来源：北极星储能网2022-03-26

其中bp已经建成了130多个充电站，配备了3100个快速充电桩，充电网利用率比市场平均水平高出一倍，正在建设针对主要干道和高速公路充电区的超级快充网络。

来源：中国电业与能源2022-03-25

由于受城市总体充电网络规划缺失、车主报建流程复杂、小区用电容量紧张等因素制约，导致充电桩安装难，充电桩的安装数量远跟不上新能源汽车的增长。...现有的充电桩存在维护管理不到位、布局不合理、安全隐患突出等问题。主流120千瓦直流快充桩单价普遍高于3万元、充电价格1元/度（谷时）～1.7元/度（峰时），安装使用成本较高。

来源：品玩2022-03-09

且目前的电动重卡也还处于缺少大功率充电桩的阶段。相比之下，氢燃料电池车能提供更快的补能速度与更长的续航。不过即便如此，这篇论文还是对氢燃料电池持怀疑态度。...这篇论文表示，目前世界上大约有1500万辆电动与插混车，共350多种车型可供选择，相比之下氢燃料电池车在全球只有约2.5万辆，并且90%都集中在中国、美国、日本与韩国。

来源：高工锂电2022-02-28

”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”；在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中明确支持换电模式的发展，在中国市场换电站建设逐步受到政策层面的重视，未来政策趋势如何走，报告第二章将会进行政策预判分析

来源：北极星碳管家网2022-02-24

光伏、储能、充电桩、综合能源服务行业都适用，能耗宝可以对客户提供更精准的减碳方案；另外各类工商业企业、控排企业自己也可以利用能耗宝自我监控、并根据能耗宝给出的分析预测调整用能方案。...相较于美国、欧洲等发达国家的历史进程，中国碳中和的时间紧迫，再结合中国是全球第一工业大国，gdp增速全球领先以及以煤为主的能源结构等现状。如何实现碳中和？阿里巴巴的理解是要在发展中减碳。

来源：北极星碳管家网2022-02-24

光伏、储能、充电桩、综合能源服务行业都适用，能耗宝可以对客户提供更精准的减碳方案；另外各类工商业企业、控排企业自己也可以利用能耗宝自我监控、并根据能耗宝给出的分析预测调整用能方案。...相较于美国、欧洲等发达国家的历史进程，中国碳中和的时间紧迫，再结合中国是全球第一工业大国，gdp增速全球领先以及以煤为主的能源结构等现状。如何实现碳中和？阿里巴巴的理解是要在发展中减碳。

来源：电池联盟2022-02-22

资料显示，发生事故的储能电站于2019年投运，属于用户侧光伏-储能-充电桩一体化系统，储能电池为25mwh磷酸铁锂电池。去年11月22日，北京丰台区储能电站起火爆炸事故调查报告正式发布。...国外方面，lg新能源2月17日宣布，公司正式收购日本电气股份有限公司(nec)位于美国的储能系统厂商nec energy solutions(简称nec es)100%股份。

来源：北极星储能网2022-01-24

加强充电桩、储能、光伏电站的系统集成与相互融合，推动光储充一体化应用示范，为打造绿色城市提供整体解决方案。...（二）发展形势1.全球市场有需求。全球光伏发电装机量已连续十余年保持增长，近五年来，全球光伏应用装机呈现“遍地开花”的局面，中国、美国、德国、荷兰、澳大利亚、印度等市场均大幅提升。

来源：能源评论•首席能源观2022-01-18

2020年，世界电力行业投资总规模虽出现小幅下降，但通过对globaldata数据库提供的数据整理分析发现，储能、核电、充电桩等基础设施领域投资增长较快，分别增长35.1%、19.5%和35.2%。...iea预计美国电力需求将在2021年反弹，2022年到2030年间年均增速为0.5%，交通等领域的电气化将推动其电力需求增长。

