来源：中国能源报2019-12-11

目前标准推进较缓慢然而，记者了解到，目前车规级在动力电池行业内仍然是个新概念，符合标准的车规级动力电池企业更是寥寥无几，尚未形成规模。...在此背景下，瞄准动力电池安全的“车规级”标准或有望成为打破现有行业竞争格局的突破口之一，帮助企业在竞争中脱颖而出。“电动汽车电池需要车规级标准。”

来源：高工锂电网2019-12-10

动力电池领域，孚能科技科创板ipo申请已获上交所受理，这是首家申报科创板的动力电池企业。长城汽车负责电池业务的蜂巢能源则计划于2022年申报科创板。...这9家锂电企业的融资规模达到90.87亿元，其中最高的是孚能科技募资34.37亿元，投向年产8gwh锂动力电池项目（镇江三期）。

来源：E车汇2019-12-10

随着新能源补贴将在明年彻底退出，目前新能源发展由政策驱动向市场驱动过度阶段，国内动力电池企业的本土优势也将开始面对外资的厮杀。而由于宁德时代的一家独大，让许多新能源企业被动力电池供应不足捆住了手脚。

来源：新兴产业汇2019-12-10

这几年国内动力电池企业高速发展，技术水平与外资电池企业迅速缩窄，此次放开双方已有充分准备。...12月6日工细部发布第11批新能源车推广目录，这批目录中国产的model3搭载松下、lg电池，北京奔驰phev搭载sk电池，广汽丰田纯电ch-r配套松下电池，补贴目录对外资动力电池企业已全面放开。

来源：36氪2019-12-10

2019年的汽车行业很冷，同样很冷的还有动力电池产业。今年以来，动力电池企业正进入加速洗牌期。...电动汽车需求不足，销量走低，在既定的协作规则中，电池企业拿不到回款，引发了产业链上下游的连环债，位于尾部腰部的动力电池企业开始两条腿走路，开启电动两轮/电子产品等的plan b。

来源：起点锂电大数据2019-12-10

起点研究院（spir）数据显示，2019年11月份动力电池总装机量为6.29gwh，环比大幅增长54.17%。...结合上期榜单，10月份前15的企业分别是宁德时代、比亚迪、力神电池、中航锂电、桑顿新能源、孚能科技、鹏辉电源、欣旺达、卡耐新能源、河南锂动、捷威动力、德朗能、比克电池、天弋能源、万向123。

来源：参考消息网2019-12-10

中国企业积极拓展海外市场日韩企业来势汹汹，作为全球排名第一和第三的中国动力电池企业，宁德时代和比亚迪却不约而同地向中国以外的地区拓展。...韩国的ski虽然未进前十，但自2017年起，ski开始大举扩张动力电池产能，力争赶上lg化学和三星sdi。如今，这些日韩动力电池企业均将目光放在中国这个全球最大的新能源汽车市场。

来源：电池联盟2019-12-10

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu）从行业整体看，据业内预测，到2020年，我国动力电池企业数量将降至20余家，相较2016年的200余家，将淘汰90%之上。...三是发布本年度动力电池回收产业发展报告，重点梳理了动力电池回收行业的最新政策，进一步分析近年动力电池回收市场产业链、网点建设、典型企业等情况，预判行业发展的未来趋势，并对产业发展窗口期存在的一些问题给出合理化解决建议

来源：盖世汽车2019-12-09

经过多轮资本和产业的疯狂扩张过后，动力电池产业已进入快速洗牌阶段，艰难时刻，众多动力电池企业该何去何从？...甚有业内专家预测，到2020年，中国动力电池企业数量将降至20余家，相较2016年淘汰9成之上。经过多轮资本和产业的疯狂扩张过后，动力电池产业已进入快速洗牌阶段，艰难时刻，众多动力电池企业该何去何从？

来源：中证网2019-12-09

新能源汽车产业补贴退坡，带来动力电池行业的结构性调整。今年以来，动力电池企业资金链及债务问题频频爆出，市场份额继续向头部企业集中。业内分析人士指出，动力电池行业短期仍将在低谷徘徊。

来源：电池联盟2019-12-06

该“车规级”工厂围绕环境控制、电芯安全控制、制程控制、工艺设备等方面，制定了全新的电池制程规范和工艺标准，各项标准都非常严格，给其他动力电池企业做了一个好的示范，也让“车规级”成为业内关注的话题。

来源：高工锂电网2019-12-05

现在临近年关，高工锂电认为，有必要对动力电池产业人才的降温结果、产业人才选择、建议良方进行总结。降温结果今年以来，动力电池产业竞争激烈，行业集中度提升，有不少二三线电池厂被迫退出或者缩减规模。

来源：高工锂电网2019-12-05

自去年以来，国内已有大批中小型电池企业悄然退出，动力电池市场形势急速转变，对电池企业在产品开发、市场开拓等方面提出更高的要求。2019年，国内动力电池市场跌宕起伏，电池企业的装机量排名也随之发生变化。

来源：起点锂电大数据2019-12-05

，国内动力电池企业目前已基本加大三元动力电池布局，而人造石墨与三元材料相容性好，因此动力电池和高端数码电池将直接带动人造石墨市场快速增长，预计未来5年cagr达20%以上；受高容量产品的趋势下，新兴材料领域硅基负极成长性巨大

来源：高工锂电网2019-12-05

在补贴大幅退坡和市场竞争加剧等压力下，2019年动力电池产业寒风瑟瑟，当前已有大批电池企业主动或被动退出动力市场，明年还将有一批企业被淘汰出局。

来源：盖世汽车2019-12-05

在10月动力电池装机量top 10企业中，老牌动力电池企业力神冲到第三。...以下是动力电池top 10企业配套车型情况：

来源：电池中国网2019-12-04

动力电池企业在欧洲将上演欧、韩、中、日、美等五国企业竞争。未来，还未来，我们期待欧洲本土动力电池企业在后补贴时代的精彩表现。...欧洲动力电池产业圈急了。现在欧洲电动汽车市场正在蓬勃兴起，来自韩国、中国、日本和美国的动力电池企业早已广泛布局，或已开始兵临城下。

来源：起点锂电大数据2019-12-04

比亚迪虽然是新能源汽车市场的王者，但在动力电池业务上，比亚迪仅靠自家业务，很难对宁德时代构成威胁，由上图可知，在乘用车top10企业中，除了比亚迪以外，其余9家企业宁德时代均有配套，且所占份额不低。

来源：高工锂电2019-12-04

高工锂电了解到锂、镍、钴、铂等关键资源对国内动力电池生产有很重要影响。保障材料供应，有利于动力电池企业专注于技术方面突破。...总的来说，《规划》对动力电池的“顶层设计”，旨在促进动力电池产业向高质量发展，加快动力电池技术进步和市场份额增长。对身处产业链的企业来说，《规划》提供了一整套发展思路和政策指导，这将是一次新的起点。

来源：中国能源报2019-12-04

江文锋指出，资源作为产业基石，将在未来的动力电池企业竞争中占据重要地位。与此同时，此前一直对我国市场“虎视眈眈”的日韩电池厂商，也必将成为我国动力电池企业的重要竞争对象。