来源：e充网车友会2019-12-13

并且《充电行为报告》也为充电场站建设企业指明充电热区，解决选址难的关键问题，为北京市充电设施场站的建设提供指引，助力北京市新能源汽车的发展，让电动汽车车主体验到优质的充电服务。充电行为报告：

来源：中国工业报2019-10-28

且加氢站建设过程中仍存在很多困难，例如北京、上海等大城市，对选址、安全性高等要求，导致审批难以通过，这也是全世界都面临的问题。专家们估计，氢燃料电池汽车的产业化基点在2030年。...（来源：微信公众号“中国工业报” id：zggybs 作者：陈全世）我认为在相当长的一段时间内，各种能源和动力系统的车辆可能共存，用户可以根据自己的用途、环境及感受来选择：电动车结构简单，加速快，充电设施的建设相对容易

来源：经济日报-中国经济网2019-09-23

新标准增设“基本规定”章节,明确总工作原则,在规划选址、工程设计、施工、设备要求和使用管理上形成整体协调,一方面根据海南高温、高湿、高盐、高辐射、多暴雨、多台风气候特点,在选址阶段规避充电设施易发生故障和事故的安全隐患地点

来源：中国能源报2019-09-04

在选址布点上，我们将大数据和线下建站方面的经验相结合，尽量选取充电需求与场地条件合适的优质地点。”同步治理行业乱象然而，机遇之下仍存困境。...西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台（以下简称“西安e充网”）相关负责人告诉记者，截至今年7月，西安市主城区含快充桩（直流30kw及以上功率）公共存量场站目前共计202个，充电接口2693个，快充总功率可达

来源：中国能源报2019-07-24

这与前期市场环境有很大关系，相关信息没有标准，相关充电桩充电无法共享，一些场站平均利用率只有7%左右；第二，在建桩站缺乏选址依据。...这与前期市场环境有很大关系，相关信息没有标准，相关充电桩充电无法共享，一些场站平均利用率只有7%左右；第二，在建桩站缺乏选址依据。

来源：盖世汽车2019-06-20

目前已完成216个充电桩选址工作，其中125个充电桩已招标采购，52个充电桩已开工建设。除那马公交站和江南客运站外，埌东公交场站内的7个公交充电桩按计划也将在6月30日前完成调试，7月初开始使用。...而目前，为了更好的运营充电站，很多公交公司都采用了智能化平台，对充电桩进行管理，北京密云公交等公交企业，就采用了中创科技e充网打造的充电设施运营管理企业云平台，为场站提供专业的管理和检测，及节约了运营成本

来源：经济日报2019-06-19

对此，应当发挥政府政策的导向作用，实现充电方式智能化、充电设施高质化、充电信息联通化。建议加大技术研发力度，提升新能源汽车充电基础设施的技术性能。...在国家标准指导下，地方相关行业和企业在充电站选址规划、安全防范、运营服务、定期维护等方面应当制定具体的执行标准。二是要对充电基础设施的核心产品建立统一的国家标准。

来源：厦门日报2019-06-05

根据协议，国网福建电力将为厦门市电动汽车充电基础设施监管系统提供技术支持，建设国内领先的平台，整合全市充电设施数据，从而为厦门市充电设施统一规划、规范管理提供保障，服务充电市场的有序健康发展。

来源：中国能源报2019-03-20

行动计划》指出，国网将研发分布式光伏、风电灵活接入及柔性集成技术，推广纳米技术在风机、光伏组件修复技术上的应用，提高发电效率；推进小型生物质利用设备的集成应用；完善该公司光伏云网平台功能，开发分布式能源智能选址...在积极开展专属电动汽车服务方面，国网将推进模块化集成、智能化故障诊断与恢复、电网与充电设备融合、大功率充电、直流共母线充电、光储充系统等先进技术研发，建设电动汽车与充电设施“即插即充即付”体系；利用车联网平台定制开发面向集团客户的平台监控

来源：福建省公共服务电子交易平台2019-03-11

未来二期将扩建500mwh级锂电池储能设备，三期将扩建1000mwh级锂电池储能设备，同时还将配套建设移动储能设备，以及移动充电设施。...其中本次招标的一期福建晋江100mwh级储能电站试点示范项目总投资2.68亿元，选址于福建省装备制造基地晋江安海园，将建设30mw/100mwh储能电站一座，配套建设1.8公里送出工程，据北极星储能网了解该一期项目已于

