来源：国务院办公厅2020-11-03

依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电

来源：中国政府网2020-11-03

依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电

来源：国务院办公厅2020-11-02

依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电

来源：泽平宏观2020-10-16

2以快充为主、建设城乡公共充电网络，发掘城乡市场潜力强调快充在公共充电网络中的主体地位。...一方面，《规划》强调了快充在未来公共充电网络中的主体地位，另一方面，征求意见稿中仅提到“老旧小区改造”、“城市更新”等充电使用场景，而在《规划》正式文件中则重点提出建设城乡公共充电网络。

来源：中国政府网2020-10-12

当前要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。当天会议决定，加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。

来源：中国政府网2020-10-10

2、加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。3、鼓励加强新能源汽车领域国际合作。

来源：中国政府网2020-10-10

2、加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。3、鼓励加强新能源汽车领域国际合作。

来源：中国电力2020-09-14

优化布局城市公共充电网络，统筹城市电网建设和局部配电网建设改造。提升电动汽车用户服务水平，满足用户差异性需求。三是增强网络安全和数据隐私保护能力。

来源：北极星储能网2020-07-27

各设区市城市核心区公共充电网络较为完备，各县（市、区）城市核心区公共充电服务网络初步建成，全省便捷高效的充电网络基本形成。（四）开展电池储能应用。

来源：电力决策与舆情参考2020-06-30

公共交流充电桩主要以辅助身份与直流充电桩共同搭建公共充电网络。从近一年的公共充电桩中交流、直流充电桩月保有量和月增量分析可以发现，其比值为6:4，预期未来较长一段时间都会维持在这个比值。

来源：能源研究俱乐部2020-06-30

公共交流充电桩主要以辅助身份与直流充电桩共同搭建公共充电网络。从近一年的公共充电桩中交流、直流充电桩月保有量和月增量分析可以发现，其比值为6:4，预期未来较长一段时间都会维持在这个比值。

来源：北京日报2020-06-10

今年5月，宝马集团发力公共充电网络布局，与国网电动汽车公司达成战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力等。...2020年4月9日国家发改委宣布，将在2020年全年完成投资约100亿元，新增公共桩约20万个、私人桩超40万个和公共充电站4.8万座。行业龙头企业特来电也完成13.5亿a轮融资计划。

来源：微锂电2020-04-24

如今，许多主要城市都在寻求扩大家庭和工作场所充电的范围，以此改善公共充电网络，并将电动汽车基础设施整合到核心城市流程中。微锂电团队预计，在不远的将来，交通网络与电网之间的关系会在研究和探索中更加密切。

来源：中国能源报2020-04-22

、快充为主、慢充为辅的公共充电网络，鼓励开展换电模式运用示范；加强新型充电技术研发，提高充电服务的数字化和智能化水平。...新能源汽车的发展也离不开充电设施的支撑，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华介绍道，目前，充电设施已经覆盖了全国404个城市，并且形成了“十纵十横两环”的充电网络，基本满足了公共交通、物流运输、私人出行等领域充电需要

来源：腾讯汽车2020-04-20

第二方面，在高速公路、城市和乡村加快公共充电网络的铺设，以适度超前、快充为主，慢充为辅，并且鼓励开展换电模式的应用示范。第三方面，加强新型的充电技术研发，提高充电服务的数字化和智能化水平。

来源：北京商报2020-04-16

近日，国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华表示，将继续加大充电基础设施建设力度，结合老旧小区改造引导相关方开展充电基础设施建设运营；在高速公路、城市和乡村加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络

来源：充电设施快讯2020-04-14

优化公共充电网络布局，研究与停车资源方等市场化主体合作模式，加强热点区域充电设施建设运营，提升投资精准性。利用公司变电站、供电所等富余场地资源，提供停车+充电服务。

来源：中新社2020-04-10

；二是在高速公路、城市和乡村加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络，鼓励开展换电模式运用示范；三是加强新型充电技术研发，提高充电服务的数字化、智能化水平。

来源：充电桩视界2019-12-27

小结：整体来看，公共充电网络目前是转向直流快充来走的，哪怕是24kwh+左右的phev也将受惠于这套网络，其实原有的50kw+的充电功率比较适合phev，而不再适用于目前60-90kwh的纯电动车辆。

来源：北京商报2019-12-19

新能源汽车呈井喷式发展的重要原因，主要是受政策的刺激，还有不断改善的公共充电网络、技术的成熟以及成本的下降。再就是汽车企业都在积极开发新的车型，可供消费者选择的余地更大。...未来可以在初始成本、续航里程、充电技术、充电基础设施方面加强合作和交流。