来源：国家电力投资集团有限公司2022-04-08

该项目拟建设氢能产业研发创新中心、高水平研发实验室，同时建设由车用燃料电池、关键零部件等4条生产线组成的燃料电池装备制造基地，并成立氢能产业专项基金，建设各领域氢能应用示范项目，打造氢能应用示范区。

来源：北极星氢能网整理2022-04-08

该项目拟建设氢能产业研发创新中心、高水平研发实验室，同时建设由车用燃料电池、关键零部件等4条生产线组成的燃料电池装备制造基地，并成立氢能产业专项基金，建设各领域氢能应用示范项目，打造氢能应用示范区。

来源：中国电力报2022-04-01

据了解，该项目拟建设氢能产业研发创新中心和高水平研发实验室，建设由车用燃料电池、关键零部件等4条生产线组成的燃料电池装备制造基地，并成立氢能产业专项基金，建设各领域氢能应用示范项目，打造氢能应用示范区。

来源：中国能源报2022-03-31

因此，燃料电池汽车安全标准制定工作十分重要。据记者不完全统计，目前我国已出台氢能与燃料电池相关国家标准超过100项；整车级燃料电池、车用燃料电池系统、车载氢系统等氢能汽车方面的标准已超30项。

来源：中国能源报2022-03-31

多位业内专家告诉记者，过去行业内普遍认为“发展氢能”就是“发展氢燃料电池汽车”，在氢能风口之下纷纷布局车用燃料电池电堆、系统及上下游基础材料及核心部件，导致我国氢能运输体系建设滞后于燃料电池产业发展，不过随着

来源：势银能连2022-03-28

该项目总投资100亿元，拟建设氢能产业研发创新中心、高水平研发实验室，同时建设由车用燃料电池、关键零部件等4条生产线组成的燃料电池装备制造基地，并成立氢能产业专项基金，建设各领域氢能应用示范项目，打造氢能应用示范区

来源：中国电力新闻网2022-03-17

2001年，我国开始布局加氢和车用燃料电池领域。自2009年起，我国燃料电池车和电动车一起享受财政补贴，2014年，我国单独出台了对加氢站的补贴。...自2018年起，燃料电池车和新能源车的补贴力度出现差异，在下调其他新能源车型补贴时，我国对氢燃料电池汽车仍保持原有补贴支持。

来源：高工氢电2022-03-17

该项目拟建设氢能产业研发创新中心、高水平研发实验室，同时建设由车用燃料电池、关键零部件等4条生产线组成的燃料电池装备制造基地，并成立氢能产业专项基金，建设各领域氢能应用示范项目，打造氢能应用示范区。

来源：北极星氢能网整理2022-03-16

该项目拟建设氢能产业研发创新中心、高水平研发实验室，同时建设由车用燃料电池、关键零部件等4条生产线组成的燃料电池装备制造基地，并成立氢能产业专项基金，建设各领域氢能应用示范项目，打造氢能应用示范区。

来源：北极星碳管家网2022-03-14

（外送管道长度约1公里）氢气的纯度为99.999%，满足《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》gb/t 37244-2018 的要求。...（外送管道长度约3公里）供化工园区使用氢气的纯度为99.9%，供加氢站使用氢气的纯度为99.999%，满足《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》gb/t 37244-2018的要求。

来源：重庆市经信委2022-03-10

液化天然气（lng）作为优质车用燃料，具有辛烷值高、抗爆性好、燃烧安全、排气污染少、安全性高、续航里程长、冷启动表现好、发动机寿命长等优点，是国家明确推广应用的车用清洁能源之一。...国务院发布的《2030年前碳达峰行动方案》，明确指出支持车船使用液化天然气作为燃料，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。

来源：第一元素网2022-03-09

在车用燃料电池领域上，丰田mirai是氢燃料电池乘用车的领头羊...日本在2014年提出“氢能和燃料电池战略路线图”，随后相继出台了《氢燃料发电研究报告》《零碳氢燃料研究报告》，形成了日本氢能战略的主要内容，将氢能作为保障能源安全和应对全球变暖议题的一张“王牌”。

来源：北极星储能网2022-03-08

聚焦新能源高效制氢、氢气纯化、氢气储运、车用燃料电池及关键材料和燃料电池整车关键技术等方向，引进行业领军企业，开展氢能领域关键技术攻关，提高关键零部件制造技术水平，发展新能源大规模制氢、氢能装备制造、储运和加注基础设施建设

来源：北极星大气网2022-03-02

重点用车企业应当采取有效措施，加强对柴油货车的维护保养，使用符合标准要求的车用燃料，确保车辆达标排放。...鼓励重点用车企业优先使用纯电动货车、氢燃料电池货车或国六排放标准柴油货车，提前淘汰国三及以下排放标准柴油货车和燃气货车，建立完善柴油货车维护、燃料和车用尿素添加使用台账，通过安装门禁和视频监控系统等方式建立运输电子台账

来源：中国电力新闻网2022-02-14

2001年，我国开始布局加氢和车用燃料电池领域。自2009年起，我国燃料电池车和电动车一起享受财政补贴，2014年，我国单独出台了对加氢站的补贴。...自2018年起，燃料电池车和新能源车的补贴力度出现差异，在下调其他新能源车型补贴时，我国对氢燃料电池汽车仍保持原有补贴支持。

来源：国家能源招标网2022-02-14

（外送管道长度约1公里）氢气的纯度为 99.999%，满足《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》gb/t 37244-2018 的要求。...（外送管道长度约3公里）供化工园区使用氢气的纯度为 99.9%，供加氢站使用氢气的纯度为 99.999%，满足《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》gb/t 37244-2018 的要求。

来源：北极星碳管家网2022-02-10

（外送管道长度约1公里）氢气的纯度为99.999%，满足《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》gb/t 37244-2018 的要求。...（外送管道长度约3公里）供化工园区使用氢气的纯度为99.9%，供加氢站使用氢气的纯度为99.999%，满足《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》gb/t 37244-2018 的要求。

来源：能源评论•首席能源观2022-02-09

在氢气质量控制方面，2019年7月实施的国家标准gb/t 37244-2018《质子交换膜燃料电池车用燃料氢气》要求氢气纯度为99.97% ，且对氢气中的一氧化碳、甲醛等13项杂质含量都有严格的限制。

来源：高工氢电2022-01-19

国产品牌崛起质子交换膜的重要性不言而喻，但是要做好车用燃料电池的质子交换膜并不简单。...现阶段，只有全氟磺酸质子交换膜成熟应用于车用燃料电池领域，而东岳未来氢能背靠东岳集团可以实现质子交换膜核心材料——全氟磺酸树脂的自主化供应，这也是其能在一众国产质子交换膜企业中突围而出，成功跻身5大示范城市群的主要原因之一

来源：张家港市人民政府2022-01-14

亿创氢能已完成额定功率80－120kw燃料电池系统研制，将建设车用燃料电池集成系统生产基地。...、顺丰、菜鸟物流管理系统搭载配套，是国内最大的量产供应商，系统配套市场占有率超过50%，参编了gb/t35544-2017《车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶》等国家标准。