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      中<mark>国新能源</mark>发展成本分析和政策建议

      来源:中国电力2021-02-07

      国新能源发展成本分析和政策建议....针对目前需要解决的几个关键问题,提出了促进中国新能源可持续发展的政策建议。

      碳中和 风电光伏谁主导?

      来源:三一重能2021-02-05

      “30·60”碳达峰及碳中和承诺,为我国新能源跨越式发展吹响了号角。目标已定,只待行动。...风光新能源电量的缺口更加巨大。根据国网能源研究院发布的《中国能源电力发展展望》,2035年前后非化石能源总规模将超过煤炭。

      科普 | 什么是碳中和?实现碳中和需要国家电网做什么?

      来源:电网头条2021-02-03

      从世界范围看,目前中国的清洁能源装机总量还不赖:截至2020年年底,我国新能源累计装机容量突破5.3亿千瓦,较上一年增长1.2亿千瓦,世界排名no.1。...而在10年前,一篇新闻报道称“国家电网做了一个大胆的预测,预计到2020年,我国新能源发电装机将达2.9亿千瓦,约占总装机容量的17%”。2.9亿千瓦,在10年前的我们眼中还是个“大胆”的天文数字。

      什么是碳中和?实现碳中和需要国家电网做什么?

      来源:电网头条2021-02-03

      从世界范围看,目前中国的清洁能源装机总量还不赖:截至2020年年底,我国新能源累计装机容量突破5.3亿千瓦,较上一年增长1.2亿千瓦,世界排名no.1。...而在10年前,一篇新闻报道称“国家电网做了一个大胆的预测,预计到2020年,我国新能源发电装机将达2.9亿千瓦,约占总装机容量的17%”。2.9亿千瓦,在10年前的我们眼中还是个“大胆”的天文数字。

      来源:能源研究俱乐部2021-02-02

      集聚能源科技战略力量,强化创新平台建设和基础研究,大力推进适应中国新能源快速发展的电力系统高效安全传输和运行技术,高性能参数风电机组、储能、智慧能源系统等关键核心技术攻关工程,以及风机叶片材料、电芯、储能介质等关键基础材料

      来源:中国报告大厅2021-02-01

      如此大体量的新增装机规模,在中国新能源发展史上前所未见。不过,判断新能源的发展成绩不能唯规模论,必须要平衡发展速度与质量,其中新能源消纳始终是个关键点。...“十四五”期间将保持年均7%的速度增长,天津的目标是到2025年打造全国新能源产业高地。

      不能打着市场化交易的旗号损害<mark>新能源</mark>企业利益

      来源:中国光伏行业协会CPIA2021-01-28

      自习近平总书记在去年9月22日联合国大会上宣布中国“2030年前碳达峰,2060年左右碳中和”目标后,中国新能源界深受鼓舞,也知责任重大。...2021年1月22日,陕西省发改委、国家能源局西北监管局印发《陕西省2021年新能源发电企业参与市场化交易实施方案》,提出:2021年新能源保障利用小时数风电为1700小时、光伏为1250小时,即“保量保价

      来源:联盛新能源2021-01-26

      该公司于2009年在香港主板成功上市,被誉为“中国新能源第一股”。...联盛新能源集团,是中国分布式能源领军企业之一,工商业分布式电站投建数量位居全国前列。目前,联盛新能源集团在全球的项目储备总量已超过1.4gw,其中分布式项目储备超过800mw。

      我国全社会用电现状分析:2020年我国电力供需总体平衡

      来源:华经情报网2021-01-26

      能源局印发的《清洁能源消纳行动计划(2018-2020年)》,要求2020年弃风率低于5%,弃光率始终低于5%。全国新能源总体消纳利用水平持续提升。...新能源消纳情况持续好。我国多地探索储能等灵活调节资源促进新能源消纳的新机制。促进清洁能源消纳的大型输电工程取得重大进展。

      来源:南方新闻网2021-01-21

      为实现这一目标,“十四五”期间中国新能源新增装机预期较“十三五”期间增长50%以上。与此同时,光热、储能、氢能等虽短期内不具备经济性,但也逐渐步入了降本的快车道。...在南京,新能源汽车产业规模不断扩大,新能源汽车整车产量达到近10万辆,占全省的2/3,全国的8%,充电场景也随之不断拓展。

      来源:电池中国2021-01-20

      ,这改变了中国新能源汽车市场在全球一家独大的局面。...据韩国新能源分析机构sne的最新统计数据,2020年中国的宁德时代以34gwh的装机量战绩再次夺冠。

      重磅!2020年中国及地方<mark>新能源</mark>环卫车产业政策汇总

      来源:前瞻产业研究院2021-01-19

      2020年我国新能源环卫车产业政策呈现井喷式增长,根据对国家层面以及重点省市层面的政策统计,2020年总共有17个国家和重点地方政策,而在2015-2019年我国于新能源环卫车的政策仍停留在每年5个以内

      一图读懂|“十三五”盐城<mark>新能源</mark>产业发展及“十四五”展望

      来源:中国新能源高峰论坛2021-01-18

      (来源:微信公众号 中国新能源高峰论坛 盐城)

      来源:能源杂志2021-01-18

      据统计,2019年全国新能源弃电量约515亿千瓦时,相当于舍弃了超过1/2个三峡电站的发电量。新能源的快速增长,必将带来消纳问题的进一步恶化。...新能源配储能无疑增加了额外投资成本。公开资料显示,目前储能epc中标单价比今年年初下降了23%。

      来源:能源杂志2021-01-15

      (来源:微信公众号“能源杂志”id:energymagazine 作者:封红丽)据统计,2019年全国新能源弃电量约515亿千瓦时,相当于舍弃了超过1/2个三峡电站的发电量。...新能源的快速增长,必将带来消纳问题的进一步恶化。为应对可再生能源弃风弃光问题,各省市纷纷出台了可再生能源配储能的政策举措,但该政策一直存在很大争议。可再生能源到底要不要配储能?

      来源:能源研究俱乐部2021-01-12

      当前,我国新能源正由补充型电源逐步向主力型电源发展,传统以单一系统纵向延伸为主增加可再生能源发电比重的能源发展模式,将不能满足能源革命在保障能源安全、提高能源效率和促进新能源消纳等方面的要求。

      来源:能源研究俱乐部2021-01-12

      当前,我国新能源正由补充型电源逐步向主力型电源发展,传统以单一系统纵向延伸为主增加可再生能源发电比重的能源发展模式,将不能满足能源革命在保障能源安全、提高能源效率和促进新能源消纳等方面的要求。

      来源:传化集团2021-01-12

      打造新能源运力平台方面,凭借吉利商用车集团旗下运力科技业务的技术优势和运营能力,结合传化整合连接的400多万干线、城配车源以及全网每年超3000万的车流量,双方继2017年签署物流新能源车战略合作后,将深化打造中国新能源运力第一平台

      来源:北极星风力发电网2021-01-08

      再见,补贴;你好,碳中和2021年1月1日起,中国新能源将正式告别补贴进入平价时代,中国对全球的碳达峰和碳中和承诺让新能源将成为能源转型、应对全球气候变暖最重要的抓手和倚靠。详情点击回望2020!

      来源:中国能源报2021-01-08

      同时,配电网双向智能互动、局部供需平衡、弹性恢复能力也将不断提升,支撑业界对我国新能源跨越式发展的预期。”...总体来看,当前我国新能源发展模式还相对粗放,采取开发、并网、输送、消纳的简单逻辑,尚未从系统全局的角度调整发展模式。