来源：深圳商报2011-09-30

其电池实验室配备了领先的检测设备和仪器，可为铅酸蓄电池、锂电池、镍镉电池等产品提供检测认证服务，是全国首家可进行轻型电动车锂电池安全测试的实验室。

来源：《 中国能源报 》2011-09-14

随着电动汽车对动力电池性能要求的提升，电池已成为电动汽车产业化的主要制约因素之一。那么，面对锂离子动力电池安全性、续航能力等还未突破的现状，我国应如何推动锂离子动力电池突破瓶颈、实现创新发展呢?

来源：第一电动网2011-09-08

对于电池厂商来说，提高电池安全性、一致性和容量才是关键，在目前原料市场制约于人，电池市场列强林立的今天，盲目地压价扩产是无法生存的。...磷酸铁锂在性能上异常优秀，磷酸铁锂作为正极材料能量密度就大于锰酸锂，而且在各种正极材料中，它的内部阻力是非常小的，这使得电池的使用寿命较长，充放电时发热量小，安全性高。

来源：第一电动网2011-09-08

二是对电池芯的要求不高，ibp对电池一致性不要求，对电池安全性不要求，只要求电池芯的可靠性高，具体表现为材料和工艺过关。

来源：电动车时代网2011-09-08

，实现电动汽车用10年、储能电站用20年、ups再用30年的构想;必须考虑回收方便性的为题;打通并保障动力电池的回收渠道;成立国家车用电池安全技术委员会、建立相关标准，组建议个紧密的、联合的专家团队、承担我国动力电池和电池系统有关的安全性

来源：国元证券2011-08-30

隔膜是锂电材料中技术壁垒最高的一种高附加值材料,毛利率可达70%,占锂电池成本的20%-30%,其对电池安全性和成本有直接影响。"十二五"期间,"膜"的国产化成为国家扶持的重点。...日前中国膜工业协会发布《分离膜行业"十二五"发展指南》,将新能源电池隔膜列为未来五年发展的重点之一,提出加快高性能新能源电池隔膜的产业化开发(包括质子燃料电池、锂离子电池及钒电池等),实现批量规模化生产

来源：赛迪网2011-08-03

随着锂电池技术的不断成熟，制造成本和安全性能的逐渐提高，锂离子电池在未来五到十年内将是动力电池发展的主流方向。 但是，锂离子电池存在下游原料供应短缺、电池安全稳定性差等方面问题。

2011-02-28

(进而影响到电池安全性)、电池级碳酸锂国内产能不足等。...私家新能源车推广的补贴政策试点期为2010 年～2012 年，在该试点期内新能源汽车必须将成本降到消费者无补贴仍可接受的范围内，显然电池成本的下降最为关键，电池成本高企的主要因素是成组后的电池寿命短、自动化程度低等导致的电池一致性差