应事宜进行洽谈。知情人士表示，比亚迪或将在英国建立其在欧洲的第一个动力电池工厂，同时也在考察其它潜在选址。

来源：电池中国网2020-06-01

近日据外媒报道，福特汽车未来在中国市场的插电式混合动力汽车很有可能也将采用比亚迪生产的动力电池。...作为全球最大的电池制造商之一，比亚迪开发的电池目前已经被广泛应用在汽车、手机、笔记本电脑等领域，其自身也一直处于电池技术最前沿。最近比亚迪推出的刀片电池，更是吸引了无数业内的关注。

来源：高工锂电2020-05-29

高工锂电获悉，当前合资品牌新能源车型主要由包括宁德时代在内的少数几家动力电池配套，其中phev的动力电池主要车型由宁德时代完成，仅丰田卡罗拉、奔驰e300 el等少数车型选择松下、ski。

来源：微锂电2020-05-28

此前，比亚迪曾多次通过“针刺测试”来证明其安全性，而反面案例就一遇针刺就起火的三元锂电池。中国动力电池头名宁德时代的主要产品便是三元锂电池，所以该测试被部分人解读为比亚迪在对宁德时代“秀肌肉”。

来源：高工锂电网2020-05-15

2020年1-4月比亚迪动力电池装机量分析备注：该数据含西安众迪数据来源：高工产业研究院（ggii）从其配套的企业数目来看，1-4月比亚迪动力电池配套新能源汽车的企业数目为7家，与去年同期相比增加4家，

来源：北极星储能网2020-05-09

5月7日，比亚迪发布了4月销量快报公示，快报显示比亚迪动力电池及储能电池装机量正在回升，4月份比亚迪完成动力电池及储能电池装机0.857gwh、同比下滑47.26%，环比上升8.76%，2020年动力电池及储能电池实现累计装机

来源：汽车之家2020-04-30

igbt是新能源汽车最核心的技术之一，是一种大功率的电力电子器件，其芯片与动力电池电芯被誉为电动车“双芯”。igbt有多重要？...2018年12月，比亚迪发布igbt4.0技术，并且成为拥有igbt完整产业链的车企。此外，比亚迪还在投入第三代半导体材料碳化硅sic研发，比亚迪汉ev还将搭载sic电机控制模块。

来源：高工锂电网2020-04-24

其中，比亚迪为长安汽车实现装机电量14995kwh，比2019年装机2106 kwh大幅增长612%，这表明比亚迪动力电池外供在2020年获得更大进展。...例如，主机厂或将加速导入比亚迪的刀片电池和宁德时代的ctp方案，助推售价超过30万的高端车型切换磷酸铁锂电池。

来源：中国能源报2020-04-08

“对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源乘用车的安全口碑付出了极其惨重的代价，刀片电池的发布就是要纠偏。”...技术路线之争交给市场检验“对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源乘用车的安全口碑付出了极其惨重的代价，刀片电池的发布就是要纠偏。”王传福直言。

来源：电池中国2020-04-07

其中，最引人注目的还是，在实验室拍摄的比亚迪动力电池针刺实验视频。...这不但能大幅降低动力电池的制造成本，同时还可提高单位体积和质量下的电池容量，从而提高车辆续航能力。相对而言，比亚迪的“刀片电池”技术，主要是减少大量的结构件。

来源：中国企业家杂志2020-04-07

本文来源：微信公众号 中国企业家杂志 id：iceo-com-cn 作者： 王雷生比亚迪曾是动力电池领域的王者。...十年后的2014年，比亚迪动力和储能电池销售收入达到23.6亿元，是行业第二名的两倍。但竞争对手迅速赶上。2017年，动力电池行业的“黑马”宁德时代反超比亚迪，并在随后几年里将双方的距离不断拉大。

来源：高工锂电2020-03-30

从动力电池行业的竞争来看，在此次发布会上，高工锂电注意到，比亚迪的一些提法需要引起关注。...通过电视直播的形式来做产品发布会，在汽车及动力电池领域，应该算是第一次。这个“第一次”，被比亚迪拿下。今天（3月29日），“比亚迪刀片电池‘出鞘 安天下’超级发布会”在深圳卫视播出。

来源：网通社2020-03-17

根据规划，比亚迪2020年动力电池总产能将达到60gwh以上。可以说，比亚迪拥有比宁德时代能充足的产能冗余，对于理想来说，增加比亚迪作为电池供应商可以有效的保障未来几年电池供给的稳定性。

来源：高工锂电2020-02-19

此外，比亚迪弗迪系子公司重庆弗迪首度亮相，全新新一代磷酸铁锂刀片电池配套比亚迪汉ev，电池能量密度140w/kg，续航最高可实现605km。

来源：电车资源2020-02-04

以下是电车资源对2019年全国内新能源专用车动力电池装机量的详细分析：一、比亚迪夺冠亿纬锂能爆发新能源专用车动力电池装机量方面，2019年全年为专用车提供电池配套的企业共118家，装机量排名前十的企业分别是比亚迪

来源：电池联盟2020-01-19

据中信证券测算，假设2020年比亚迪动力电池出货15gwh，以“刀片电池”替换比例做情景假设，假设替换比例分别为100%、50%、25%、0%，经过测算，“刀片电池”替换将给比亚迪节省25.5、12.8

来源：汽车之家2020-01-09

从2017年开始，宁德时代就超越比亚迪，“霸占”国内动力电池出货量第一的位置，且在不断扩大。通过合作与调整，比亚迪意在拿回新能源领...最受关注的是弗迪锂电池公司，这被外界理解为是比亚迪电池业务迈出拆分上市的重要一步。此前比亚迪曾多次表示，预计在2022年前后把电池整个分拆出去独立上市。动力电池业务拆分独立的背后，是被宁德时代的赶超。

来源：私募排排网2019-12-31

整个新能源车产业链一度危机四伏，无论是整车还是动力电池、电池产业链、三电，都出现不同程度的跌价，有些甚至到了暴跌的程度。企业的压力空前的大。...多年厚积薄发后，当前中国新能源汽车不仅在销量上遥遥领先，还涌现了不少优势企业，特别是在动力电池为代表的中游，具备了领先的技术优势。