来源：车业杂谈2018-12-07

目前宁德时代的客户包含了宝马、戴姆勒等豪华品牌，大众等主流合资企业，更有诸如上汽、北汽、宇通等国内车企，可见其深受业界信赖。...在自主品牌中，仅有比亚迪做到了囊括电池生产、电池管理系统研发以及新能源汽车制造等领域，成为全球销量最好的新能源企业，比亚迪当之无愧。

来源：中工网-《工人日报》2018-12-05

今年以来，凭借新能源汽车拉动销量，北汽新能源、比亚迪等车企取得了不错的成绩。目前的新能源汽车市场，外资、合资和本土车企竞争激烈，自主品牌占据国内新能源车市场90%以上份额。

来源：证券日报网 2018-11-05

北汽新能源通过自主研发掌握了全球领先的三电核心技术能力，构建了全新平台正向开发的整车体系化能力，建立了六国八地的全球研发布局，并已全面进入整车人工智能时代。...截止目前，北汽新能源共推出了六大系列十余款产品，除了继续深耕日趋成熟的bjev品牌，还将打造arcfox高端品牌。

来源：中国能源报2018-10-31

由此产生的“鲶鱼效应”打破了原有产业格局，给自主品牌的新能源汽车整车企业及零部件企业带来巨大的压力和挑战。...而拥有自主品牌的核心技术研发能力正是提升用户体验的关键。

来源：中国工业报2018-10-26

此外，特斯拉等知名外资车企及三星等外资电池厂商纷纷登陆中国新能源汽车市场，由此产生的“鲶鱼效应”给自主品牌的新能源汽车整车企业及零部件企业带来更大的压力和挑战。...上半年，我国新能源汽车销量已占全球总量的5成以上，比亚迪、北汽新能源等8个汽车品牌进入全球新能源汽车品牌销量前20名。

来源：经济参考报2018-10-25

北汽、上汽、长安、比亚迪、吉利等一大批自主品牌车企在新能源方面都取得了巨大发展，北汽新能源已经取代特斯拉成为全球销量最大的纯电动汽车企业，而奔驰、宝马、大众、丰田、现代等一大批国际企业也纷纷在中国市场投入新能源汽车产品

来源：21世纪经济报道2018-10-23

2017年，北汽新能源和比亚迪，与特斯拉一起位列新能源车全球销量前三。然而，自主品牌大力发展新能源汽车的同时，合资品牌动作却显得相对迟缓。“中方支持发展新能源汽车，但受制于外方意见，迟迟没有推进。

来源：21世纪经济报道2018-10-16

和华晨类似，一汽、北汽等国有汽车集团自主板块仍旧羸弱，长期处于亏损依靠合资反哺，而广汽、上汽的自主板块也只是在近两年才得以好转。...自主品牌走向何处？受公布股权交割公告影响，10月12日，华晨中国(01114.hk)复牌后股价暴跌26.58%，报7.9港元。市值仅为399亿港元，跌至近两年来新低。

来源：钛媒体2018-10-09

由此产生的“鲶鱼效应”打破了原有产业格局，给自主品牌的新能源汽车整车企业及零部件企业带来更大的压力和挑战。...今年上半年，我国新能源汽车销量已占全球总量的5成以上，比亚迪、北汽新能源等8个汽车品牌进入全球新能源汽车品牌销量前20名。

来源：工人日报2018-09-05

近日，北汽集团宣布，7月31日前北汽自主品牌已在北京地区全面停止传统燃油车生产，2020年将在北京地区全面停售燃油车，2025年在全国全面停售燃油车。消息一出，再次引发社会热议。

来源：能源评论2018-08-10

汽车的供应链世界有一条不成文的鄙视链：豪车的供应商合资车型供应商自主品牌供应商。新供应商进入汽车市场，通常要从自主品牌客户攻占，逐渐才能获得高端客户青睐，这个过程要用质量和供货口碑支撑，往往一去数年。

来源：汽车之家2018-08-02

在自主品牌动力电池系统出厂价还普遍在2.5元-3元/wh时，三星sdi这些原本就有技术优势的企业开始亏本甩卖，把18650的镍钴锰(ncm三元)电池系统价格直接降到约1元/wh出货。...而在今年北京车展上，北汽相关人士也表示，北汽集团等于韩国ski共同出资成立的电池公司besk也将重启。

来源：汽车商业评论2018-07-31

从合作的主机厂来看，除少量外资企业之外，宁德时代主要与自主品牌进行合作...另外，比亚迪还获得长安、东风的订单，同时也积极推进北汽新能源和广汽新能源的合作，甚至王传福亲自出面与长城、北汽的高层交流。

来源：第一电动网2018-07-24

进入消费电池行业;2004年，与苹果公司合作成为其供应商，达成一次成功的合作;2011年，atl动力电池业务独立，成立宁德时代(catl)，为之后的发展奠定了基础;2012年，与华晨宝马合作，为华晨宝马合资自主品牌的首款产品之诺

来源：高工锂电2018-07-19

与前几批公告相比，310批公告的电池配套情况主要存在以下亮点：一、外资电池品牌应用增加。...在本批公告中，遨优动力分别为新日(无锡)发展有限公司和江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司配套了一款纯电动厢式物流车，搭载其自主研发生产的富锂锰基电池，这也是国内富锂锰基电池在新能源汽车领域的首次配套应用

来源：上海证券报2018-07-12

自主车企更是摩拳擦掌。7月10日，长城高调宣布联姻宝马，以此补足在新能源领域的短板。稍早时候，北汽新能源借壳sst前锋获批，即将登陆资本市场。...将唯一有着纯电动汽车大规模量产能力的特斯拉引入中国，必将对现有汽车市场产生重大影响，尤其国产车型价格区间或将控制在20万元至30万元，恰是豪华品牌、非豪华品牌争抢的战略要地，曾几度试探的自主品牌后续也将加入厮杀

来源：经济参考报2018-07-02

在传统汽车领域，国产汽车由于在发动机和变速箱等技术积累上与国际先进水平有较大的差距，而新能源汽车与传统汽车最大的差别，就是自主品牌可以绕过传统燃油车和技术限制。...在单品牌的销量榜中，比亚迪排在第一位。不过，在三菱加入雷诺日产联盟后，比亚迪仅仅以5246辆的差距，屈居第二。

来源：中国证券报2018-07-02

目前，多家自主品牌车企布局梯次利用。比亚迪、北汽新能源、知豆等车企均在梯次利用领域展开了布局。值得注意的是，与自主品牌积极开展梯次利用不同的是，合资品牌更倾向于跳过梯次利用，直接进入再生利用环节。

来源：EV视界2018-06-19

随着新能源汽车成为整个北汽集团的战略重点，如何实现自主品牌向上是北汽新能源未来的重要课题。...同时，北汽集团与麦格纳将利用北汽镇江工厂资产设施进行智能化改造升级，从事高端智能纯电动汽车生产制造，北汽新能源高端品牌arcfox系列产品将在此生产，并计划于2020年投产。

来源：法治周末2018-06-13

钟师分析指出,电动汽车在使用过程中出现问题不可避免，一些国际知名品牌也不例外,但相比较而言,自主品牌存在更多的是综合质量不高的问题。不少汽车生产厂家由于技术不自主,电池、电机等核心部件主要