来源：洛阳日报2019-02-25

我市去年将新建新能源汽车充电桩纳入重点民生实事，并在今年年初发布实施意见提出，到2020年年底前，在中心城区各区域、各类型充电设施实现全覆盖。...刘志贺建议，我市应按照国家技术标准和规范，进一步建立完善充电基础设施管理体系，保障新能源汽车无忧畅行；应着力解决当前充电基础设施建设难题，包括外接电源建设用地落地难，高速公路快充站和城区快充站选址难、协调难等问题

来源：中国证券报2019-02-18

第四，完善充电设施各标准体系建设，其中包括推进充电设施互联互通。...业内分析称，《行动计划》总体而言更多是定性描述目标和保障措施，工作目标浓缩为以下四点：第一，提高充电设施研发质量和科技含量；第二，优化充电设施规划布局以提高运营效率；第三，强化充电设施供电保障。

来源：前瞻产业研究院2019-02-12

2018年1-11月，充电基础设施增量为28.2万台，同比增长40.4%，公共类充电基础设施增速放缓，随车配建充电设施增速较快。...数据显示，截至2017年底，我国已建成公共充电桩21万个，保有量居全球第一，但公共充电桩的使用率还不到15%，很多因先期选址不当的充电桩最后都变成了“僵尸桩”。

来源：恩施晚报2019-01-09

充电设施运维。依托专业的技术和管理团队，为全省充电设施提供运维服务，通过集中监控、巡视检修、故障抢修等措施，确保充电设施7×24小时安全可用。充电设施建设。...经过大半年的筹备、选址、建设，位于州城松树坪的国家电网电动汽车综合服务中心终于建成。1月7日，恩施晚报记者在该中心看到，宽敞的大厅里摆放着各种品牌的电动汽车，工作人员正在进行开业前的准备工作。

来源：中国青年报2019-01-08

“当时还处于摸索和经验积累的阶段，很多时候的建桩选址是广撒网。”李彪坦言，“市场机会来的时候，大家都希望抢占先机。”...李彪表示，一般来说，市场上现有充电桩的利用率在20%左右，而一些先期选址不当的充电桩利用率低至2%-3%，“基本上没人用”，变成了“僵尸桩”。

来源：中国青年报2019-01-08

“当时还处于摸索和经验积累的阶段，很多时候的建桩选址是广撒网。”李彪坦言，“市场机会来的时候，大家都希望抢占先机。”...李彪表示，一般来说，市场上现有充电桩的利用率在20%左右，而一些先期选址不当的充电桩利用率低至2%-3%，“基本上没人用”，变成了“僵尸桩”。

来源：经济观察网2019-01-07

从竞争角度看，前者急于从中获利，已将主要精力都放在布局自己的充电网网络上，并不愿帮助“三桶油”去瓜分这一领域的“油水”；另一方面，后者凭借加油站这一利好条件，在跨界“卖电”上也极具优势，不仅避免了场地选址的困扰...由于在北京没有属于自己的独立车位，不具备安装私人充电桩的资格，他便只得借助公共充电设施之力，以满足日常出行的燃料补给需求。“实践证明，没桩就是没人权。

来源：都市消费晨报2019-01-03

该项目建设企业、新疆泰都优享文化旅游有限公司相关负责人说,该项目目前在选址阶段,计划3月开工建设,到4月完成充电桩的建设工作。...该局城市客运管理科科长张锋介绍说,该项目中充电设施建设项目的范围覆盖阿勒泰地区,涉及阿勒泰市、布尔津县、富蕴县、福海县、哈巴河县、青河县、吉木乃县、喀纳斯景区管委会等。

来源：齐鲁晚报2018-12-24

规划方案：依据发展策略，针对不同时期制定适宜的布局原则，结合布局策略，对规划新能源汽车充电设施进行规划布局，并进一步作出空间与时间契合的选址指引。...设施选址进一步结合济南市控制性详细规划，以可实施性为导向，通过用地条件、场地安全、交通组织、电力供应等多方位条件比选，落实快速充电站、专用充电站用地。

来源：北京商报2018-12-11

针对合理布局的难点，普天新能源相关人士告诉北京商报记者，充电设施合理布局所面临的问题较多，例如物业、土地和成本等问题，与物业方面沟通困难、建设选址困难，因此不能达到“理想化”的格局，而且一些地区建设成本偏高