来源：电缆网2014-12-18

资料显示，加入石墨烯材料，同等体积的电容可扩充5倍以上的容量，而锂电池电极中加入石墨烯可大幅度提高其导电性能。...新储能设备称为石墨烯表面锂离子交换电池，或简称为表面介导电池(smcs)，它集中了锂电池和超级电容的优点，同时兼具高功率密度和高能量储存密度的特性。

来源：OFweek 锂电网2014-12-15

锂离子电池的原材料主要包括正负极材料、电解液、电极基材、隔离膜和罐材等。...我国锂电池正极材料发展现状解析所谓锂离子电池是指分别用二个能可逆地嵌入与脱嵌锂离子的化合物作为正负极构成的二次电池。

来源：中国科学报2014-10-28

与传统二次电池直接采用活性物质做电极不同，液流储能电池的电极均为惰性电极，只为电极反应提供反应场所，活性物质通常以离子状态存储于电解液中。...化学储能相比于物理储能具备系统简单、安装便捷以及运行方式灵活等优点，建设规模一般在千瓦～百兆瓦级别，液流电池、锂电池、钠硫电池、铅炭电池是目前电力系统用储能的主流技术。

来源：微能源微信2014-10-27

如果使用ec以外的溶剂，电极会严重劣化。因为对于石墨等层状负极，溶剂是在被li+溶剂化的情况下进入(共合体)层间，电解液会继续发生还原分解。...针对这一问题南阳理工大学的研究人员开发了一种新型的锂电池，这种电池可以在2分钟之内充电至最大容量的70%，并且可以服役长达20年，数倍于现在各种设备中的充电电池寿命。

来源：OFweek 锂电网2014-10-27

如果使用ec以外的溶剂，电极会严重劣化。因为对于石墨等层状负极，溶剂是在被li+溶剂化的情况下进入(共合体)层间，电解液会继续发生还原分解。...针对这一问题南阳理工大学的研究人员开发了一种新型的锂电池，这种电池可以在2分钟之内充电至最大容量的70%，并且可以服役长达20年，数倍于现在各种设备中的充电电池寿命。

来源：OFweek 锂电网2014-10-20

其基本原理和其它种类的双电层电容器一样，都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。由于其容量很大，对外表现和电池相同，因此也有称作电容电池。为什么有人认为它必将取代锂电池?

来源：英才2014-09-23

其基本原理和其它种类的双电层电容器一样，都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。由于其容量很大，对外表现和电池相同，因此也有称作电容电池。为什么有人认为它必将取代锂电池?

来源：360个人图书馆2014-09-17

克拉克说：另一种可能性是把这些细菌当作电极表面的微型工厂，电极通过这些蛋白质提供的电能促使细胞内发生化学反应。科学家已经清楚，细菌会对矿物质和金属产生影响，但这是首次证实它们可以直接释放电流。

来源：中国证券报2014-09-11

此法制备的石墨烯为石墨烯粉体/浆料/溶液，可以再次成膜，形成大面积导电导热膜，可应用于电子器件导热，正极导电添加剂/负极复合材料用于锂电池，或充当电极片用于超级电容器领域。...利用气相沉积法(cvd法)可以直接成膜，国内主要用此法的企业包括重庆墨希和常州二维碳素，目前方块电阻已经可以降到200/m2以内，可以匹敌目前商用的透明导电电极ito。

来源：电老虎网2014-09-04

10、可以用20天的锂电池：提高10倍电量的锂电池技术该技术采用智能手机等现代高科技设备使用的标准锂离子电池，不过改用了新型电极。

来源：中国电池网2014-09-01

其最大优点是，可短时间大功率输出，功率密度远高于锂电池，充放电循环次数可达50万次以上，寿命可达10年以上，充放电时间短，可大电流充放电。...据悉，耐普恩超级电容器生产线总投资超过4000万元，拥有超过2600平方米车间，生产线由多台精密设备组成，每一台设备都根据工艺要求进行了相关设计改造，产品以自主开发的低内阻、高容量超级电容器极片作为电极

