来源：汽车之家2019-01-14

而作为电动车的“心脏”，动力电池的发展好否直接关系到行业的未来。...根据evtank研究数据显示，预计中国动力电池回收量在2022年将达到42.2万吨，梯次利用和回收拆解市场规模将达到131亿元。

来源：中国科学报2018-12-27

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙：从现在的行业格局可以推断，未来新能源汽车和动力电池产业将大部分产能集中于少数大企业，对于其他产能占比比较分散的新能源汽车和动力电池企业来说，市场竞争将更加残酷。

来源：汽车之家2018-12-25

新能源汽车未纳入汽车三包规定的问题已经引起了主管部门的关注。10月31日，国家市场监管总局宣布，正在组织相关技术机构、行业组织对现有规定进行修订完善。...目前，车企对动力电池回收负主要责任，政策要求车企建立回收服务网点，充分发挥现有售后服务渠道优势，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。

来源：电池网2018-12-24

与此同时，随着汽车电动化的不断推进，动力电池报废高峰已至，根据evtank研究数据显示，仅就中国而言，动力电池回收量预计在2022年将达到42.2万吨，梯次利用和回收拆解市场规模将达到131亿元。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-18

进入2018年，数个相关政策的发布则继续引爆市场，尤其是工信部发布首批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单后(详见下表)，个别企业更是加紧抢占市场。...、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作。

来源：赛迪顾问2018-12-04

在回收利用企业试点示范方面，政府重点扶持领跑者企业，树立行业标杆并予以政策资金奖励支持。...——动力蓄电池回收利用相关企业需加快推进智能制造、绿色制造水平提升，更新升级产品、技术、装备，提高动力蓄电池回收拆解的效率，降低回收利用成本，促进动力电池回收产业集中化、系统化、循环化发展。

来源：经济观察网2018-11-30

多年来，由于面临复杂性高、拆解不便、一致性差、品质不高、回收拆解成本高、经济性欠佳等问题，动力梯次利用是“面子工程”、是“伪命题”的质疑一直不断。...11月22日，宁德时代（catl）副董事长兼首席战略官黄世霖在一个行业论坛上明确表示：“动力电池梯次利用储能是个伪命题”。

来源：证券日报2018-11-26

这是继跻身第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单后，光华科技在动力电池回收领域的又一次大动作。...而在此之前，光华科技已入选第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，成为行业内首批获得项目资质的企业。

来源：中国能源报2018-11-21

延伸阅读： 2018年后电池回收市场打开 2023年行业产值达将到400亿【图】...梯次利用，是电动汽车动力电池退役后除了回收拆解外的另一出路。

来源：上海有色网2018-11-08

截至今年6月底，国内新能源汽车保有量已达199万辆。行业专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年将迎来第一个动力电池报废高峰。...，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。

来源：第一电动网2018-11-07

据了解，不同车企造车时选择配置的电池种类不尽相同，这成了蓄电池回收企业在回收拆解过程中的第一大难题。“每家电池企业的技术标准未统一，在再利用前，检测难度较大，增加了再次使用的危险性”，专家表示。...在“新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛”上，中国铁塔与一汽、东风、比亚迪等11家新能源汽车生产企业签订了动力蓄电池回收利用体系建设合作意向书。

来源：北极星储能网（独家）2018-10-30

目前，退役动力电池无论是梯次利用还是回收拆解都缺乏经济性，但相对而言，梯次利用可以更充分发挥动力电池的价值，降低动力电池全生命周期的成本。...本项目最大的亮点是150kwh的锂电池全部采用电动汽车退役电池，电池包未经拆解直接梯次利用，配合长城电源首创的退役电池管理系统，可以安全、快速、低成本的对退役动力电池梯次利用，为退役动力电池的梯次利用树立了行业标杆

来源：前瞻产业研究院2018-09-28

因此，政府推行“生产者责任延伸制”，要求生产者对电池回收负责，保证电池“源头可控、去向清晰”，以便于减轻回收拆解环节工作量;同时倡导以 pack 电池组的形式用于梯次利用，减少回收难度，提高行业效率。

来源：前瞻产业研究院2018-09-27

因此，政府推行“生产者责任延伸制”，要求生产者对电池回收负责，保证电池“源头可控、去向清晰”，以便于减轻回收拆解环节工作量;同时倡导以 pack 电池组的形式用于梯次利用，减少回收难度，提高行业效率。

来源：经济导报2018-08-27

最近，《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(下称《条件》)和《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(下称《规定》)等文件相继出台和正式实施。

来源：再生资源2018-08-16

本文援引原作者导入期的概念，在于探讨废旧动力电池回收利用市场特点和机遇，供行业人士参考。...，充分发挥现有售后服务渠道优势，通过建立回收利用合作关系，可以稳定客户资源;电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业，组成全国一盘旗的回收利用体系，可以全面发展业务;动力电池生产企业转型升级的任务更重、

来源：北极星环保网2018-08-07

根据《报废汽车回收管理办法》(2001年国务院令第307号)要求，取得相关资格，在广东省境内从事报废汽车回收拆解的企业。(六)动力蓄电池综合利用企业(含梯级利用和再生利用企业)。...工业和信息化部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》公告的废旧动力蓄电池综合利用企业;2. 工业和信息化部《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》明确的示范工程承担企业。

来源：北极星储能网2018-08-07

根据《报废汽车回收管理办法》(2001年国务院令第307号)要求，取得相关资格，在广东省境内从事报废汽车回收拆解的企业。(六)动力蓄电池综合利用企业(含梯级利用和再生利用企业)。...工业和信息化部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》公告的废旧动力蓄电池综合利用企业;2. 工业和信息化部《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》明确的示范工程承担企业。

来源：前瞻产业研究院2018-08-02

电池出厂到报废四阶段多项利好新政连续加码为了使废旧动力电池回收从政策向市场转型，不久前，工信部按照《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法

来源：e公司官微2018-07-30

产业最新政策显示，7月27日，工信部就《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)征求意见。...自2013年起，天奇股份就持续布局报废汽车循环产业，以废旧汽车回收拆解、零部件再生利用、破碎分拣资源利用等为核心业务。公司通过收购龙南金泰阁钴业公司、控股乾泰能源切入动力电池回