来源：中国发展网2019-08-01

企业在实际使用过程中通过app进行网上预约后，分布在永康各网点的废品回收商贩将根据订单信息，拨打联系电话确定上门回收的时间和地点，按照市场价格上门回收各种废纸、废旧金属、废塑料、废旧电器等废品。

来源：河北新闻网2019-07-31

组织开展全区域巡查排查，以城乡接合部、高速公路及国省道重型柴油车集中通行路线为重点开展专项联查，实现问题拉单挂账，限时办结。

来源：河北新闻网2019-07-31

组织开展全区域巡查排查，以城乡接合部、高速公路及国省道重型柴油车集中通行路线为重点开展专项联查，实现问题拉单挂账，限时办结。

来源：中国能源报2019-07-31

同时，城市能源互联网也极大地促进城市中通信行业、互联网

来源：中国能源报2019-07-31

同时，城市能源互联网也极大地促进城市中通信行业、互联网行业、法律、金融、资本等各方面的领域融

来源：中金普华产业研究院2019-07-30

浮选法:浮选法(又称气浮法)是利用油田废水中颗粒的疏水性，向废水中通入气泡，使污水中的污染物粘附在气泡上，因粘合体密度小于水，随气泡的上浮，污染物也上浮到水面，形成由气泡、水和污染物形成的三相泡沫层，收集泡沫层即可把污染物与水分离

来源：净水技术2019-07-30

锑是一种带有银色光泽的灰色金属，在水环境中通常以三价和五价形式存在。

来源：古瑞瓦特2019-07-29

还有一种稀土铝合金电缆，采用高延伸率铝合金材料，在纯铝中通过加入硼等稀土微量元素材料，并经辊压技术及特殊的退火工艺处理，电缆具有较好的柔韧性。

来源：高工氢燃料电池2019-07-29

计划在三年内，由中通客车生产，在济南市及周边投放2000辆氢能源客车。此举将更快速地带动中通客车在氢燃料客车领域的发展。...重组后，中通客车可依托山东重工集团在氢燃料核心零部件研发、降本增效、海内外市场开拓和服务网络等方面的优势，全面提升中通客车整体竞争力。

来源：国家电网报2019-07-29

输电经济性差的问题，以低电阻率温度系数柔直电缆绝缘料核心技术为研究目标，深入研究直流电场下柔直电缆绝缘电阻率与温度和电场的关系，自主研发低电阻率温度系数柔直电缆绝缘料，解决了绝缘材料的配方及混合均匀工艺，并在论证实验中通过模型电缆成功检验了绝缘料的性能

来源：中关村储能产业技术联盟2019-07-25

然而，在电解槽、燃料电池、电池中通常被认为是一种副反应，不被看作为主要能量存储机制。相反，超级电容器工作原理正是基于该效应，这就要求超级电容器在设计和研发过程中要尽量最大化该效应。2.

来源：北极星储能网2019-07-25

南都电源：公司主营业务包含通信及数据、智慧储能、新能源动力全系列产品和系统的研发、制造、销售、服务及环保型资源再生，其中通信业务的主要客户为国内外通信运营商，其中包括铁塔。

来源：北极星环保网2019-07-23

通过对清灰气化层构建机制、清灰气流压力对滤料寿命影响机制的研究，提供高效、均匀、稳定清灰气流的回转定位反吹机构、适应高温、高腐蚀、易积灰条件的机械密封技术等具有自主知识产权的技术，并在大量的工程实践过程中通过技术集成创新得到完善

来源：电池中国2019-07-23

其中，东风汽车的东风牌、中通客车控股股份有限公司的中通牌、佛山市飞驰汽车制造有限公司的飞驰牌分别以9款、9款、5款领衔投产车型数量最多的前三名。

来源：第一电动网2019-07-23

客车方面5月装机量为733.5mwh，主要配套车企为宇通、中车、中通等，所使用电池均为磷酸铁锂电池。

来源：北极星环保网2019-07-23

渗透和反渗透工艺渗透是在压力容器中通过大气压强使海水通过半透膜，半透薄拦截海水中的盐分，使淡水通过，经过多个渗透膜后用收集装置收集最后的淡水资源。反渗透即是渗透的逆过程。

来源：国际商报2019-07-23

而由于2018前10个月的进口量（2.5亿吨）已经基本相当于2017年全年进口量（2.71亿吨），在年底开始执行进口煤的平控政策，因此，从2019年1月份开始，2018年底预定的进口煤实施集中通关，进口量同比增长达

来源：光伏测试网2019-07-19

其中通威、隆基等光伏企业巨头薪资较低，都不足10万，原因可能与当地整体薪资水平有关。据统计，光伏企业年平均薪资为10.38万/人，高于国内平均水平，光伏行业利润整体可观。光伏带来的不仅仅是机遇。

来源：华为2019-07-18

“未来通信网络的重要关注点之一就是能量效率，核心是用更少的能量传递更多的信息，以及在能量系统中通过信息技术来降低能耗。”...华为认为，未来通信网络的重要关注点之一就是能量效率，核心是用更少的能量传递更多的信息，以及在能量系统中通过信息技术来降低能耗。5g时代伊始，网络的大容量、高速率，不免让人们对5g的能耗感到担忧。

来源：起点锂电大数据2019-07-17

宁德时代pack装机量为5848.7mwh，市场占有率为19.5%，排名第二位，主要为豪情汽车、东风汽车、广汽、上海申沃、宇通、杭州长江、湖南中车、上汽通用五菱、中通、华晨宝马、安凯、金龙汽车等提供配套...第三方龙头老大普莱德pack装机量排名第三，为2.81gwh，市场占有率为9.3%，装车量约为5.28万辆，其主要客户包括北汽、北汽新能源、北汽福田、北京宝沃、丹东黄海和中通客车，普莱德电芯则全部采购自宁德时代