来源：北极星储能网2019-04-15

新源动力拥有自主知识产权专利技术，涵盖了质子交换膜燃料电池发动机系统关键材料、关键部件、整堆系统各个层面，取得了多项科技创新成果。

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

图表4 2017、2018日韩车企的燃料电池电堆销售收入估算（万元）数据来源：高工产研氢电研究所（ggii）测算，2019年3月日本的ene-farm项目是质子交换膜燃料电池的一大应用领域，其中以松下的质子交换膜燃料电池销售量最大

来源：北极星储能网2019-04-10

值得注意的是，作为氢燃料电池汽车的关键零部件，划分为鼓励类的主要有以下几个方面：燃料电池发动机（质量比功率≥350w/kg）、燃料电池堆（体积比功率≥3kw/l）、膜电极（铂用量≤0.3g/kw）、质子交换膜

来源：高工氢燃料电池2019-04-04

截至目前，双方合作进展顺利，合资子公司潍柴巴拉德已在山东成立，并联合巴拉德开发下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代质子交换膜燃料电池模组。

来源：天风证券2019-04-03

由此类推氢能源选股原则：布局核心环节（加氢制氢、燃料电池系统和关键零部件）、布局稀缺标的（加氢设备、电堆、膜电极、质子交换膜等）、布局技术和管理优势公司。

来源：大连化学物理研究所2019-04-02

在众多电解水技术中，质子交换膜（pem）电解水技术受到广泛关注。但是迄今为止，只有贵金属irox能在pem酸性环境和阳极极化条件下稳定分解水，这极大限制了pem电解水技术的大规模应用。

来源：前沿材料2019-04-01

而氢燃料电池制造难度较大，对于质子交换膜、关键材料催化剂、双极板等技术要求高，这些关键技术主要掌握在美国、欧洲、日本手中。...国家将持续加大对燃料电池研发和产业化的支持力度，开展关键材料催化剂、质子交换膜、双极板等关键技术的研发工作，提高电堆产品的性能和寿命，降低成本。

来源：高工氢燃料电池2019-03-27

也即是说，潍柴巴拉德与加拿大巴拉德联合开发下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代质子交换膜燃料电池模组。...cerespower在中国潍坊成立合资公司，在固态氧化物燃料电池领域展开全面合作；投资认购巴拉德19.9%的股份，成为巴拉德第一大股东，花了1.63亿美元，同样在中国成立合资公司，联合开发适合中国市场的下一代质子交换膜燃料电池电堆

来源：中国能源报2019-03-27

2007年，由潘牧带领创业团队投资建设了一条质子交换膜燃料电池膜电极生产线，并实现了批量出口。拥有膜电极完全自主知识产权的武汉理工氢电公司正计划投资2亿元，建成10万平米/年的膜电极生产线。

来源：北极星氢能网2019-03-26

4.燃料电池汽车所采用的燃料电池应满足《道路车辆用质子交换膜燃料电池模块》（标准号 gb/t 33978-2017）标准中的储存温度要求原文如下：关于印发《2018-2020年镇江市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则

来源：能源杂志2019-03-25

前言：现任国际氢能协会副主席的毛宗强早在二十六年前便开始接触氢能，研究内容包括氢氧质子交换膜燃料电池、纳米碳储氢、新型制氢方法、氢能经济与安全、氢能标准等等。...当时研究院很困难，启动氢能研究的资金只有10万元，还分为两个项目，一个是固体氧化物燃料电池（sofc），另一个就是质子交换膜燃料电池（pemfc）。

来源：能源杂志2019-03-25

当时研究院很困难，启动氢能研究的资金只有10万元，还分为两个项目，一个是固体氧化物燃料电池（sofc），另一个就是质子交换膜燃料电池（pemfc）。...当时卡尔斯鲁厄中心已经研究质子交换膜燃料电池多年，进展不大，决定下马。在我访问学者结束后，项目负责人也要退休，所以卡尔斯鲁厄研究中心就把绝大部分设备和资料都给了清华大学。

来源：新材料产业2019-03-22

燃料电池根据电解质的类型划分为质子交换膜燃料电池(pemfc)、碱性燃料电池(afc)、磷酸燃料电池(pafc)、熔融碳酸盐燃料电池(mcfc)和固态氧化物燃料电池(sofc)等。...国内以往项目的投入更多的是注重技术的研究，但相对于燃料电池电动车的研究，仍存在技术短板，如国产质子膜寿命仍与发达国家的产品存在差距；国内电堆低温启动的技术和材料难题仍未突破；燃料电池电池衰减机理正在分析等

来源：高工氢燃料电池2019-03-19

资料显示，mea是燃料电池电化学反应的核心组件，由催化剂、质子交换膜及扩散层组成，相当于燃料电池的心脏，占电堆成本的60%-70%。

来源：汽车之家2019-03-11

不仅是爱信精机，其实东芝和松下也有相关的产品，也就是聚合物电解质的ene-farm产品，其中应用到了质子交换膜。...无独有偶，日本还有另一项产品也用到了以质子交换膜为核心的电堆系统，那就是ene-farm（家用燃料电池热电联供系统）。

来源：汽车人参考2019-03-07

其次，采用更薄的质子交换膜（质子传导率增加3倍），催化剂层采用高活性pt / co铂钴合金催化剂（活性提高1.8倍），气体扩散层采用低密度和薄厚度的材料（气体扩散性能提高一倍）。

来源：北极星氢能网2019-03-06

3 清洁能源产业3.1 新能源与清洁能源装备制造3.1.10 燃料电池装备制造包括质子交换膜燃料电池、直接甲醇燃料电池、碱性燃料电池、熔融碳酸燃料电池、磷酸燃料电池、固体氧化物燃料电池等的制造。

来源：新材料产业2019-03-06

全氟类质子交换膜包括普通全氟化质子交换膜、增强型全氟化质子交换膜、高温复合质子交换膜。

来源：高工氢燃料电池2019-03-06

作为扛起质子交换膜国产化“大旗”的企业，东岳集团一举一动都备受瞩目。...目前已建成年产50吨燃料电池离子膜所需要的全氟磺酸树脂生产装置，可满足2.5万辆电动汽车的离子膜所需。

来源：中国能源报2019-03-06

以氢能核心燃料电池系统技术为例，燃料电池系统是发电单元，电堆是其核心部件，电堆的关键部件是膜电极组件和双极板，关键材料包括质子交换膜、铂金催化剂、极板材料、极板涂层材料等，但我国在这方面水平和质量还达不到燃料电池的要求