来源：腾讯科技2018-12-12

随着欧洲监管机构打击有毒柴油排放，多家德国汽车制造商正在大举进军电动汽车市场，戴姆勒便是其中之一。...中国制造商使用一种名为lfp的成分，这种成分的能量密度较低，但不含钴，而日本汽车制造商使用的是lmo，即日产和lg化学使用的锂锰氧化物。

来源：驻德国经商参处2018-12-10

目前联合体成员预计包括德国电池生产商varta，化工集团巴斯夫和汽车制造商福特。此外，大众、宝马、比利时原料公司umicore、电池初创企业northvolt、以及法国电池制造商saft也在商谈之中。

来源：汽车之家2018-12-10

法国去年宣布预计在2040年全面停售汽油车和柴油车，意在推动零排放汽车的发展。据彭博新能源财经报告预计，受益于电池价格不断下降以及越来越多汽车制造商投入新能源，未来将有更多电动车将上路。...这不是道达尔向汽车电气化方向迈出的第一步。

来源：高工锂电2018-12-10

宁德时代表示，美国子公司将加强与本土汽车制造商的联系，并基于新的合作，为客户开发适应于其需求的产品和服务，提供更多本地化服务。...资料显示，2018年上半年，美国电动汽车交付量约12万辆，比2016年同期增长37%。其中53%为纯电动汽车(bev)，而47%为插电式混合动力汽车。

来源：盖世汽车2018-12-10

此外，马斯克还提到特斯拉即将开放其电动车专利，以帮助其他汽车制造商实现电气化。特斯拉已经着手在中国建立一座超级工厂，此外还计划在欧洲建立一家工厂，但它也同样可以在北美拥有另一家工厂。...上个月，通用汽车宣布将关闭北美五大工厂，当时有媒体发文建议特斯拉收购通用汽车意欲关闭的工厂。

来源：高工电动车网2018-12-06

虽然中国消费者对奔驰-迈巴赫等传统豪华汽车需求量仍然强势，但戴姆勒集团还是决定提前一年，在2019年开始在中国投产生产奔驰eqc电动汽车，以满足中国对汽车制造商严格的“双积分”政策。

来源：高工电动车网2018-12-05

二、美国汽车电气化的土壤电池、配套及技术在电池方面：近来多家汽车制造商正试图通过投资开发价格实惠但功能强大的电池来降低电动汽车的成本。...相对于投资设厂、建配套设施，美国在新能源制造体系的打造上，其实更看重在技术研发上的投入与突破：如：宝马与美国电池制造商solidpower合作，开发新一代固态电池技术，以满足高性能电动汽车的需求。

来源：电缆网2018-12-04

当前，特朗普政府正在呼吁德国汽车制造商在华盛顿举行贸易谈判。宝马，戴姆勒，大众都有重要的电动汽车计划正在进行中，计划在美国销售甚至制造更多的插电式汽车。

来源：东南网2018-12-04

瑞典opcon早在1990年便投入燃料电池空气供应系统的研发，拥有丰富的双转子螺杆压缩机的设计、生产经验以及燃料电池空气供应系统品牌，为燃料电池企业巴拉德以及通用、奔驰、丰田、本田等主要汽车制造商提供燃料电池空气循环系统

来源：汽车之家2018-12-04

自三星sdi进入动力电池领域以来，欧洲、美国和亚洲的主要汽车制造商开始与其开展合作项目，迄今为止已被选为30多款新能源车型的核心电池供应商。...近日，三星计划在美国密歇根州奥本山市投资6270万美元（约合人民币4.3亿元），兴建一座汽车电池制造厂，作为三星sdi美国子公司的电池制造、研发中心和汽车电池业务总部。

来源：盖世汽车2018-11-29

我们相信与江森自控合作将惠及全球汽车制造商，解决他们面临的效率挑战。”...江森自控合作东芝，将其电池系统与东芝的锂离子电池专业技术合作，可为汽车制造商提供极具竞争力的产品，以适用于当今和未来车辆。”

