来源：电池中国网2019-08-16

继2019年4月国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布《废铅酸蓄电池回收技术规范》之后，又一规范废旧铅蓄电池回收再利用的“国字头”政策实施在即。...该征求意见稿一旦出台，将有效规范废旧铅蓄电池回收和资源化利用行为，提高资源循环利用水平，并进一步控制铅蓄电池回收带来的环境污染。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-08

在动力电池回收再生和再利用方面，我们研发出天然有机酸绿色高效回收技术，钴、锂、镍的浸取率达到92%以上。...吴锋表示，在保障安全性前提下，继续开发高能量密度、功率密度、低成本、高可靠性的动力电池体系，建立完整的动力电池梯次利用和电池回收再利用体系，将加快推进新能源汽车发展。

来源：中国化工报2019-06-04

该项目的进驻使宁乡高新区初步形成了湖南园区之中唯一“上游材料→锂电池正极、负极、隔膜、电解液、包装辅助材料→电芯→锂电池组装及应用→废旧电池回收再利用”的完整产业链闭环园区。

来源：起点锂电大数据2019-05-29

据悉，宁乡高新区已经汇聚了比亚迪、杉杉新能源、邦普循环、多氟多、五矿新能源材料等新能源新材料产业集群，是湖南园区中唯一“上游材料→锂电池正极、负极、隔膜、电解液、包装辅助材料→电芯→锂电池组装及应用→废旧电池回收再利用

来源：电池中国网2019-05-21

随着我国新能源汽车产业化步伐的不断加快，动力电池的产量也在逐年攀升，动力电池回收、再利用领域逐渐成为新的产业风口。...动力电池梯次利用的主导企业多为电池回收企业，如中天鸿锂、赣州豪鹏、赛德美等。动力电池的梯次利用，除了节能环保外，还可以有效摊薄动力电池的制造成本，延长生命周期，提升经济性。

来源：董扬汽车视点2019-05-13

该《指南》从电动乘用车安全、电动客车安全、电池单体和模组、电池管理系统、充电安全、数据监控管理、维修保养、动力电池回收再利用、安全事故处理、操作安全、运营车辆安全管理等11个方面，汇集了全行业近百名专家的智慧和经验

来源：中国能源报2019-05-08

回收到的电池种类不一，给拆解自动化也带来很大难度，降低了工作效率业内人士指出，由于成分复杂，动力电池回收再利用面临诸多限制和较高技术门槛。

来源：格隆汇2019-04-16

国家多项举动，表明中国铅酸蓄电池回收再利用的制度建设已经提升到重要高度，铅酸蓄电池循环经济时代来临，铅酸蓄电池并非废品，更不是环境保护的“洪水猛兽”，铅蓄电池含74%的铅，从废铅蓄电池中回收铅，既可以减少原生铅矿的开采

来源：中财网2019-03-05

工信部：2月12日，发布《关于加强绿色数据中心建设的指导意见》，指出试点梯次利用动力电池作为数据中心削峰填谷的储能电池(就是对新能源汽车上淘汰的动力电池回收再利用)。

来源：高工锂电2019-02-26

另外，比亚迪也会对动力电池电解液进行回收。02上汽集团2018年3月，上汽集团(600104)与宁德时代签署战略合作谅解备忘录，探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用。

来源：电池中国网2019-02-25

实际上，过去一周，针对新能源汽车动力蓄电池退役问题，工信部已经连发三文，从旧动力电池梯次利用、废动力电池再生回收，以及试点单位梯次回收案例分析等多个层面介绍了我国探索新能源汽车退役动力电池回收再利用的解决方案

来源：亿欧2019-02-12

，将回收的电池进行再利用或是梯次使用。...目前关于废旧动力电池回收再利用主要有两种方式：一是再生利用：对废旧动力蓄电池进行拆解、破碎、分离、提纯、冶炼等处理，进行资源化利用的过程；二是梯次利用：将废旧动力蓄电池（或其中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池

来源：动力电池网2019-01-21

正是看中新能源动力电池回收再利用的市场前景，湖北碧拓与中南大学合作，自主研发、自主设计了国内首条镍钴锰（ncm）混合硫酸盐生产线，并申请了国家专利。...“烫手的山芋”将成为下一个逐利点在业内人士看来，困扰动力电池回收及再利用发展的主要难题就是成本高。对于密封的废旧电池进行拆分、重组的成本高；以及在原有电池基础上进行二次开发也是高成本的项目。

来源：新材料产业2019-01-14

二．动力锂离子电池回收再利用产业化进展目前工业上回收锂离子电池主要分为火法及湿法工艺路线。...主要锂电池回收企业以回收三元正极材料为主，一些小型企业正在回收磷酸铁锂正极材料，但技术水平较低。本文介绍了清华大学在锂离子电池回收再利用方面产业化的进展情况。

来源：中国产经新闻2019-01-11

也就是说，动力蓄电池回收再利用不仅是环保所需，还有着不小的经济效益。除了市场本身的爆发潜力，政策的大力扶持也为动力电池回收市场井喷奠定了坚实基础。...据预测，新能源汽车动力蓄电池回收再利用市场规模巨大：预计市场规模在2018年超过52亿元，2020年将超过100亿元，2022年将超过300亿元。

来源：汽车之家2019-01-02

大众推出的新型充电站，可以快速布局城市充电网络，也解决了品牌内meb平台车型的电池回收再利用问题，所以市场前景非常客观，让我们拭目以待。...移动充电站成为电动车动力电池的接盘侠，完成了meb车型电池的产业闭环，解决了动力电池回收利用难题，而且也降低了制造成本。

来源：中国科学报2018-12-27

点评中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树：动力蓄电池回收再利用包括梯次利用和资源回收两个环节。...中国再生资源回收利用协会报废车回收拆解与再利用分会秘书长张莹：梯次利用方面，每个品牌的电池从生产时的状态到后期管理，再到回收时的剩余电量都不一样，回收利用的成本非常高。

来源：起点锂电大数据2018-12-27

而今再度合作，并就电池回收再利用方面进行合作，很显然，宁德时代在基于彼此契合的基础上，正最大限度地利用自己的长处以及对方的优势，一步步垒砌自己的帝国大业。...在公布成立合资公司半月后，上汽集团与宁德时代为时代上汽动力电池有限公司，和上汽时代动力电池系统有限公司举行了奠基仪式。

来源：汽车之家2018-12-25

利益链未打通 动力电池回收再利用体系难以转动在动力电池维修、置换难题背后，车企正在联合上下游搭建一个动力电池回收再利用体系。

来源：中国能源报2018-12-20

“随着新能源汽车的逐步产业化，车用动力电池的产量也大幅提高，动力电池回收、再利用成为行业新风口。”...今年8月1日起正式施行的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》明确表示，我国将建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，对各新能源汽车的动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收