来源：电池中国网2017-05-02

2.胶体蓄电池胶体蓄电池作为ups蓄电池另一种常用种类，其电解液呈胶态而被称为胶体蓄电池，胶体蓄电池的设计使用寿命比普通的铅蓄电池要长，并且性能更加稳定，因而价格也相对较高。

来源：锂电大数据2017-04-28

起点锂电研究所研首席分析师王前进称，虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺的电池使用寿命和质保可以达到8年左右，但是按照锂电1500-2000次充电的使用寿命计算，动力电池的平均寿命也就是5-6年。

来源：中国新能源网2017-04-25

因为在锂电池内部，其化学反应非常复杂，在人们不断完善电池自身性能的同时，也在对电池的管理技术及使用进行不断的研究，以增加电池使用寿命，提高电池效率，最大地发挥电池性能。

来源：中天昱品2017-04-20

产品自适应调整蓄电池接口的阻抗特性，支持锂电池、铅酸电池等多种规格电池接入，预测电池生命周期，最大化延长蓄电池使用寿命。产品支持手机app实时监控、云端软件大数据分析，有多种通信方式可供自由选择。

来源：锂电大数据2017-04-19

用固态离子导体代替液体电解质可以提高电池的稳定性和使用寿命，因为不需要额外的元件使其保持稳定，所以电池可以变得更小。...8、松下全新研发的固体蓄电池中能量密度相对提高了3至4倍松下全新研发的固体蓄电池中能量密度相对提高了3至4倍。

来源：深圳古瑞瓦特新能源股份有限公司2017-03-22

与富液型相同规格蓄电池相比，价格较高，具有以下优点：（1）循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。（2）在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。（3）低温性能更可靠。

来源：知行锂电2017-03-15

一、二次利用当前阶段，电动汽车动力电池使用寿命的终点是以初始容量的80%来规定的。...工信部2016年12月1日组织编制了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（征求意见稿）。

来源：分布式发电与微电网2017-02-16

，采用两级低通滤波原理平滑光伏发电功率，可避免所有电池频繁充放电，有利于提高电池使用寿命。...铅酸蓄电池储能具有安装位置灵活、经济性好及技术成熟等优点，在分布式光伏发电领域得到广泛应用，在光伏/储能混合发电系统中，受到天气的随机变化、负荷的快速启停和储能电池的使用寿命等因素的制约，需要合理地开发设计储能电站控制策略

来源：中国科学报2017-01-26

温兆银表示，钠盐电池使用寿命可以达到10~15年。不仅如此，钠盐电池对外界环境的适应性也很强。在做电池的时候，内部已经控制好了它的运行温度，所以无论外界再冷再热，对电池都毫无影响。

来源：北极星输配电网整理2016-12-26

，导致蓄电池损坏，进一步影响系统稳定性 ;(3) 负荷小范围波动时，蓄电池在短时间之内进行充放电，增加了许多不必要的充放电次数，大大减少了蓄电池使用寿命。...本发明虚拟惯性控制策略不仅能够提高直流微电网的电压稳定性，还能改善蓄电池的充放电电流，保护蓄电池，延长蓄电池的使用寿命。

来源：电动汽车资源网2016-12-19

建立电池使用寿命预测模型：为了科学有效评估电池的使用寿命， catl还建立了一套成熟的寿命预测模型。通过3个月的测试数据，可预测电池包系统十年甚至更长的使用寿命。

来源：科技新报2016-11-14

繁华的新能源车市下，动力电池市场需求不断攀升。同时，受限于动力电池的使用寿命，未来报废的动力电池数量也极为庞大。...欧盟则强制要求电池生产者承担回收费用，且对电池使用者提出了法定义务。

来源：北极星输配电网2016-10-24

所述低压直流微电网实验平台可以进行蓄电池管理。控制器采集各蓄电池容量、soc等信息进行判断蓄电池充电、放电，发出指令给dc/dc变流器，防止蓄电池过冲或过放，延长蓄电池使用寿命。

来源：中国新能源网2016-10-12

摘要：根据超级电容器的结构特性，介绍在汽车启动过程中如何利用超级电容器减小对车内其他电子设备的干扰，改善汽车的启动性能，延长蓄电池使用寿命。...因此，从改善汽车电气设备的电磁环境、改善汽车的启动性能和蓄电池性能或延长蓄电池使用寿命来考虑，改善汽车电源在启动过程中的性能是必要的。解决问题的方案之一是加大蓄电池的容量，但需要增加很多。

来源：北京商报2016-08-30

张志勇认为，众多车企均不明确旗下车型电池的使用寿命及衰减周期，显示出车企对电池技术的不自信，需要车企和电池生产企业合力解决，延长电池使用寿命和更换周期，才能在新能源车推广中打消消费者的顾虑。

来源：高电压技术2016-08-29

本文储能系统采用飞轮与蓄电池混合储能的方式，利用飞轮快速充放电的特性，对系统中的高频功率和部分低频功率进行补偿，平滑蓄电池的输入功率，从而在蓄电池提供电压支撑时达到维持直流母线电压平滑稳定、并提高蓄电池使用寿命的目的

来源：北京商报2016-08-22

据了解，国内在售的新能源车中，77%的车型使用主流的三元锂电池，以目前的技术水平，新能源车搭载的电池使用寿命仅为3-5年。同时，消费者的日常使用，以及经常使用快速充电，都会使电池出现衰减。

来源：电池中国网2016-08-12

近年来铅蓄电池厂家通过工艺改革、优化配方，以及充电技术的进步，使得铅蓄电池性能有了新突破，电池的使用寿命也大有提高。...针对低速电动汽车的使用情况，蓄电池会产生污染的情况主要有以下几点：车体产生颠覆或者是碰撞受损;使用过程中某一两个电池出现问题的更换;使用到达寿命年限的废旧处理。

来源：充电桩视界2016-07-26

过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶使用寿命。在充电过程中，电瓶温度超过65℃，应停止充电。二、保护好充电器新能源汽车使用说明书上都有关于保护充电器的说明。...六、严禁存放时亏电车辆蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。

来源：中国新能源网2016-07-05

减少了蓄电池的充放电次数，延长了蓄电池使用寿命。4实验结果及分析图6a示出当该风光互补发电系统蓄电池作为单独储能装置。输入电流波动时蓄电池的响应。由图可见。输入电流波动对蓄电池电流的影响很大。