来源：盖世汽车2018-11-28

此外，灵宝华鑫是唯一一家向全球和中国电动汽车制造商供应铜箔的制造商。sk holdings表示向灵宝华鑫投资是推动其创建电动汽车零部件和材料业务的开始。...铜箔是电动汽车(ev)电池的关键部分，可让电流流向阳极材料。sk holdings表示：“世界上只有6家公司能够生产出符合全球汽车制造商标准的优质铜箔，灵宝华鑫是中国唯一一家进入前6名的公司。”

来源：中国能源报2018-11-28

但道达尔不会变成一家汽车制造商，我们希望以能源供应商的身份，为交通出行提供各类相适应的解决方案。中国能源报：关于未来出行，当前技术路线不一，纯电动、油电混动、天然气汽车等都在同步发展。

来源：美通社2018-11-27

而这一点也在丰田、本田等汽车制造商和其他领先的原始设备制造商(oem)的规划之内。我们相信，氢能是未来一种必不可少的可持续能源，也是能源转型的一块基石。”...此外，这也说明氢能正逐渐取代汽油这种传统的汽车燃料。”为实现全面推广零排放汽车的愿景，加州一直在这方面大力投资，成为全球燃料电池电动汽车部署的引领者，目前更是引进了空前规模的私人投资。

来源：盖世汽车2018-11-27

为了解决因充电不方便影响电动汽车普及的问题，一些初创公司和汽车制造商正致力于研发超快速充电网络。据外媒报道，法国的一家名为electric loading的公司也是此次电动革命的参与者。...最近在一起对充电功率为350 kw超快速充电桩的采访中，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(elon musk)表示了担忧，因为更快的电动汽车充电速度可能会导致电动汽车电池损坏。

来源：36kr2018-11-27

但是，该厂雇佣了7000多名员工，并帮助马斯克将特斯拉转变为一家大型汽车制造商。gigafactory 2的大部分地区就像是一个空荡荡的沃尔玛购物中心。特斯拉现在应该已经有多条生产线了。...但gigafactory 2有一半员工不为特斯拉工作，特斯拉将工厂的一部分外包给日本制造商松下公司生产太阳能电池板和电池。

来源：盖世汽车2018-11-26

在2017年，国际汽车制造商丰田(toyota)想建造一个完全可再生工厂，壳牌公司在获得加利福尼亚州资助的情况下也与其一起建造该工厂，并且丰田mirai 就是最早的氢燃料汽车之一。...目前，汽车制造商们正寻求研发高效且环保的氢动力汽车，与电动汽车不同，氢动力汽车加氢速度更快且续航里程更长。

来源：能源杂志2018-11-23

对于电动汽车领域的投资，迪斯表示，“到2023年，大众将投资将近440亿欧元开发电动汽车、自主驾驶和新型移动服务，并与美国汽车制造商福特探索进一步合作的领域。”...迪斯想要的5000万辆11月16日，大众汽车集团监事会召开会议就全面改革措施进行投票，通过这些措施，这家全球最大的汽车制造商将加快推进关于扩大电动汽车生产的计划。而这场改革的推动者，就是赫伯特·迪斯。

来源：盖世汽车资讯2018-11-23

前言：钴供应商提醒汽车制造商，钴短缺可能会破坏电动汽车的增长。钴是一种银色金属，是铜矿开采的副产品，主要用于电动汽车的锂离子电池，钴短缺可能会使电气化过渡进程推迟。

来源：前瞻网2018-11-22

但后者雇佣了7000多名员工，并帮助马斯克将特斯拉转型为一家大型汽车制造商。而这个名为gigafactory 2的地方，很大一部分就像一个空荡荡的沃尔玛超市。特斯拉目前本应运营多条生产线。...特斯拉将工厂的一部分转包给日本制造商松下公司(panasonic corp.)生产太阳能电池板和电池。