来源：高工氢电2022-04-18

2021年，是厚普股份具有里程碑意义的一年，公司在氢能制、储、运、加全产业链的业务布局初见成效。报告期末，公司氢能加注设备及工程设计在手订单达到1.95亿元。...面对下一步发展，厚普股份表示，公司要做强氢能业务，加强高压氢气核心零部件系列产品研发，提升加氢站整体解决方案竞争力，布局液氢核心零部件产品研发，深化校企合作，形成以固态储氢为核心的储氢、供氢解决方案，同时将推行

来源：广东省人民政府2022-04-14

多渠道扩大氢能应用市场，聚焦氢能核心技术研发和先进设备制造，加快培育氢气制储、加运、燃料电池电堆、关键零部件和动力系统集成的全产业链，布局电解水制氢、天然气制氢、工业副产氢提纯装备制造产业，推进高密度储氢装备制造

来源：中国能源报2022-04-14

厚普股份年报显示，过去一年，厚普股份在氢能制、储、运、加全产业链的业务布局初见成效。报告期末，公司氢能加注设备及工程设计在手订单达到1.95亿元。...中集安瑞科在公告中称，该公司将加大投入，力求实现制、储、运、加、用上中下游全产业链布局，向科技型氢能业务目标迈进，争取先发优势，迎接氢能爆发所带来的利润增长和市场机会。

来源：北极星氢能网整理2022-04-08

2022年3月2日，海马汽车与三峡海南投资战略合作，双方拟共同推进零碳排放氢能产业链合作，共同探索在海南推进“制、储、运、加、用”一体化的氢能汽车示范运营项目，包括链接双方绿电资源、储能设施设备、供应链金融服务

来源：北极星氢能网2022-04-01

中共中央、国务院发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作意见》，此次发布《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，共同构成了氢能领域实现碳达峰、碳中和目标的顶层设计，谋划了氢能“制储输用

来源：国家发改委2022-02-10

探索建立氢能产供储销体系。按规划积极推动流域龙头水库电站建设，提升水库储能、运行调节和应急调用能力。...健全清洁低碳能源相关标准体系，加快研究和制修订可再生能源发电、储能、氢能、清洁能源供热以及新型电力系统等领域技术标准和安全标准。

来源：江苏省科技厅2022-01-30

氢能技术研究目标：统筹推进氢能“制储输用”全链条发展，探索在工业、交通运输、建筑等领域规模化应用，支撑从区域氢经济到广域氢社会的科技、产业与应用创新。...研究内容：（1）可再生能源大规模制氢、固体氧化物电解水制氢、含氢化合物制氢等氢能制取技术；（1）高压氢气运输、低温液氢运输、掺氢天然气运输等长距离大规模氢能运输关键技术；（3）固体材料储氢、有机载体储氢等安全致密储氢技术

来源：甘肃省人民政府2022-01-24

依托甘肃省丰富的风、光电资源和新疆、内蒙等周边省份丰富的甲醇资源，积极引进制氢、储氢和用氢相关装备制造企业，加快构建制—储—用一体化氢能产业链条。...建设氢气提纯、液化、液氢储存、运输装置及配套设施，在工业副产氢纯化、燃料电池发动机、关键材料和动力系统集成等方面取得突破，积极利用氢气推动汽车用甲醇生产。

来源：电池联盟2021-12-07

因此，一段时间之内，氢能源“制、储、运、加、用”一体化或将会成为一种趋势，此举能大幅降低用氢成本，未来应该会出现更多的制氢加氢一体化站，制氢方式也会由灰氢、蓝氢转变为绿氢，实现零碳排放。...氢气运输有高压气氢运输、管道输氢、低温液氢运输、有机液氢运输和金属固氢运输等方式。按照目前的氢气运输成本测算，在100km以内，氢气运输成本由低到高依次是：长管拖车金属固氢有机液氢低温液氢。

来源：浙江省财政厅2021-10-21

高压氢气、液氢存储企业，按年累计承运量，给予1.5元/kg补助。年生产销售氢燃料电池和制、储、运、加、掺等设备及关键零部件超2000万元的，奖励最高1000万元。

来源：中国城市能源周刊2021-09-24

在氢能产业链“制、储、运、加、用”五大环节中，氢气运输规模小、成本高的现状亟待改变。氢气运输规模小、成本高，是当前制约氢能发展的“卡脖子”环节。...目前运氢方式主要有三种：长管拖车运输、管道运输和液氢罐车运输。长管拖车运输高压气氢是我国的主流运氢方式，但单车次运氢量仅为200-300公斤，只占长管拖车总重量的1%-2%，运输效率低下。

来源：北极星氢能网2021-08-20

储—运—加”规模化集成技术。...天津市人民政府办公厅发布《天津市科技创新“十四五”规划》，其中氢能方面指出：将大力发展氢燃料电池汽车，打造氢能小镇，研发高效低成本电解制氢、综合供能燃料电池、副产氢高纯化及应用、规模化氢能储存与快速输配技术装备，研究氢能“制—

来源：北极星氢能网2021-08-03

近日，乌兰察布“源网荷储一体化”关键技术研究与示范-“制-储-运-加”氢能综合示范-氢气液化站epc总承包招标公告发布，本项拟建设300 公斤/天氢液化系统工程项目，氢液化系统主要包括：氢液化装置（含氦气系统

来源：氢能促进会2021-08-03

图2 2030年传统技术与氢应用成本优势对比预测（无碳成本）图3 2030年传统技术与氢应用成本优势对比预测（碳成本：100美元/吨）工业应用方面，氢的制、储、运成本下降对其应用竞争力的提升尤为重要。

来源：势银能链2021-08-02

依据协议，四方将发挥各自在液氢制-储-运-加-用方面的优势，推动建设三座液氢储氢型加注站，为大功率、长续驶里程的燃料电池汽车，提供大流量快速加氢服务。

来源：北极星氢能网2021-06-04

同时，大规模的氢储系统，高压管输至少上海安监局通不过，全国有的示范产品一顿的有几套？真的要做下去的话，按照韩国最大的目前应用也就是一天15吨液氢的容量，配套这样的规模给我的想象非常大。...宝武清洁能源总裁魏炜在可再生能源制绿氢技术、装备与案例大会上发言。

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-06-01

氢的制、储、运、加领域的赢家包括液化空气集团的子公司air liquide advanced technologies，该公司将供应大容量的液氢卡车。...加州的初创企业universal hydrogen目标是利用飞机上的模块化的液氢罐让飞机开始利用氢能技术，并把该技术用于机场。除此之外，几家企业因在机场和航空领域相关的应用案例多样化而获奖了。

来源：京辉氢能2021-05-19

赵永飞表示环宇京辉作为制、储、运、加及应用氢能全产业链企业，具有丰富的安全管理经验，乌海市具备区域资源和应用场景优势，合作后将发挥双方优势，积极响应政府政策，大力发展绿电制绿氢相关技术及应用。

来源：氢智会2021-04-16

根据协议，四方将发挥各自在液氢制-储-运-加-用方面的优势，推动建设三座液氢储氢型加注站，立足佛山，面向广东及全国，为大功率、长续驶里程的燃料电池汽车，提供大流量快速加氢服务。

来源：长城汽车 北极星氢能网2021-03-30

国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态 在研发投入上，长城汽车将再投入30亿元用于氢能领域研发，以达到万套产能规模。...此外，长城汽车氢能战略涵盖了国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，同时推出一套国际领先的车规级“氢动力系统”全场景应用解决方案——氢柠技术。