来源：国家电网报2023-06-29

据介绍，7千瓦交流有序充电桩的充电费用采用峰、平、谷收费方式，以6月份为例，如果选择在零时至8时的低谷时段充电，每千瓦时电费较平时段低0.27元。“建设交流有序充电桩，真是以小成本解决大问题。

来源：江苏省发改委2023-06-25

在迎峰度夏（冬）期间（1月、7-8月、12月），独立新型储能项目按照电网调度指令安排调用充放电，原则上全容量充放电调用次数不低于160次或放电时长不低于320小时，不结算充电费用，放电上网电量价格为我省燃煤发电基准价

来源：中国电业与能源2023-06-07

网约车司机王先生告诉记者，夜间排队充电，有一部分原因是出租车和网约车每天零点以后的充电费用比白天高峰期便宜近一半。“白天充电还会影响接单，所以夜间充电才是最佳选择。”王先生坦言。

来源：安徽电力交易中心2023-05-31

细则指出，新型独立储能企业充放电产生的损耗电量电费按全省纳入分摊范围的新型独立储能企业损耗电量总电费统一测算，即新型独立储能企业损耗电量总电费=∑（储能月度总充电费-储能月度总放电费）。

来源：中国能源报2023-04-06

另外，也有不少城市允许车主充电时免费停车1-2小时或买车送充电费，这些都有效提高了用户使用公共充电桩的积极性。”建设加快的同时，充电桩也正向更大容量和更快充电方向发展。

来源：新华网2023-03-15

《白皮书》围绕用户充电体验，开展满意度调研，包含充电app信息展示清晰准确性、充电安全与稳定性、充电网络建设完善性、充电场站管理情况、充电费用（及服务费）合理性等五个方面。

来源：中国能源报2023-03-08

“未来，如何在充电费用合理的情况下，为用户提供更加优质的充电服务，这是需要平台商和运营商去进行关注和改善的一点。”仝宗旗说。...《白皮书》重点剖析了充电时段特征、快慢充使用特征、充电设施功率使用特征等9项用户公用充电行为。研究发现，对比去年同期，下午时段充电占比降低，夜间和早上的充电占比提高。

来源：北极星储能网2023-02-20

北极星储能网获悉，近期，晋城市区周边4座大型电动汽车充电站投用，投用首月充电总次数达到18337车次，峰平谷3个时段充电费用分别为1元、8毛、6毛左右。...4座大型充电站投用首月充电量达到53万千瓦时，充电总次数18337车次，充电时长达到近15万小时。据悉，该充电峰段为早8点至11点，下午5点至晚上11点，充电价格在每度电1元左右。

来源：山东省发改委2023-01-28

现将居民住宅小区电动自行车用电价格政策有关事项通知如下：一、充电费用充(换)电设施经营单位可向电动自行车用户收取充电费用，具体标准由充(换)电设施经营单位按照公平、合法和诚实信用的原则，根据经营成本等情况自主确定

来源：隆基绿能2023-01-06

岛上白天的电力由光伏系统供应，额外的发电量将通过锂电池储存，储能将在晚上为岛上居民供电，达到了小岛电力的日夜供需；此外，岛上居民都安装了智能电表，通过预付费方式获得电力；每周三电力委员会还会帮助居民预充电费

来源：定安县人民政府2022-11-03

奖励规则为：新能源汽车所有人：按照新能源汽车购车价格分档进行一次性充电费奖励。...新能源汽车充电费奖励总额限455辆，具体按照奖励对象材料申报新能源汽车上牌的办结时间先后排序，先到先得（以县公安交警部门出具的清单为准）。

来源：中国能源报2022-11-03

另外，也有不少城市允许车主充电时免费停车1-2小时或买车送充电费，这些都有效提高了用户使用公共充电桩的积极性。”不过，充电市场仍存在部分地区充电排队时间过长以及部分充电桩利用率偏低等问题。

来源：上海市发改委2022-09-30

发布全市电动汽车充电设施信息，为社会公众提供便捷的充电设施信息查询服务和充电费用支付结算服务，确保充电企业代结算资金安全。4. 技术管理责任。

来源：高工储能2022-08-03

但业界人士分析，车网互动主要来自两点：第一是峰谷差价套利，可从最简单的分时电价套利方式中降低充电费用，还可以夜间谷电价时在居民区或附近工商业区的充电站充电，白天峰电价在工商业区充电站向电网放电。

来源：海南省工业和信息化厅2022-07-28

1500元充电费用补贴。...（三）充电费用补贴标准个人及其他领域车辆（不含已申请运营服务补贴）在可提供核算充电量的情况下，自车辆注册登记上牌起一年内充电量大于2000度（含）每辆可申领2000元充电费用补贴，小于2000度每辆可申领

来源：人民日报海外版2022-07-25

以首尔市为例，深夜的充电费用为每千瓦时50至100韩元，但白天的充电费用超过200韩元。中国制造的电动公交车仅需在深夜充电即可满足一天需求。...韩国《韩民族新闻》刊文称，续航里程长、全天行驶不充电的“中国制造”电动公交车，因价格及技术方面的竞争力而逐渐占领韩国市场。该文指出，韩国白天时段充电费用比晚上高出不少，电池续航里程短会使成本增加。

来源：人民日报海外版2022-07-13

使用电池功率在75至100千瓦时的中等纯电汽车，现有天气下充一次电就能跑400到500公里，每公里耗电0.15千瓦时左右，算下来每个月充电费差不多100多元，如果能在自己家充电，成本会更低一些。”

来源：北极星储能网2022-07-12

之后虽然因为原材料涨价的原因车型价格有所上调，但其价格仍然占有优势，再加上当前油价疯长，而电动车的充电费用相对较低，因此销量一直处于上扬趋势。

来源：国家电网报2022-06-30

国网河北电动汽车服务有限公司建设部专责常冉介绍，国网河北电力还结合客户充电习惯、充电需求及车辆电池续航能力等因素，主动帮助客户开展负荷分析，制订了重卡充电运行方案，引导客户利用电价低谷时段充电，降低了客户充电费用

来源：国家电网报2022-06-30

国网河北电动汽车服务有限公司建设部专责常冉介绍，国网河北电力还结合客户充电习惯、充电需求及车辆电池续航能力等因素，主动帮助客户开展负荷分析，制订了重卡充电运行方案，引导客户利用电价低谷时段充电，降低了客户充电费用