来源：能链2019-07-23

位于终点站的加氢站正在加快进度，建成后日最大加氢能力可达750kg。...尽管加氢站的建设已提上议事日程，但依然没有具体时间计划表。韩国氢能列车据外媒报道，韩国铁路研究所正在参加国家运输部的铁路技术研究项目，将开发氢能铁路列车。

来源：第一元素网2019-07-17

外供氢加氢站技术：来源于天然气母站和子站原理，即从外面工厂 (相当于母站提供气源)经加氢站(子站)二次加压完成对外加气。目前，全球各地加氢站均主要为外供氢加氢站。

来源：中国能源报2019-07-17

多位业内人士向记者坦言，除前端制氢、后端加注外，从制氢地到加氢站的中间环节，如今也越来越受到重视。在现有条件下，储运已成为影响氢能应用的主要瓶颈之一。...一个月前发生在挪威奥斯陆郊外的加氢站爆炸事故原因日前终于查明——主要是在高压储存装置的氢气罐中，某个特定插头装配错误所致。一个“小小”的插头导致严重事故，这不是危言耸听。

来源：第一元素网2019-07-08

受益于国家和地方政府政策的推动，我国氢能与燃料电池产业发展迅速，全国将近30个城市进行了产业布局，个别城市已经构建了制氢、储氢、氢运输、加氢站以及车辆商业化为一体的全产业链体系。...新型复合高压氢气瓶的内胎为铝合金，外绕浸树脂的高强度炭纤维，所以其自重比老式的钢瓶轻很多（图1）。

来源：中国化学与物理电源行业协会2019-05-16

加氢站成本高 全球规划建设超435座决定氢能能否大规模进入市场的除了制氢和运输外，还有供氢基础设施的建设，那就是加氢站。...数据来源：《天然气化工》现阶段加氢站建设最大的阻碍就是成本问题，目前我国一个日加氢能力为200kg的加氢站成本约为1000万元左右，欧洲同等量级的加氢站所需成本约800-1000万元。

来源：能链2019-05-13

以一座日加氢量200kg的外供氢加氢站来说，站内制氢加氢站更贵，就不讨论了，主要的设备成本如下：数据来源：trendbank在没有算购买土地的情况下（土地这个差异太大），建一座加氢站成本约为513万，还算上折旧

来源：氢云链2019-04-23

2）外供氢加氢站技术。来源于天然气母站和子站原理，即从外面工厂 (相当于母站提供气源)经加氢站(子站)二次加压完成对外加气。而中国加氢站以外供氢路线为主。

来源：氢云链2019-04-22

而从国内外加氢站的运营情况来看，目前供氢的方式主要分为两种：站内制氢和外供氢气。...其中站内制氢主要是水电解制氢，该技术已经相当成熟并且在欧洲大多数加氢站获得应用；而外供氢气则是大规模的利用天然气重整制氢或者钢厂、化工厂副产氢气，在净化之后使用高压氧气瓶集束拖车运输至加氢站。

来源：EVTank2019-03-04

evtank认为，国内加氢站主要为外供氢加氢站，外供氢气大多来自高压气氢长管拖车等。根据加注规模不同，伊维经济研究院认为加氢站建设有移动式加氢站与固定式加氢站。

来源：中国电池联盟2019-03-01

加氢站系统依据不同的功能，可分为制氢系统（自制氢）或输送系统（外供氢）、调压干燥系统、氢气压缩系统、储气系统、售气加注系统和控制系统六个主要子系统。...燃料电池客车车载供氢系统尚且处于35mpa压力的技术水平，为与客车配套，现有加氢站大部分采用了45mpa隔膜式压缩机、45mpa储氢罐和35mpa氢气加注机等设备。

来源：中国能源报2019-02-28

在加氢站内，氢气经氢气压缩机增压后，储存在高压储罐内，再通过氢气加氢机为氢燃料电池汽车加注氢气。据业内人士介绍，加氢站建设方式主要分两种：外供氢加氢站和站内制氢供氢加氢站。

来源：中国能源报2019-02-28

在加氢站内，氢气经氢气压缩机增压后，储存在高压储罐内，再通过氢气加氢机为氢燃料电池汽车加注氢气。据业内人士介绍，加氢站建设方式主要分两种：外供氢加氢站和站内制氢供氢加氢站。

来源：高工氢燃料电池2019-02-27

考虑到建加氢站前期需要大笔资金，且后期回本慢的问题，如皋经济开发区承诺授予金通灵氢能特许经营权15年，另在特许经营权期限内，除现有制氢站、加氢站外，如皋经济开发区将不再引进与金通灵氢能具有原材料或市场竞争性的企业

来源：金融界2019-02-01

但是也要看到，2016年中国加氢站只有3座，目前全国在运营加氢站已达18座，在建及规划加氢站超过45座，而且中石化中石油已经开建油氢合建站，市场预计能源巨头加入后，基础设施完善速度有望继续提升。

来源：中国化工报2019-01-30

根据协议，空气产品公司提供氢气领域专业技术，阿美则发挥其工业领域特长，双方共同打造一个氢燃料电池试验车队。加氢站将建设在东部省达赫兰科技谷，丰田公司提供mirai型节能汽车用于试验阶段测试。

来源：北极星电力网2019-01-04

4、支持加氢站建设运营对于加氢能力达到500kg/d的35mpa加氢站或加氢能力达到200kg/d的70mpa加氢站，按加氢站设备投入金额的30%补助，最高不超过300万元；对于加氢能力达到1000kg

来源：北极星储能网2019-01-04

4、支持加氢站建设运营对于加氢能力达到500kg/d的35mpa加氢站或加氢能力达到200kg/d的70mpa加氢站，按加氢站设备投入金额的30%补助，最高不超过300万元；对于加氢能力达到1000kg

来源：博思数据2018-12-12

加氢站系统依据不同的功能，可分为制氢系统（自制氢）或输送系统（外供氢）、调压干燥系统、氢气压缩系统、储气系统、售气加注系统和控制系统六个主要子系统。...加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，最早的氢气加注站也许可以追溯到1980年代位于美国los alamos的加氢站。

来源：电池中国网2018-12-10

究其原因，除了在应用端加氢站等基础设施匮乏、氢燃料综合成本偏高、消费者对氢燃料安全疑虑尚多外，整体技术水平的不足，依旧是制约氢燃料电池乘用车生产领域的一大难题。...同时，我国在制氢、储氢、运氢、加氢等环节技术相对落后，造成规模化供氢体系尚不完善，输运成本较高，用氢价格超过燃油、用电成本。

来源：史晨星2018-11-14

加氢站：三站合一，站内制氢为主，中央制氢补充加氢站的技术路线有站内制氢技术（电解水制氢、天然气重整制氢）和外供氢技术，我们看好站内制氢加氢方案发展前景加氢站、加油站、加气站三站合建，解决城市用地难和安全管理问题