来源：手机中国2019-02-11

更特别的是nikola one使用了涡轮引擎来为电池组供电并充能。nikola one有1000马力(2000英尺磅)、涡轮驱动，使用氢气做为燃料，是一台以电动为主的大型卡车。...此前nikola推出nikola one卡车，采用了ev电动动力系统，并具有强大的320 kwh超大电池组，据称拥有蓄满后1200英里（1931公里）的续航里程。

来源：电池中国网2019-02-11

从电池角度来讲，燃料电池成本中占比最高的是燃料电池组。“要实现氢燃料电池的商业化，降低氢燃料电池的铂催化剂、电解质膜和双极板三个关键部件的成本势在必行。”某业内人士指出。

来源：参考消息2019-02-01

“新能源汽车”是指使用非常规燃料作为动力来源的汽车，包括油电混合动力车（hv）、电动汽车 （ev）、燃料电池电动汽车（fcev）、氢内燃车（hicev）等。...日媒称，日本电子元件制造商alpine将于今年9月，在中国陆续展开电动汽车（ev）用电池组的生产。据《工业新闻日刊》1月28日报道，alpine主要通过与中国大型it企业合作，量产电池组。

来源：中国氢能源网2019-01-23

ballardfcgen-1020acs风冷式燃料电池组和fcvelocity-9ssl液冷式燃料电池组将集成在氢动力电池系统中。...ballardfcgen-1020acs风冷式燃料电池组具有以下特点：-可扩展的功率输出从400瓦到3.3千瓦（kw）；-开放式阴极堆叠和自增湿mea，无需加湿器，冷却液泵和散热器；-寿命长达10,000

来源：中国氢能源网2019-01-15

fpt industrial开发的动力传动系统可提供400 kw的最大功率，系统包括储氢罐，燃料电池模块，锂离子电池组，电子轴和能源管理系统。...此外，动力系统将具有智能管理和控制功能，可实现每个部分的完全可视性，例如空气，热力系统，燃料和动力，以提供高达50％的动力系统效率。能量管理系统提供最少量的能量以满足特定的电力需求。

来源：汽车商业评论2019-01-14

较二十年前，可充电锂离子电池在电池组所储存能量方面提升了数倍，看似突飞猛进，实则远远不够，尤其是相对于芯片、软件等高新技术产业的更新速度。...“老家伙”腹背受敌，燃料电池、固态电池等“新势力”伺机而动，利用燃料电池驱动的车型几年前就已出现在市场当中。那么，在大洗牌时代到来之时，谁会被淘汰出局，谁继续苟延残喘，谁又将脱颖而出？

来源：车业杂谈2018-12-07

同时丰田还具备丰富的燃料电池技术，在氢燃料汽车领域也有所涉猎。比亚迪和丰田一样既造车又在电池上有所造诣的车企还有比亚迪。...我们知道在电池成本居高不下的当下，动力电池组的成本会远高于发动机，因此电池的寿命、质量问题相比发动机来讲就更加重要。那么哪家的电池最靠谱呢？

来源：光储充一体化电站2018-12-07

该计划提出利用大容量电池组结合各种新能源发电方式，积极推进储能项目建设，首批推进建设普林工业园、湖北精益、湖北正奥等储能项目;力争到2020年全市建成储能电站30座。...对单位和个人购买的轴距小于和等于2.2米的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车，按照中央财政单车补贴额的20%确定地方财政补贴标准;对单位和个人购买的燃料电池汽车，按照中央财政单车补贴额1:1的比例确定地方财政补贴标准

来源：盖世汽车2018-12-03

现在，核聚变技术还没有成功，燃料电池技术成本还是高企，理想的能源系统还停留在图纸中，但是，我们相信未来。...其实，我们所熟知的电动汽车企业——特斯拉，也是一家能源公司，通过提供太阳能设备，电池组设备，为社会提供能源服务。

来源：电网技术2018-11-27

根据文献中子系统的概念,本文将该系统分为电、热、气3个子系统,主要由rsoc、太阳能电池组(photovoltaic,pv)、压缩式热泵(compression heat pump,chp)、换热器(heat...但是,随着燃料电池的商业化、燃料电池汽车的问世以及电转气(power to gas,p2g)技术的不断成熟,氢气的需求越来越广泛,未来的ies以及能源互联网的建立必然包括氢气能量流,所以对包含电、热、气多能流综合能源系统的优化设计具有深远意义

