来源：鑫椤锂电2020-09-24

图 model3销售价格一览上图是笔者今年初统计的model 3价格走势，可以看到，该车型从2018年的49.9万一路降到了2020年初的29.9万，目前最新的价格为27.15万，按照老马的打算，未来是奔着

来源：中国能源报2020-09-24

乘联会数据显示，在新能源乘用车的各车型中，高端车型特斯拉model3以1.18万辆的零售成绩高居销量榜首。...数据显示，在8月的新能源车型排行榜中，a00级微型车在纯电动汽车中所占份额提升至31%，在销量前五名的车型中就有3个微型车，它们分别是宏光mini、欧拉r1和奇瑞eq。

来源：NE时代2020-09-16

外资及合资厂商本月较为平稳，特斯拉主要配套商依然是lg，松下配套model3的电池由于进口关系，维持少量份额。...动力电池市场总出货量达到5.13gwh，同比去年增长49%，环比增长3%。bms市场总配套10.56万套，同比去年增长46%，环比增长10%。

来源：NE时代2020-09-03

2020年，中国市场上出现一个比较明显的现象，很多车企开始将开始推磷酸铁锂电池，不管是mini这样的小车还是汉、model3这样的中（大）型车，都在往磷酸铁锂电池靠拢，并且随着大模组或无模组产品的推出，

来源：高工锂电2020-08-21

具体来看，圆柱电池装机电量持续增长主要原因是受国产特斯拉model3装机拉动，1-7月实现21700电池装机量约3.64gwh，同比增长668%，主要由lg化学和松下装机配套。

来源：finet_ggjm2020-08-06

根据中汽协数据，国产model3以近4.58万辆的销量登顶上半年国内新能源车型销量冠军，市场份额高达14.6%。...model3入手价30万左右，特斯拉为国内新能源车企们描绘了一幅高端新能源市场蓝图，行业蜂拥所向。但也要看到，特斯拉只要一个，并非所有车企都能变成特斯拉。一窝蜂向高端转型或只能徒增风险。

来源：中国能源报2020-07-29

，最终售价降至27.155万元——model3也由此成为特斯拉首款低于30万元的产品。...数据显示，今年上半年，国产特斯拉model3产量为49800辆，在中国纯电动乘用车中排名第一。此外，特斯拉在电池领域也动作频频。

来源：新浪2020-07-16

笔者认为，新能源汽车下乡，是一条探索中国新能源汽车发展道路的尝试，破题我国新能源汽车发展路径，目前，中国新能源汽车的单一车型销量还在10万辆以下，但2019年特斯拉model3的销售已经超过30万辆，而且售价在四十万人民币

来源：盖世汽车2020-07-13

2020年上半年产量前十的纯电动乘用车型中，除model3外，其余车型均使用国内电池，供应企业主要为宁德时代、比亚迪、中航锂电等；电池材料种类以三元电池为主，除蔚来es6外，电池系统能量密度在140wh

来源：车东西2020-07-08

stunk works实验室具体地址为加利福尼亚州弗里蒙特的kota路47700号，与特斯拉弗里蒙特超级工厂（生产model3、model y、model x和model s车型）的距离仅有几分钟的路程

来源：中国能源报2020-07-08

此前，国产model3标准续航版被发现“减配”，model3宣传资料以及电动车环保信息随车清单上明确标注的整车控制器型号与实际不符，由标配hw3.0降为了hw2.5。

来源：高工锂电2020-06-28

此前有外媒报道称，特斯拉将与宁德时代联合研发制造其百万英里电池，计划在年底或明年初搭载在国产特斯拉model3上。最终，经过改进后的电池还将在北美等其它市场上投入使用。

来源：中国能源报2020-06-24

且随着多次降价，目前model3标准续航版售价已降至27万元，未来仍有进一步下降空间。”...市场“回暖”需多方合力虽然新能源汽车市场回暖不及预期，但记者注意到，部分高端新能源车型5月销量喜人，或有望率先走出疫情影响，“比如特斯拉model3，其5月在我国总销量高达1.1万辆，同比增长205%，

来源：北京晚报2020-06-19

值得一提的是，得益于特斯拉model3的热销，lg化学5月的电池装车量达到0.37gwh，与比亚迪的0.39gwh已非常接近。...而对于国轩高科而言，其服务对象主要为江淮、奇瑞、北汽及长安等整车企业，配套江淮iev7、iev7s、ieva50、ievs4，长安欧尚x7ev，北汽ec3，奇瑞eq1等车型。

来源：腾讯汽车2020-06-19

特斯拉的长期追随者会记得，在model3经历“产能炼狱”期间，特斯拉最终使用此前用于powerwall电池单元生产的生产线转产model3电池。这一措施便导致了powerwall产品的生产推迟。

来源：中信建投2020-06-18

在技术降本、大幅让利共存的假设情景下，model 3标准续航版的售价将低至不足22万元。同样的逻辑也适用于model3长续航版和后续model y车型。

来源：鑫椤锂电2020-06-11

特斯拉model3的火爆销售证明了在28万的价格区间，新能源汽车拥有很大的需求。如果有一款15-20万的新能源汽车在性价比上与同价位的燃油车竞争，那么新能源汽车的驱动因素就变成了真实市场需求驱动。

来源：NE时代2020-06-04

lg目前在中国市场上在供应的车型主要有model3、雷诺的风诺e300和奥迪a6l其实主要靠，一款没什么量，一款是油电混合的车，走量的就是model 3了。

来源：中国能源报2020-06-03

“lg化学今年第一季度的动力电池装机量大幅增长主要得益于特斯拉model3（中国产）、奥迪e-tron、雷诺zoe等电动车型的畅销，其装机量得以从去年同期的2.5gwh增至5.5gwh，全球市场份额从去年同期的

来源：墨柯观锂2020-06-02

联想到特斯拉要专门在中国市场推铁锂版model3，判断今后可能会有更多的海外车企这么对待中国市场。...3、短期利好国轩高科，长期难说墨柯认为，大众暂时不参与国轩的决策也很明智：1、中国有自己的国情，大众对电池还不是很了解，前3年由创始人李缜团队来决策，利于国轩的稳定，符合最大利益考量；2、给国轩也给自己