来源：电池中国网2019-04-29

在与方形和圆柱电池的激烈竞争中，软包动力电池正异军突起！种种迹象表明，2019年或将成为软包电池企业爆发之年。软包电池企业掀起扩产狂潮随着市场需求的强劲增长，软包动力电池装机量不断走高。

来源：动力电池网2019-04-24

亿纬集能软包动力电池项目共规划两期：一期项目规划3gwh软包动力电池工厂，其中1．5gwh已于2018年4月建成投产，预计将在今年二季度全部达产；此次动工的二期项目，规划产能为6gwh，投资额为30亿元

来源：高工锂电2019-04-22

目前lg化学已发展成为全球动力电池主流厂商,是全球软包动力电池龙头。lg化学的动力电池解决...catl主打方形电池，2018年开始批量供应软包，主要供应日产轩逸；在电芯的化学体系上，catl正极材料选择磷酸铁锂和三元路线，其在2016年底开始加大对三元方形动力电池的布局，目前方形电池正极材料以ncm523

来源：高工锂电网2019-04-11

2、亿纬锂能6gwh软包项目开工3月28日，亿纬锂能(300014)下属子公司亿纬集能软包动力电池二期项目动工仪式在惠州仲恺总部c区举行。

来源：电池中国网2019-04-08

电池中国网从现场了解到，亿纬集能软包动力电池项目共规划两期：一期项目规划3gwh软包动力电池工厂，其中1.5gwh已于2018年4月建成投产，预计将在今年二季度全部达产；此次动工的二期项目，规划产能为6gwh

来源：高工锂电2019-04-03

当前，由于国产铝塑膜市场化进程较短，国内动力电池对于国产化产品仍心存防线，且对于重要安全材料，动力电池厂家不愿轻易更换供应商，加之动力用铝塑膜验证周期较长，因此进口铝塑膜产品依旧垄断国内软包动力电池市场

来源：高工锂电网2019-03-29

3月28日，亿纬锂能软包动力电池二期6gwh项目动工仪式在惠州举行。在软包的布局上，亿纬锂能开启了“快进键”。3月28日，亿纬锂能下属子公司亿纬集能软包动力电池二期项目动工仪式在惠州仲恺总部c区举行。

来源：起点锂电大数据2019-03-20

起点研究院（spir）数据显示，2018年国内软包动力电池装机量为7.6gwh，同比增长64.2%，若以每gwh软包动力电池用150万平方米铝塑膜计算，铝塑膜的需求量超过1.14亿平方米。

来源：起点锂电大数据2019-03-19

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）同时，在签约仪式上，双方宣布，旗下子公司蜂巢能源与捷威动力将共同投资组建合资公司，生产三元锂离子软包动力电池，并协议打通在动力电池产业中各关键环节

来源：华夏时报2019-03-18

，长期发力软包动力电池领域，其产品线覆盖纯电动汽车(bev)、插电混动汽车(phev)、混合动力(hev、48v)等各系列动力电池产品。

来源：九鼎投资2019-03-12

，并实现对传统硬壳动力电池大厂的弯道超车，诞生出动力软包领域的“宁德时代”。...预计今明两年，数码软包锂电领域的铝塑膜将会出现快速的国产化，动力电池领域的国产化进程也将显著加速，类比动力电池隔膜产业发展历史，铝塑膜也将涌现新的锂电产业链明星企业。

来源：起点锂电大数据2019-03-12

延伸阅读：2月动力电池装机量top20：软包猛增7476% 孚能/卡耐排名跃升2月专用车动力电池装机量top10：磷酸铁锂占比近90% 国能、智航闯进前五

来源：高工锂电2019-03-08

而随着成本进一步降低和技术水平进一步提升，或将有更多中国软包电池企业成为国际车企的供应商，从而改变未来软包动力电池的竞争格局。...总投资220亿的远景aesc智能电池项目于2月份在江阴市开工，规划建设年产20gwh的三元软包动力电池和电极材料项目。

来源：投资者报2019-03-05

据悉，在软包技术上，孚能早就实现了 220wh/kg 三元软包动力电池量产，领先国内外其他软包企业。

来源：电车资源2019-03-04

2.软包可充电储能系统不匹配、soc低报警、动力电池一致性差是采用软包动力电池的纯电动乘用车主要故障来源，这三项故障占总量的90%。

来源：北极星储能网整理2019-02-27

上海卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头enax共同创立，是专注于三元软包动力电池的龙头企业之一，2018年动力电池装机量排名国内前十，软包动力电池稳居国内前三。

来源：电池中国2019-02-26

据电池中国了解，目前三元软包动力电池主要应用于新能源乘用车，随着新能源乘用车市场不断增量，三元软包电池在动力电池领域的市场占比提升迅速，未来潜力巨大。

来源：新浪房产2019-01-31

电池是新能源汽车的核心零部件，恒大上周收购的卡耐新能源则为国内三元软包动力电池的行业龙头企业之一，其技术源于被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，将为恒大新能源汽车装上“最强心脏”。

来源：电池中国网2019-01-30

要知道，软包动力电池的铝塑复合膜软包材料技术难度高，这也成为一些企业进入软包动力电池领域难以跨越的门槛。lg化学基于自身优势，在软包动力电池领域“攻城略地”始终占据c位。

来源：亿欧2019-01-29

公告指出，目标公司为一家在中国成立的专注于三元软包动力电池的行业龙头企业之一，由中国汽车技术研究中心（为国务院国有资产监督管理委员会的直属机构）与日本enax公司共同创立，技术来源于被誉为“锂电池之父”