来源：电网技术2018-11-27

根据文献中子系统的概念,本文将该系统分为电、热、气3个子系统,主要由rsoc、太阳能电池组(photovoltaic,pv)、压缩式热泵(compression heat pump,chp)、换热器(heat...但是,随着燃料电池的商业化、燃料电池汽车的问世以及电转气(power to gas,p2g)技术的不断成熟,氢气的需求越来越广泛,未来的ies以及能源互联网的建立必然包括氢气能量流,所以对包含电、热、气多能流综合能源系统的优化设计具有深远意义

来源：光储充一体化电站2018-11-07

该计划提出利用大容量电池组结合各种新能源发电方式，积极推进储能项目建设，首批推进建设普林工业园、湖北精益、湖北正奥等储能项目;力争到2020年全市建成储能电站30座。...对单位和个人购买的轴距小于和等于2.2米的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车，按照中央财政单车补贴额的20%确定地方财政补贴标准;对单位和个人购买的燃料电池汽车，按照中央财政单车补贴额1:1的比例确定地方财政补贴标准

来源：科普时报社2018-11-02

在重量方面，同样功率的氢燃料电池相比电动车沉重的电池组重量仅有一半，可极大减轻车辆负担;续航和充能方面，以现有的丰田mirai燃料电池车为例，其一次加氢仅需3分钟，续航里程达到650公里，电池寿命达20...燃料电池汽车是指以氢气等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其通过电解水的逆反应，使氢气与空气中的氧气结合，产生驱动汽车所需的电能。

来源：国防科技信息中心2018-10-30

通过该路线图，nef电池的能量密度将达到锂离子电池组的两倍以上。目前，nef液流电池原理样件的功率水平为每平方厘米若干毫安（ma）级。...同使用汽油或煤油相似，可以通过增加燃料来提供更为强劲的动力，也可以通过携带更多的燃料来增加航程。”（中国航空工业发

来源：亿欧网2018-10-24

目前，丰田、本田、现代和通用汽车在燃料电池技术方面处于领先地位，这些公司已经推出一些燃料电池车，消费者可以租赁使用。另外，更高效的新型燃料电池组，也就是用气态氢发电的组件也即将面世。

来源：能源评论2018-09-17

按照单辆电动汽车20~75千瓦时的典型容量进行测算，单个工厂的产能相当于每年可以生产6000~40万个电池组。...经济性的衡量影响电动汽车与燃油汽车成本的主要因素包括：电池价格、车身大小(影响燃料经济性与电动汽车的电池尺寸)、燃料价格以及年行驶里程。

来源：北极星储能网2018-09-11

雄韬股份表示，公司于 2015 年正式成立储能事业部，致力于拓展储能、微网市场的业务，公司的铅碳、锂电池产品在储能、微网市场得到了广泛应用，燃料电池产品在通信储能领域得到了海外实际应用。...自上述协议签署并生效之日起三年期间，电易投资及其关联公司(浙江储能控股有限公司)向雄韬股份购买或租赁电池包或电池组或相关产品的需求量计划的总价值不低于人民币 4.3 亿元(含税)，并承诺在同等条件下优先购买或租赁雄韬股份的产品

来源：汽车财经网2018-08-28

丰田一直在扩充产能以改变这种状况，如果每年生产3万辆燃料电池汽车，规模效应将使每个燃料电堆的成本降低到约8000美元。如果燃料电池组只用于mirai车型，那么降低成本是非常困难的。

来源：pv-magazine2018-07-11

鉴于目前的电池组定价、排放目标政策和其他立法工具等最新趋势，市场分析师们预测，无论关税状况如何，全球ev市场都将继续强劲增长。...而燃料电池系统的成本约为20000美元，差距明显。碳排放目标是ev市场发展的另一个驱动力。在欧洲，2015年的车辆碳排放目标为124g/km，而2020年设定为95g/km。

来源：中国能源报2018-06-27

在燃料电池成本中占比最高的是燃料电池组。要实现氢燃料电池的商业化，那么降低氢燃料电池的铂催化剂、电解质膜和双极板三个关键部件的成本势在必行。王树茂坦言。...据了解，当前燃料电池组大都使用金属铂作为催化剂，虽然国内外都在努力通过降低铂的用量或采用廉价金属替代铂以降低成本，但近期内很难取得突破。