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      北极星为您找到“汽车企业”相关结果2564

      来源:中新网2019-04-01

      在欧阳明高看来,新能源汽车产业发展的一大痛点便是成本问题,而解决成本问题的挑战之一便是氢能技术的突破。在传统汽车技术落后于国际汽车巨头的态势下,中国自主品牌汽车企业选择了在新能源方面异军突起。

      来源:北极星储能网(独家)2019-03-29

      (附政策解析)bnef:锂电池的能源成本降至187美元/mwh欧洲氢能路线图:2030年欧盟公司氢能将创造1300亿欧元产业储能电池标准面临诸多考验新版财政补贴带来不眠夜 新能源汽车企业想好怎么涨价了吗...北极星储能网总结03月28日要闻,bnef发布:中国储能市场竞争格局;新能源汽车补贴政策终于落地 磷酸铁锂电池具成本优势;南网调峰调频公司储能招标:含海上风电储能+大规模调峰储能应用等等,更多详情: bnef

      新版财政补贴带来不眠夜 新能源<mark>汽车企业</mark>想好怎么涨价了吗?

      来源:电池中国2019-03-28

      在新能源汽车企和动力电池企业翘首以待数月后,2019年新能源汽车财政补贴政策终于在3月底与大家见面了。3月26日,国家财政部网站发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

      欣旺达:以5.1亿元建立华东区首个大型动力电池基地

      来源:起点锂电大数据2019-03-28

      “全国新能源汽车发展看江苏,江苏新能源汽车发展看南京。我们选择溧水作为开拓华东市场的首站,正是看好溧水周边聚集的长安、金龙等大量新能源汽车企业、市场前景可期等多方面优势。”

      来源:中国能源报2019-03-27

      但值得注意的是,目前氢燃料汽车的产业链仍不够完善,很多基础建设仍在投建中,前期投入的巨大成本对企业来说已是一笔不小的负担。“现在的氢燃料汽车企业盈利水平都不理想。”

      关于质子交换膜燃料电池产业化发展的探析

      来源:新材料产业2019-03-22

      随着燃料电池关键技术和材料的突破,包括上海汽车集团股份有限公司、长安汽车股份有限公司等国内汽车企业共有近200 辆燃料电池电动汽车在上海世博园区进行示范运行。

      来源:道哥说车2019-03-21

      根据补贴政策规定,消费者按补贴后价格购买新能源汽车,补贴款项由新能源汽车企业向相关政府部门提交申请领取。但是当消费者提车走人之后,恐怕并不知道他拿到的是企业垫付的钱。

      来源:能源杂志2019-03-20

      风电隐形冠军的成功之道风电隐形冠军企业的成功之道(光伏、电动汽车企业也同样适用)在于:1、专注于单一产品/细分领域。隐形冠军企业高度瞄准单一产品市场,将自己的市场定位在产业链中某个小的细分领域上。

      来源:上海有色金属网2019-03-19

      在高额补贴的诱惑下,中国新能源汽车企业数量庞大,规模也参差不齐,在补贴退坡后,新能源汽车市场将整体提高集中度,通过优胜劣汰的自然规律,存活下来的车企一定是集技术、资金实力、品牌力等多重优势于一身,更加适应未来的行业发展

      动力电池外资政策今年有哪些动作?

      来源:高工锂电2019-03-15

      比如宁德时代已在德国建厂在美国建立子公司,瞄准欧洲和美国市场;比亚迪也在去年表示它未来有可能将在欧洲建设动力电池工厂,以就近向欧洲汽车企业供应动力电池;亿纬锂能也打进了戴姆勒的供应链等等。...如何把握市场和政策的风向,新能源汽车动力电池企业的每一个决定都有可能改变命运

      来源:中国能源报2019-03-13

      面对全球能源结构调整、抢占未来产业竞争的高地和环境保护的新形势,全球主要发达国家都将发展电动汽车产业上升到国家战略高度,电动汽车也由此成为跨国汽车企业争夺的焦点。

      储能材料丨锂价往事:27个月上下100%振幅 这些年我登过高山也掉过断崖

      来源:SMM钴锂新能源2019-03-12

      2016年一整年,《目录》陆续发布了5批,共有2193款新能源车型入选,每一批“目录”发布后都会牵动汽车企业的神经,因为只有车型入选了,企业才能安心排产销售,直到最后拿到补贴资金,反之则不能进入市场销售

      来源:电池中国网2019-03-11

      在补贴退坡压力下,如果国内电池企业价格迟迟降不下来,国内汽车企业或许会转向日韩企业怀抱!...当然降不降价都是车企自己的权利,但面对财政补贴退坡的成本压力,蔚来是否会涨价就不得而知了。不过,终于有车企顶不住了。造车新势力小鹏汽车此前宣布,旗下电动汽车g3涨价!

      2019年第2批新能源<mark>汽车</mark>配套动力电池分析:纯电动乘用车磷酸铁锂占比回升

      来源:崔东树2019-03-11

      1、19年第2批新能源按时公告本次的317批目录是2019年第2批目录,也是基本符合每年每月必有1批的汽车企业及车辆产品目录的发布惯例。...4、新能源目录的厂家进入平稳有序本月新进入新能源车推广目录的厂家有2家,其中有乘用车企业华晨雷诺,这也是华晨金杯的改名的企业。专用车的企业是福建的一家中科字头的企业

      来源:中国青年报中青在线2019-03-07

      目前,宁德时代已经成为中国最大的电池供应商之一,与多家汽车企业进行合作,并已进军海外市场。“我国光伏、风电企业已成为‘一带一路’建设的重要力量,新能源汽车和储能产业已经具备国际竞争能力。

      做好BMS?你必须懂得这些知识!

      来源:电动知家2019-03-07

      ,目前autosar联盟已经包括宝马、大众、福特、丰田、bosch、大陆集团等众多汽车企业汽车电子企业等。...而iso 26262正是国际标准化组织专门针对汽车电子电气系统制定的功能安全标准,目前已经在汽车行业广泛推行。2、新能源汽车结构与原理新能源汽车与电动汽车如何定义?

      来源:起点电动车2019-03-06

      3月6日,国内新能源汽车企业赴美上市第一股,蔚来汽车将迎来自己的第一个全年财报发布。...3月6日,国内新能源汽车企业财报显示,2018年蔚来净亏损达到了96.390亿元人民币。

      来源:中国能源报2019-03-06

      有专家据此建议汽车企业可在政策配合下,考虑同时推动新能源汽车的“下乡”。但新能源汽车下乡显然还面临诸多挑战。纪雪洪表示,“目前来看,跟燃油车相比,新能源汽车在综合性能和价格上不占优势。

      来源:中国能源报2019-03-05

      中国能源报:国内新能源汽车企业是否有信心应对这个挑战?徐和谊:单就北汽来讲,我们信心十足。特斯拉有自己的优势,国内企业也有自己的优势,关键还是要找好自己的定位。...大家也看到了,2018年我国新能源汽车领域开放全面放开,特斯拉进来了,而且据说今年第4季度将正式投产。很多人都说“狼来了”,这回是真来了,国内企业如何应对,挑战还是蛮大的。

      来源:储能100人2019-03-04

      三、行业新锐新浪财经联合多加券商、投行机构于2019年1月评选了科创板潜力企业百强名单,除威马、奇点、小鹏等新能源汽车企业之外,还有以下企业入围榜单及提名:孚能科技:新兴锂电巨头,2018年2月c轮融资高达

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