来源：七都晚刊2015-05-15

考查重点主要集中在城市新能源汽车的推广应用数量、充电设施建设、市场开放程度、商业模式创新、地方扶持政策、组织领导及安全监管等方面。...《通知》考核内容包括，各有关城市(区域)新能源汽车推广应用实施方案完成情况，并重点对新能源汽车推广应用数量、充电设施建设、市场开放程度、商业模式创新、地方扶持政策、组织领导及安全监管等情况进行督查。

来源：中国日报2015-05-15

今年以来，国家又出台了公共交通领域优先应用新能源汽车，2016-2020年新能源汽车财政补贴等政策，极大提振了产业界信心，有效推进产品技术的提升、市场环境的培育、商业模式的创新和基础设施的建设，也为中国新能源汽车产业带来前所未有的发展机遇

来源：第一电动网2015-05-15

普天新能源在探索商业模式的过程中，经历了从裸车销售、电池租赁、充换兼容、智能管理、刷卡消费到整车租赁、智能管理、刷卡消费的演化，意在解决电动汽车产品成本高、充换电标准不统一、消费不方便等阻碍新能源汽车商业化应用的难题

来源：《中国能源报》2015-05-13

北京将鼓励社会各方资源、多方式参与公用充电设施建设，包括鼓励ppp等新的投资模式、推动无线充电等新技术应用以及分时租赁等新商业模式发展，积极培育互联网+充电服务的新业态。

来源：中国质量报2015-05-12

、市场开放程度，商业模式创新、财政补贴及地方配套政策落实、组织领导及安全监管等情况进行监督。...在这个过程中，会出现诸多的新技术、新业态，而且技术以及技术路线、商业模式的迭代速度会明显加快。创新会更多地发生在产业交叉和融合的领域，发生在传统产业最落后、最容易被突破的环节或痛点。

来源：中国质量报2015-05-12

按照《通知》，将对现阶段各新能源汽车推广城市的推广情况进行考查，考查重点主要集中在各城市新能源汽车的推广应用数量、充电设施建设、市场开放程度、商业模式创新、地方扶持政策、组织领导及安全监管等方面。

来源：光明日报2015-05-12

如何建立起成型的商业模式还需要探索。国家发改委投资研究所体制政策室主任吴亚平指出，尤其是一些公共事业类的投资项目，没有成熟的商业模式，没有收费和收益来源，要真正吸引社会资本还面临难题。此外，也

来源：经济日报2015-05-07

有数据表明，截至2014年，我国新能源乘用车保有量已经接近12万辆，但建成的充电桩仅有3万多个。充换电设施的不完善是阻碍电动汽车行业发展的主要因素。三是电动汽车运营的商业模式不成熟。

来源：国泰君安证券2015-05-07

我们认为充电基础设施目前是新能源汽车产业链中的改善空间最大的一环,即将迎来高速发展期,短期看好投资带来的设备景气度提升,中长期看好充电设施作为能源互联网的重要入口价值,创新商业模式有望不断涌现。

来源：电车汇2015-05-05

当商业模式非常清晰时，大家都愿意去做，包括政府的支持、公益机构的加入，以及风险资本的介入，特许经营政策刺激着各方对充电设施的参与热情，可以预见不久还有更多民营企业投身其中。...据相关消息人士表示，与放开电信虚拟运营商的运营模式类似，此举无疑是发展民营资本，介入充电基础设施建设、运营领域的一针强心剂。

来源：第一电动网2015-04-23

二要学会找到市场的手，那就是说我们要找到适合于各方相关方共同都能够创造利益的一个商业模式，无利不起早，如果能找到这样的商业模式的话，可以让充电系统的每一个参与者，投资者，都能够找到自己未来的利益点，那么推动起来就远比现在容易的多

来源：电力系统装备2015-04-21

同时充电技术与商业模式都在不断创新中，智能充电桩群、停车充电塔、移动充电车、无线充电装置等解决方案为充电模式提供了多种可能。但值得注意的是，这些技术和模式基本上也处于探索阶段。

来源：北京商报2015-04-21

陈贵如也表示，推广新能源与清洁能源汽车是蓝天行动计划的专项之一，北京一直围绕技术创新、商业模式创新和政策创新的理念来推动新能源汽车的发展。...据了解，无线充电相较于传统的充电桩或充电站充电有许多优势，包括充电设施地埋，即不占用地面空间;建设周期短，运营成本低，可实现全无人值守;可对车主提供智能手机app服务，方便车主了解车辆、充电位等全方位信息

来源：第一电动网2015-04-20

但他也指出，要考虑电动汽车到底应该如何用，有什么商业模式是合适的，由此再来针对性的建设充电设施。他认为，传统汽车续航里程造成的印象限制了大家消费电动汽车。汽车其实是过度设计的产品。...充电基础设施应瞄准电动汽车出行行为很多电动汽车车主和潜在车主抱怨充电设施过少。殷承良认为，从分布和绝对数来说，充电基础设施确实不够，应该加大力气建设。

来源：珠海特区报2015-04-15

并且还由市发改局牵头负责，珠海供电局等单位配合，着手建立有利于基础设施长期运营的充电收费价格和运营收费机制，引导市场建立投资收益可行的商业模式。...另据了解，为满足珠海市新能源汽车的推广应用需要，珠海供电局正逐步构建新能源汽车网络化充电服务体系，通过简化报装程序、提供分类个性化服务、协调落实供用电设施、实施专人专责专道服务等方式，搭建起新能源汽车充电设施报装建设的绿色通道

来源：工人日报2015-04-15

据了解，在传统汽车制造上，福建汽车工业的发展相对落后，但在新能源汽车产业的第一波热潮中，福建省先行先试，成功走出了一条以混合动力为技术路线、以城市公交为商业模式的成长路径。...虽然建设了一些充电设施，而且能实现计时、计电度和计金额充电，但数量十分有限。据了解，目前没有市民就家用电动汽车使用充电桩提出申请。

来源：证券市场红周刊2015-04-07

而资本市场对充电桩相关设备制造商估值将逐步从制造业向杠杆化运营商、服务商的估值逻辑转变，而未来商业模式与互联网、大数据等技术的结合势必进一步推进充电桩制造商价值的再评估。

来源：平安证券2015-04-02

而电改对分布式能源的推迚,将大幅提升市场参与分布式能源建设的积极性,分布式能源建设企业配售一体化运营将成为最优的商业模式,这些都将带来分布式能源的大觃模增加。...充电设施建设的缓慢,一斱面系新能源汽车产业处于初始起步阶段,充电设施的投资盈利模式尚不清晰,另一斱面则与政府的配套规划、及主管部门间的权责未明有关。

来源：经济日报2015-04-02

同时，在日常运营中，还要善于通过互联网将充电桩运行状况、车主预约、电动汽车充电、计价收费等相关功能连接起来，建设多层级平台，探索出新的商业模式。...因此，企业在充电桩建设中要通过技术创新，降低充电设施建设成本，节约用户充电时间，减少建站建桩土地占用，以提高效率和效益。

来源：中国电力报2015-04-01

，引导市场建立投资收益可行的商业模式。...珠海供电局表示，下一步将根据《方案》部署要求和电网建设规划及客户反馈情况，把社会充电设施服务、公交充电设施服务中积累起来的经验进行总结和推广应用，进一步完善相关电力服务环节，并为今后出租车充换电设施服务