来源：能源评论•首席能源观2021-12-16

截至9月末，我国新能源汽车车桩比例为3.05:1，而，美国、欧洲、日本市场的车桩比分别为16:1、13:1、8:1。...问题在于，目前充电桩整体行业平均利用率为3%～5%，以致大多企业无法实现盈利。该如何提升充电桩利用率？央视报道，国家电网有限公司探索了有序充电的思路，让输出功率可调，在用电低谷充电。

来源：电动汽车百人会2021-12-13

可以慢充的充电桩数量应当比电动车的数量大，这样才能实现车停下来就能接入电网，形成电动汽车储能和车网互动的功能。实现的手段很多，比如利用车载充电机。车下只需要一个智能插座就可以了。...从市场销售来看，基本进入市场化轨道，补贴的影响会很小。另外，虽然没有补贴，但是还有双积分、碳排放、出行限制等很多非补贴政策的存在。

来源：ABB中国2021-10-08

自2010年进入电动汽车充电市场以来，abb已经在超过88个国家和地区销售了超过460,000台充电桩，包括21,000余台直流充电桩以及440,000台交流充电桩。

来源：中国能源报2021-09-08

刘斌认为，电动车市场渗透率高低短期取决于产品力强弱，中期有赖于充电桩等基础设施配套完善情况，长期要看可再生能源占比情况。...据了解，欧美国家再制造汽车零部件占维修市场的80-90%，再制造零部件占汽车后市场约50%的份额，而我国再制造市场份额仅为3%左右，还有很大挖掘潜力。

来源：ABB中国2021-08-30

重型汽车充电ceo联盟建议从这笔资金中拨款90亿欧元，建设一个战略性的电动汽车充电网络，在横跨欧洲交通网络的9条高速公路沿线建设8000个充电桩，在11个区域枢纽增加建设2万个充电桩，以确保欧洲重要货运路线的无缝衔接

来源：中国汽车报2021-08-25

根据艾睿铂的数据，充电桩的级别可分为3个等级，平均安装成本为1.2万美元至26万美元不等。美国政府此前宣布，计划到2030年建立1个由50万个公共充电桩组成的全国性充电网络。

来源：中国能源报2021-08-18

一位新能源车企相关人士表示，现在大部分的新能源汽车都是单向充放电，还没有办法做到将闲置时的电量通过充电桩传回电网。“车辆系统需要调整设置，不可能把电全部传回电网，所以设置预留电就显得很重要。”...“新型储能市场正在爆发，同时由于新能源汽车市场渗透率在全球范围内的迅速提升，也将加速推动电化学储能的放量发展。”

来源：中国能源报2021-08-18

一位新能源车企相关人士表示，现在大部分的新能源汽车都是单向充放电，还没有办法做到将闲置时的电量通过充电桩传回电网。“车辆系统需要调整设置，不可能把电全部传回电网，所以设置预留电就显得很重要。”...“新型储能市场正在爆发，同时由于新能源汽车市场渗透率在全球范围内的迅速提升，也将加速推动电化学储能的放量发展。”

来源：NE时代2021-08-10

此前，特斯拉已在美国、澳大利亚和德国三个市场安装了20万台光储充一体化充电设施，光储充一体化超级充电站的落成也代表了特斯拉新能源业务在中国的首次落地，毫无疑问，后续特斯拉将在中国建设更多光储充设施。

来源：美国侨报网2021-08-09

期间，他表示，美国必须提高电动汽车的产量，以赶上并超越中国。据财富中文网报道，一项两党合作的基础设施法案目前正在国会审议，这其中包括75亿美元用于为替代燃料基础设施（如电动汽车充电桩等）提供资金。

来源：TechWeb2021-08-03

但这只降低了负载问题，日益增长的充电需求对充电桩分布和数量有了更多依赖，国内多数老旧小区电网本身对大功率改造并不适合，间接激发了储能充电桩的发展。...目前，海外用户侧储能商业模式较国内市场更为成熟，例如美国在21世纪初便建立了电网侧独立储能电站容量电价机制，推动储能参与电力市场，而且在特殊情况中的优势不言而喻，深受中产以上家庭青睐。