来源：中国充电联盟2020-03-13

（来源：微信公众号“中国充电联盟” id：evcipa）截至2020年2月，公共类充电桩53.1万台，其中交流充电桩31.1万台、直流充电桩22万台、交直流一体充电桩488台。

来源：电池百人会2020-03-13

数据显示，截至2020年2月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩53.1万台，其中交流充电桩31.1万台、直流充电桩22.0万台、交直流一体充电桩488台。

来源：中商产业研究院2020-03-12

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至2020年1月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩53.1万台，其中交流充电桩30.1万台、直流充电桩22万台、交直流一体充电桩488台。

来源：中国能源报2020-03-11

公共充电基础设施数量稳步增长，1月新增公共类充电桩1.5万台，同比增长40.6%，公共类充电设施保有量53.1万台，其中交流充电桩31.6万台、直流充电桩22.0万台，交直流一体充电桩488台，从2019

来源：中商情报网2020-02-10

具体来看，据数据显示，截至2019年12月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩51.6万台，其中交流充电桩30.1万台、直流充电桩21.5万台、交直流一体充电桩488台。

来源：每日汽车2020-01-22

据不完全统计，截止去年12月，我国公共充电基础设施保有量达到51.6万台，其中交流充电桩30.1万台、直流充电桩21.5万台、交直流一体充电桩488台。...一方面，由于动力电池的先天物理属性问题，低温环境中的续航衰减无法避免，另一方面，由于高速服务区充电设施有限，并不能承担春运如此之大的用电压力。

来源：汽车之家2020-01-14

截至2019年12月，我国公共充电基础设施保有量达到51.6万台，其中交流充电桩30.1万台、直流充电桩21.5万台、交直流一体充电桩488台。...充换电配套基础设施是制约电动汽车发展的重要因素之一。近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2019年电动汽车充换电基础设施运行情况，全年来看，我国公共充电基础设施保有量呈现逐月稳步增长。

来源：电池百人会2019-12-11

20.6万台、交直流一体充电桩488台。...中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部仝宗旗主任发布了2019年11月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况：截至2019年11月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩49.6万台，其中交流充电桩28.9万台、直流充电桩

来源：中国充电联盟2019-12-11

2019年11月全国电动汽车充电基础设施运行情况：2019年11月公共充电基础设施达49.6万台，其中交流桩28.9万台、直流充电桩20.6万台、交直流一体充电桩488台。

来源：前瞻产业研究院2019-11-13

按充电方式划分公共类充电桩市场，目前广东省公共类充电桩以交流充电桩为主，而交直流一体充电桩则逐步淘汰出市场，占比从2016年拥有17.71%的市场份额到2018年已降为0.57%。...广东省直流充电桩运营数量在2016年仅占据12.69%的市场份额，截至2019年8月，该值已上升至26.95%，广东省直流充电桩的建设在近两年出现了高速增长的趋势。

来源：中国电力新闻网2019-11-13

交直流一体桩549台。...中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称“中国充电联盟”）日前发布的最新数据显示，截至今年9月底，该联盟内成员单位上报建设的公共类充电桩共计达46.6万台，其中交流桩27.1万台，直流充电桩19.5万台，

来源：电池联盟2019-11-13

截至10月，中国汽车工业协会联盟内成员单位总计上报公共类充电桩47.8万台，其中交流充电桩27.8万台、直流充电桩20.0万台、交直流一体充电桩488台。...二10月，我国动力电池产量、电池企业装车量均呈现下降的原因主要有两个，一方面或是由新能源汽车产销量下滑，另一方面或是由单车带电量减少所致。

来源：北京商报2019-10-29

公共类充电设施已达46.6万根，其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万根、交直流一体充电桩549根。虽然充电桩保有量逐渐增加，但由于充电桩运营需要大量资金投入，真正盈利的企业却不多。

来源：北京商报2019-10-29

公共类充电设施已达46.6万根，其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万根、交直流一体充电桩549根。虽然充电桩保有量逐渐增加，但由于充电桩运营需要大量资金投入，真正盈利的企业却不多。

来源：中国产业信息网2019-10-25

就公共充电桩来说，截至2018年年底，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩30万台，其中交流充电桩19万台、直流充电桩11万台、交直流一体充电桩0.05万台。...2018年全国充电站总量前十省份统计资料来源：智研咨询整理新能源汽车的渗透率只有5%，从个人电脑、智能手机等行业的发展经验判断，一般新技术冲击传统产品，渗透率达到10%以后会开始高速增长。

来源：中商产业研究院2019-10-22

具体来看，据数据显示，截至2019年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩46.6万台，其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万台、交直流一体充电桩549台。

来源：汽车之家2019-10-15

10月14日，中国电动充电基础设施促进联盟发布数据显示，截至2019年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩46.6万台，其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万台、交直流一体充电桩549台。

来源：前瞻产业研究院2019-10-10

另外，按充电方式划分公共类充电桩市场，目前江苏省公共类充电桩以交流充电桩为主，而交直流一体充电桩则逐步淘汰出市场，占比从2016年拥有14.92%的市场份额到2018年已降为0。...进一步说明目前江苏省的充电基础设施建设状况较强!

来源：前瞻产业研究院2019-10-09

截至2019年8月，我国交流充电桩建设数量达到26.5万台、直流充电桩建设数量达到19万台、交直流一体充电桩则逐步减少，降至549台。...2、私人类充电桩超公共类，专用和直流建设占比提升细分电动汽车充电桩产品来看，目前我国私人类电动汽车充电桩保有量已超过公共类电动汽车充电桩保有量。

来源：前瞻产业研究院2019-10-09

截至2019年8月，我国交流充电桩建设数量达到26.5万台、直流充电桩建设数量达到19万台、交直流一体充电桩则逐步减少，降至549台。...2、私人类充电桩超公共类，专用和直流建设占比提升细分电动汽车充电桩产品来看，目前我国私人类电动汽车充电桩保有量已超过公共类电动汽车充电桩保有量。