电堆功率和功率密度比拼何时了？缺乏标准的对比就是耍流氓！

北极星氢能网获悉，10月23日，上海市科学技术奖再度揭晓。高功率车用燃料电池电堆关键技术及产业化应用成功2023年度上海市科学技术一等奖获奖项目优秀创新成果。详情如下：项目名称：高功率车用燃料电池电堆关键技术及产业化应用完成单位：上海交通大学完成人：易培云等奖励等级：科技进步一等奖自“碳

北极星氢能网获悉，2024年11月11日，清能公司旗下控股子公司内蒙古清能通胜新能源有限公司（以下简称“清能通胜”）隆重举行大功率燃料电池及加氢制氢核心装备产业基地投产仪式。清能通胜位于伊金霍洛旗空港物流园区，凭借清能股份二十余年在燃料电池及新型电解制氢技术领域的技术积累和丰富的批量化生

北极星氢能网获悉，10月28日下午，河南省首个绿氢绿电示范项目，龙子湖氢能联创测试中心（新乡）项目在新乡高新区氢能产业园签约。据介绍，龙子湖氢能联创测试中心（新乡）项目是由新乡高新区管委会牵头，联合龙子湖新能源实验室、河南安池氢能科技有限公司共同搭建的，面向社会服务的氢能测试平台。将

北极星氢能网获悉，6月3日，工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门联合发布公告，调整享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技术要求。公告自今年7月1日起实施。此次技术调整后，政策要求燃料电池系统的额定功率不小于50kW，且与驱动电机的额定功率比值不低于50%。燃料电池启动温度不高于-30℃。燃

北极星氢能网获悉，近日，2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC2024）在上海汽车会展中心召开，作为氢燃料电堆研发与制造的领军者，神力科技携多款氢燃料电池电堆产品、燃料电池电堆测试设备等高新技术产品亮相，吸引了众多领导和观众驻足参观。本次大会上，神力科技发布全新一代大功率石墨板

北极星氢能网获悉，5月17日，由同济大学牵头承担的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“车用高温度高性能质子交换膜燃料电池电堆研制”项目启动暨实施方案论证会在嘉定校区召开。同济大学副校长、中国工程院院士童小华，国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心能源与交通项目处处长蒋志君等出

2024年3月8日，EKPO燃料电池技术有限公司（EKPO）与中国第一汽车集团（FAW）签署了燃料电池电堆模组样件的开发和供应的合同。“NM12-Single”平台的电堆将用于一汽高端品牌“红旗”的新一代燃料电池车辆。EKPO董事总经理CaroleBrinati女士指出：“红旗在选择合作伙伴时，在产品质量和技术性能方面设定

北极星氢能网获悉，近日，鹏飞与上海氢晨、上海交大等单位共同申报的国家重点研发计划“氢能技术”重点专项“燃料电池电堆高精密度批量制造工艺与成套装备技术”已获得国家科技部批复，是鹏飞在氢能领域首个获批的国家级重点研发课题。“高精度电堆组装及成套批量制造装备技术”项目围绕国家推动能源革

近日，亿华通高温电堆研发取得了阶段性进展，首款高温电堆在中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司顺利完成了高温性能检测，检测数据显示该高温电堆具有较高的输出性能。在碳达峰、碳中和的大背景下，重卡“柴改氢”、船用燃料电池等需求日益增长，国内大功率燃料电池电堆及发动机产品的研发迭代正

北极星氢能网获悉，2023年末，氢蓝时代全资子公司深科鹏沃批量交付300套燃料电池电堆，完成了年度产销任务。该批SP100电堆产品为深科鹏沃自主研发，电堆体积功率密度在4.0kW/L以上，额定效率53%-57%、最高达到60%以上，电堆寿命根据应用场景和客户需求，可以达到15000-40000小时寿命，且成本低于行业平

北极星氢能网获悉，12月6日，位于武汉经开区的国家电投华中氢能产业基地一派忙碌，新建成的氢燃料电池电堆万台套产线上，武汉绿动氢能能源技术有限公司（简称武汉绿动）的工程师们正通过机器手臂，将膜电极、双极板等上千个氢燃料电池关键核心部件进行全自动叠片组装。本月底，30套功率120KW的“氢腾”

