来源：连线新能源2017-12-06

同时，随着锂电原材料价格的不断上涨，锂电回收已具备较强经济性与迫切性，相关公司也将持续关注锂电回收领域的发展，有望形成新的利润增长点。

来源：动力电池网2017-11-06

;锂电池材料的研发、生产与销售;动力电池回收利用技术及装备研发与销售。...从目前参与企业种类来看，主要分为三大阵营：一是锂电材料阵营，以华友钴业、厦门钨业和天赐材料为代表;二是动力电池阵营，以国轩高科、比亚迪、宁德时代、赣州豪鹏为代表;三是第三方专业锂电回收阵营，以广东邦普、

来源：新能源Leander2017-08-31

除此之外，国轩还发布多条公告，布局锂电回收、集流体表面处理等工作。...其中，安徽金轩主要从事动力锂电，特别是磷酸铁锂、锰酸锂为正极的锂离子电池的回收、拆解、处理等全流程服务。

来源：ind4汽车人2017-08-29

但未来随着回收技术的提升，工艺的提高和设备的完善，动力锂电回收将向着良性的方向发展。目前锂电业发展较快而回收业滞后的现状，也已经引起国家重视。

来源：第一电动网2017-08-15

那么，未来动力锂电回收也会是这样的情况嘛，笔者认为并不然，原因有三：不正规处置的后果不同。...既然目前接棒动力不足，我们不妨借鉴更成熟的铅酸电池回收现状来推测动力锂电回收未来，以下是我国铅酸电池回收的现状：资质的废旧蓄电池回收资质的公司有34家；国内每年产生废旧铅酸蓄电池约350万吨；国内废铅酸蓄电池回收存在三大主体

来源：中国电力报2017-05-19

动力锂电回收不能仅局限于某一企业，要面对整个行业，与上下游企业共同推进回收工作，同时，要考虑到动力电池回收的机制等问题。...对于电池和车企而言，既可以解决自家电池回收问题，又不需要额外建立回收机构，增加企业运营成本。相关阅读：动力锂电池回收破题如何落地？几大动力电池厂梯次利用及电池回收布局进程

来源：电池中国网2017-04-25

如果说2006年的《汽车产品回收利用技术政策》只是对动力锂电池回收的未雨绸缪，那么时隔11年后的《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》算得上是对动力锂电池回收的系统部署。

来源：电池中国网2017-04-01

此外中航锂电还拥有国内首套磷酸铁锂动力锂电池回收试产线，该示范线可对动力锂电池中的有价值材料进行最大化回收，其中铜铝金属回收率高达98%，正极材料回收率超过90%。

来源：知行锂电2017-03-15

2016-2023年动力锂电池回收市场规模（亿元）未来，废旧动力锂电池的回收将会形成一个十分庞大的市场。...根据测算，2018年对应的从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将达到53.23亿元，2020年这一市场可达101亿元，而到2023年废旧动力锂电池市场规模将达250亿元

来源：信达证券2016-11-20

公司通过收购华铂科技进军顺利切入锂电回收领域,进一步降低原材料成本,形成循环经济发展模式。...动力锂电营收大幅增长,华铂科技利润贡献显著。

来源：中国电池杂志2016-09-29

先从技术角度分析可行性，锂电池回收工艺相较铅酸回收更为复杂，从废旧锂电池中直接回收正极材料、负极材料、电解液、隔膜等高附加值的中间品商业化有一定难度。

来源：新材料在线微信2016-05-31

环保需求、锂电池回收的经济性和政策支持是驱动锂电回收业务发展的三大主要动力。而废弃锂电池若不系统处理回收，会严重浪费资源，污染环境，危害人体健康。

来源：第一电动网2016-05-05

磷酸铁锂电池回收动力电池回收我们起步比较早。2012年中航锂电就开始做研究，2014年起倾斜大量资源建立一条动力电池回收的示范线，在技术和工艺上比较好地解决了回收问题。肖亚洲介绍。

来源：浙商证券2016-01-26

关注如下领域的科技进步:1)新能源汽车领域:三元材料、18650型电池、盐湖提锂、bms复杂系统控制、燃料电池;2)储能领域:铅炭电池、锂电回收与梯次利用、锂离子超级电容;3)核电:华龙一号三代技术、高温气冷堆

来源：大智慧阿思达克通讯社2013-12-26

锂电池比铅酸电池更环保，但锂电回收不赚钱，锂电池回收一直以来是个难题，目前国内锂电池回收不成体系，回收企业少，技术落后。从国外锂电回收企业对中国市场的看重方面，也可见一斑。