来源：高工氢燃料电池2019-04-03

近期目标是，围绕氢燃料电池汽车的应用和推广示范建成一批市场优化运营的公共加氢站，推广示范一批公交、客车、物流配送车、环卫车等应用车辆；积极申报国家试点示范城市；快速推进核心技术开发和产品攻关，积极招引国内外创新研发机构落户

来源：能源杂志2019-03-14

随着能源转型的快速推进，氢能的战略价值进一步凸显。国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示，到2050年，氢能源需求将是目前的10倍，全球能源需求的18%将来自氢能源。...十城千辆”，即“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，2009年提出，通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交

来源：能源杂志2019-03-12

随着能源转型的快速推进，氢能的战略价值进一步凸显。国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示，到2050年，氢能源需求将是目前的10倍，全球能源需求的18%将来自氢能源。...十城千辆”，即“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，2009年提出，通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交

来源：能链2019-02-20

一、充分发挥湖北武汉科研人才和产业优势，推进我省发展氢能及氢燃料电池产业，支持武汉建成世界“氢能之谷”；二、出台相关产业政策，规划建设独具特色的氢能产业园，建立“氢能产业发展基金”和“氢能源公交示范运营...结合青岛市现有的氢能核心重点企业需求，整合产学研力量，有针对地开展招商招才育企工作，补齐产业链上的短板，加快布局发展氢能产业园区，打造氢能全产业链生态体系，促进氢能源产业上中下游良性互动发展，促进青岛市氢能源产业快速和良性发展

来源：北极星储能网·北极星氢能网2019-02-18

近期目标是，围绕氢燃料电池汽车的应用和推广示范建成一批市场优化运营的公共加氢站，推广示范一批公交、客车、物流配送车、环卫车等应用车辆；积极申报国家试点示范城市；快速推进核心技术开发和产品攻关，积极招引国内外创新研发机构落户

来源：北极星储能网2019-02-15

在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。按照国家要求，鼓励各市组织开展燃料电池货车示范运营，建设一批加氢示范站。...加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车，使用比例达到80%。

来源：中证网2019-02-15

不过，宇通客车公交新能源产品部某燃料电池开发工程师告诉中国证券报记者，电堆关键材料依...2010年5月，财政部等四部委联合发布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，新能源汽车补贴政策进入快速推广阶段。在新能源汽车补贴退坡的大背景下，对于燃料电池的补贴倾斜力度在加大。

来源：氢云链2019-02-13

fceb能够满足包括远程运输，快速加注和灵活路线等在内各种要求。“...第一批丹麦燃料电池公交汽车计划于2019年完成三辆搭载了巴拉德85kw的fcvelocity -hd模块的van hool公司的零排放燃料电池公共汽车（fceb）即将部署在丹麦奥尔堡——坐落在距离巴拉德公司在丹麦霍布罗的欧洲业务中心正好

来源：常熟日报2019-02-12

近期目标是，围绕氢燃料电池汽车的应用和推广示范建成一批市场优化运营的公共加氢站，推广示范一批公交、客车、物流配送车、环卫车等应用车辆；积极申报国家试点示范城市；快速推进核心技术开发和产品攻关，积极招引国内外创新研发机构落户

来源：易车2019-01-29

为了冬奥会的示范运营做准备，也为了培育当地的燃料电池汽车产业，按照计划，张家口接下来将陆续采购170辆氢燃料电池车。...同时，伴随着近几年氢燃料电池汽车技术的进步，以及成本的快速下降，氢燃料电池汽车未来的成本优势将会越发明显。

来源：盖世汽车2018-12-18

万钢在文章中指出：“纯电动汽车的短板是续驶里程和充电时间，尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场需求。为此，应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。”...自2009年科技部联合财政部、发改委和工信部启动“新能源汽车十城千辆”工程以来，经过近十年的发展，我国新能源电动汽车也从起步阶段迈进快速发展阶段，从最初产量不足千辆已达百万辆级别。

来源：电池中国网2018-12-17

同时，现阶段纯电动汽车的短板是续驶里程和充电时间，尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场需求。为此，万钢建议，应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。...万钢指出，2017年以来，插电式混合动力乘用车呈快速增长趋势，顺应趋势，应及时推动插电式混合动力向增程式混合动力发展，充分利用内燃机领域新技术，推广应用诸如稀薄燃烧、均质压燃、转子发动机等创新成果，促进内燃机与电驱动技术的融合发展

来源：高工锂电网2018-12-13

近日，从公开消息得知，公司40台10.5米氢燃料公交订单生产进入了最后的阶段，不日将交付山西大同。这批10.5米氢燃料公交，是中通客车开发的第三代燃料电池公交车。

来源：中国能源报2018-12-11

投资企业更热衷于燃料电池、整车生产等领域，加氢站运营经验相对不足。加氢站的发展滞后、盈利受限，反过来又制约了行业积极性，导致投资、运营双双遇冷。”...据了解，因乘用车暂未普及，现有加氢对象多为公交大巴、物流车等商用客户。基于这一现状，我国已建、在建站点几乎均参照35兆帕的加注压力，针对乘用车的70兆帕设施仅有1座。

来源：中国能源报2018-12-10

投资企业更热衷于燃料电池、整车生产等领域，加氢站运营经验相对不足。加氢站的发展滞后、盈利受限，反过来又制约了行业积极性，导致投资、运营双双遇冷。”...据了解，因乘用车暂未普及，现有加氢对象多为公交大巴、物流车等商用客户。基于这一现状，我国已建、在建站点几乎均参照35兆帕的加注压力，针对乘用车的70兆帕设施仅有1座。

来源：盖世汽车2018-12-03

并于2012年起，将混合动力公交客车的补贴范围推广到全国所有城市。...值得一提的是，过于丰厚的补贴在快速提成新能源产业的同时，“拔苗助长”的弊端也开始逐步显现。

来源：科技日报2018-10-23

加大投入，机遇挑战并存“相信通过有序发展，中国氢能及燃料电池产业将实现技术快速进步，大量创新成果爆发式涌现，氢能实现可持续开发，在小汽车、轨道交通、船舶、航天、物流系统、矿用车等领域广泛应用，最终形成‘...但在“2018年中国(海口)氢能源及燃料电池产业高峰论坛”上，四家国内企业签署《200吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作框架协议》，这标志着继客运公交专线之后，中国氢能和燃料电池产业化发展在交通领域又迈出新步伐

来源：科技日报2018-10-23

加大投入，机遇挑战并存“相信通过有序发展，中国氢能及燃料电池产业将实现技术快速进步，大量创新成果爆发式涌现，氢能实现可持续开发，在小汽车、轨道交通、船舶、航天、物流系统、矿用车等领域广泛应用，最终形成‘...但在“2018年中国(海口)氢能源及燃料电池产业高峰论坛”上，四家国内企业签署《200吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作框架协议》，这标志着继客运公交专线之后，中国氢能和燃料电池产业化发展在交通领域又迈出新步伐

来源：高工锂电网2018-10-22

这是继客运公交专线之后，中国氢能和燃料电池产业化发展在交通领域迈出的新步伐。...双方强强联合可引导中国氢能与燃料电池行业发展的进一步提速。

来源：北极星储能网2018-06-15

公交、出租车、环卫、物流等企业可利用自有停车站场建设集中充电站，并鼓励对外提供公共充电服务。...设立新能源汽车重大科技研发专题，2018-2020年，每年从科技创新战略专项和促进经济发展专项中统筹安排资金3亿元(具体以实际立项支持数额为准)，对整车，动力电池、电机、电控和智能终端等关键零部件，燃料电池系统和核心部件