来源：电子工程专辑2014-08-29

和竞争对手大多采用湿法电极制造工艺不同，maxwell采用的是干电极工艺，这是一种仅通过干混活性碳粉和粘合剂加工成电极的技术，据称在稳定性、抗震性、寿命和成本等方面都更为出色。

来源：中国新闻网2014-08-26

举例来说，一卡车大小的锂电池可以提供大量的能量，但是成本实在太高了。因此发展可再生能源与其说是技术问题，倒不如说是缺少具有成本效益的储能技术手段。...在放电模式下，氢溴酸电解质从左侧进入主通道，在电极之间流动，底部的多孔阳极金属网阻止电解液渗透。氢气从顶部进入，同时，氢溴酸以及少量的中性分子溴通过一个单独的通道进入。

来源：科技日报2014-08-26

举例来说，一卡车大小的锂电池可以提供大量的能量，但是成本实在太高了。因此发展可再生能源与其说是技术问题，倒不如说是缺少具有成本效益的储能技术手段。...在放电模式下，氢溴酸电解质从左侧进入主通道，在电极之间流动，底部的多孔阳极金属网阻止电解液渗透。氢气从顶部进入，同时，氢溴酸以及少量的中性分子溴通过一个单独的通道进入。

来源：科技日报2014-08-18

当把它们在两个电极之间集成多个成对的纤维，其存储电能的能力即电容，可根据所使用纤维的数量呈线性增加。...使用聚乙烯醇/磷酸凝胶作为电解质，固态微型超级电容器由一对光纤制造可提供每立方毫米6.3微瓦小时的体积密度，可与4伏特500微安小时的薄膜锂电池媲美。

来源：OFweek 锂电网2014-08-12

座轿车，价格约为7万美元，日本政府补贴2万美元后价格降至约5万美元(约合人民币30.91万元);丰田的fcv充一次氢可行驶约700km(jc08模式);使用了可令粒径为数m的铂类催化剂在不凝结状态下涂布的电极形成技术

来源：网通社(北京)2014-07-31

通过该创新结构，phinergy铝-空气电池的空气阴极可以有效避免电极的碳化问题，其工作寿命也因此可以达到数千小时。...特斯拉对电池技术的革新，将引发市场对提升锂电池能量密度材料的关注。据了解，特斯拉新电池将采用石墨烯材质，其具有高导电和良好的柔韧性，是柔性储能器件的理想候选材料之一。

来源：北极星电力网2014-07-30

伴随着新能源技术发展的日新月异，锂电池、燃料电池等相关产品技术备受关注，而同样作为储能装置的超级电容器或许还未被大众所熟知。...超级电容器的核心元件是电极，电极的制造工艺目前分为干电极与湿电极两种技术。干电极技术是仅通过干混活性碳粉和粘合剂加工成电极。湿电极技术在制作电极的过程中，除了活性碳粉和粘合剂还需加入液态的溶剂。

来源：中关村在线2014-07-10

同时，用于电极的粘结剂也更换成了高耐热材料，即使高温也不会出现溶出现象。消息称，新型电解液制品已经提供给汽车和电池厂家试用，而新型电极制品也在试用计划中，有望到2020年实现商品化。...日本大金工业和高度纸工业共同研发了一种锂电池高耐热技术，可应用于电动汽车，提升续航能力。

来源：中国储能网2014-07-10

带有硅阴极的锂离子电池其使用寿命比石墨阴极的锂电池长30%。如果使用pnnl研发的硅阴极锂电池，电动汽车的平均单次充电行驶里程可以达到130英里左右。...科研人员发现，在充电过程中，新电极大部分都扩张到材料多孔结构的剩余空间。电极外表面形状只扩大了30%，而常规的硅电极会扩大300%。此外，新电极还不会断裂。