北极星氢能网获悉，3月12日，安徽省交通运输厅、省发展改革委和省财政厅联合发布了《安徽省2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施方案》的通知。具体通知内容如下：安徽省交通运输厅安徽省发展改革委安徽省财政厅关于印发《安徽省2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施方案》的通知各

北极星氢能网获悉，3月11日据外媒报道，现代汽车（HyundaiMotor）宣布，将在韩国蔚山工厂新建一座氢燃料电池工厂，并计划在2028年实现大规模生产。这将成为现代汽车的第三座燃料电池制造基地。据悉，该蔚山燃料电池工厂预计年产能可满足6500辆氢动力汽车的燃料电池系统需求。目前，现代汽车的燃料电池

北极星氢能网获悉，3月11日由大连检验检测认证集团有限公司旗下大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司(国家市场监督管理总局气瓶安全技术重点实验室)与浙江大学、大连理工大学联合实施的国际首次基于UNGTR13-Ⅱ(联合国全球技术规则13号二阶段)《氢和燃料电池汽车》的70MPa(兆帕)车用储氢气瓶火灾爆炸

“气温零下28℃，海拔超过2000米，风力8级……全部顺利通过测试！最新款产品性能达到批量生产各项要求！”3月10日16时，浙江鲲华新能源科技有限公司（以下简称“浙江鲲华”）总经理李洪卫第一时间收到在新疆哈密市的测试团队从3000多公里外传来的最新“热辣”捷报，李洪卫直呼：“超出预期，量产稳了。

从两会提案看中国氢能的“黄金三年”——一场关于“钱”的能源革命“氢能源是个烧钱的大玩具”这句话在氢能圈流传已久。过去三年，中国氢能行业上演了一场史诗级“逆袭”：加氢站数量从2022年的270座增至2024年的超450座，2025年预计将突破1000座；氢燃料重卡价格从180万元降到120万元，绿氢生产成本从

“过去的一年，全国政协聚焦绿色低碳高质量发展这一治本之策，大力推动绿色生产方式和生活方式，助推产业绿色升级。这也是我近几年持续关注的问题。”谈及如何进一步推动重点领域绿色转型，全国政协委员、辽宁省科技厅厅长蔡睿这样说。氢能产业是国家战略性新兴产业重点发展方向。近年来，辽宁省在氢能

北极星储能网获悉，氢蓝时代成功中标中国能建黑龙江省电力设计院总包的40MW氢能发电项目，中标金额达3.7亿元。该项目不仅是全球目前最大规模的氢燃料电池（PEM）调峰发电项目，也是国内最大规模的氢能调峰发电项目。我国氢能发电在规模化、商业化道路上迈出了关键一步。在中标的同时，氢蓝时代同步释放

近日，第十四届全国人民代表大会第三次会议和政协第十四届全国委员会第三次会议，分别于2025年3月5日和3月4日在北京盛大启幕，能源领域相关提案一跃成为各方瞩目的焦点。而氢能，这一被视作撬动能源结构转型、助力实现“双碳”宏伟目标的关键力量，已然成为各省市布局政策、推动产业升级的重中之重。在

北极星氢能网获悉，全国人大代表，中国石化中原石油勘探局有限公司执行董事、党委书记，中原油田分公司代表张庆生在2025年全国“两会”发表了关于氢能产业链高质量发展的提案，具体内容如下：大力发展绿氢产业对保障国家能源安全、应对气候变化意义重大，是实现“双碳”目标的重要路径。现阶段，我国绿

3月初，荣程新能与吉利远程联合开发的国内首批200KW氢燃料电池重卡正式批量下线。该车型基于远程星瀚G平台打造，搭载荣程氢扬动力Fe6-200KW燃料电池系统及超大容积IV型车载供氢系统，标志着我国大功率氢燃料电池重卡在商业化应用领域取得突破性进展。荣程新能自主研发的Fe6-200KW燃料电池系统采用石墨

北极星氢能网获悉，据国家电投集团氢能科技发展有限公司消息，2025年3月1日，“氢腾”燃料电池产品设备在南极成功发电，全球首次实现了氢能技术在南极环境下的应用。国家电投集团氢能科技发展有限公司（以下简称“国氢科技”）自主研发的“氢腾”燃料电池，继闪耀博鳌亚洲论坛、北京冬奥等历史时刻之后