来源：中国质量报2018-08-24

对于类似新能源汽车动力蓄电池这样的东西，不能随便乱扔，也不能随便拆解，尤其是面对未来20万吨的动力蓄电池报废量，需要尽快建立科学、规范、法治的监管平台，需要采取政策+市场相结合的办法，引导、规范、监督市场运作

来源：中国产业信息网2018-08-15

，预计2018年动力电池报废将翻倍增长，废旧动力电池回收市场可达50亿元规模，到2020年累计退役动力电池将超23万吨，废旧动力电池回收市场规模将进一步增长到150亿元，在环保要求及政策规范的因素促使之下

来源：盖世汽车2018-08-15

盖世汽车研究院分析认为，我国新能源汽车动力电池将在2018-2020年迎来退役潮，且到2020年动力电池报废将超过24.8万吨。...截至6月底，我国新能源汽车保有量已达199万辆，其中纯电动汽车162万辆，新能源货车24万辆。新能源汽车销量的快速增长，催生着动力电池装机量的迅猛增长。

来源：赛迪顾问2018-08-13

电池报废不仅是对镍钴等战略性资源的浪费，同时也会带来巨大的环境问题，所以针对锂电回收的监管将逐步规范。随着新能源汽车保有量的快速增长，行业标准和法律法规的逐步健全，锂电回收市场将逐步打开。

来源：爱卡汽车2018-08-09

因此，真正在今年形成批量淘汰的车辆并不多，即便是小爆发，分配到多家企业的电池业务，也就微乎其微了。企业摩拳擦掌根据媒体披露：有机构认为，2020年，动力电池报废量将达到28万吨。

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

前言：2018年开始我国动力电池报废量将呈现翻倍式增长，预计2020年报废量将达到28万吨。...图表4：我国动力电池回收行业部分企业相关布局分析2018年开始我国动力电池报废量将呈现翻倍式增长，预计2020年报废量将达到28万吨。

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

2018年开始我国动力电池报废量将呈现翻倍式增长，预计2020年报废量将达到28万吨。...从2018年起，动力电池报废量将呈翻倍式增长，动力电池的退役潮渐渐来临。无论是从环保还是下游需求以及资源角度来看，我国车用动力电池回收利用将势在必行。

来源：洞见资本2018-08-04

我们在6月提出了2018年为动力电池回收再利用元年，2020年为动力电池回收再利用爆发年的观点。伴随着动力电池报废量的不断增长，未来十年电池回收很可能达到百亿美元的市场份额。

来源：前瞻产业研究院2018-08-02

2016-2020年动力锂电池报废量统计及预测2016-2020年动力锂电池报废市场规模统计及预测动力电池回收市场十足客观动力电池有多大的报废量，就对应着多大的回收处理市场。

来源：电池中国2018-08-02

伴随着动力电池报废量的不断增长，未来十年电池回收很可能达到百亿美元的市场份额，这可以说是一块很大的蛋糕。电池为什么必须回收?有人把电池回收称为新能源汽车行业的最后一公里。

来源：第一电动网·中国电动汽车百人会2018-08-01

锂动力电池生产工艺案例动力电池和储能锂电池设备市场总规模(亿元)最早投入市场的新能源汽车动力电池2018年进入退役期，第一轮大规模的动力电池报废期即将到来。

来源：中财网2018-07-31

动力电池从2013 年至今保持高增速，电池报废的时间一般会滞后五年，预计今年锂电池报废量在30gwh 左右，到2025 年有望达150gwh，大力发展回收利用产业，有利于合理利用资源，有效应对锂钴价格上行的困难

来源：e公司官微2018-07-30

目前大部分动力电池厂向主机厂销售质保8年，2016年以前仍有5年质保，但考虑早期电池生产仍未成熟，假设实际使用寿命4年，2018年起动力电池报废量将呈翻倍式增长。

来源：中国科技网2018-07-26

今年预计锂电池报废量在30gwh左右，到2025年数量会提升至约150gwh。...目前，国内已有部分企业开始率先布局动力电池回收再利用业务。新能源汽车销量趋势性增长，将带动动力电池报废量迅速攀升，电池回收市场空间非常广阔。

来源：ERR能研微讯2018-07-24

4、纯电动汽车动力电池报废量发展趋势我国纯电动汽车动力电池报废量在未来几年一直呈现上升趋势，在2019-2020年间以及2024和202年间增速最大。

来源：前瞻产业研究院2018-07-23

以此估算，预计到2025年，锂电池报废量将达到150gwh，锂电池回收潜在市场至少在百亿级别，未来发展前景大好。...通常消费类电池有类电池有3-6年的生命周期，根据用电器的功能和更换频率，一般报废周期在5年左右。动力锂电池应用于新能源汽车，它的寿命主要由充电频率决定。

来源：前瞻产业研究院2018-07-21

以此估算，预计到2025年，锂电池报废量将达到150gwh，锂电池回收潜在市场至少在百亿级别，未来发展前景大好。...通常消费类电池有类电池有3-6年的生命周期，根据用电器的功能和更换频率，一般报废周期在5年左右。动力锂电池应用于新能源汽车，它的寿命主要由充电频率决定。

来源：中国环保在线2018-07-19

预计到2020年累计退役动力电池将超过24万吨，2018年至2020年报废量将翻倍增长。当前从新能源汽车上退役的动力电池主要有两种途径：梯次利用和拆解回收。

来源：能源评论2018-07-17

电动汽车动力电池即使按5～8年计算，从2018年开始，将迎来动力电池报废潮。光伏电池按25年计算，至2020年，退役的光伏电池将显著增加。即使仍然可以延长，但总有一天会面临退役。

来源：中国新闻周刊2018-07-10

动力电池企业生死劫，面对动力电池报废潮的到来，中国还没有建立起完善的回收网络。短短一个月内，两家动力电池企业登上了头条，不同的是，他们的经历可谓冰火两重天。...根据中国电池联盟的数据，预计2018年理论退役动力电池为5.14gwh，到2023年将达到48.09gwh。但是，面对动力电池报废潮的到来，中国目前并没有建立起完善的回收网络。