来源：经济观察报2018-02-28

电动车的整个产业链都处于火爆之中，而为了给电动车打造一个利于成长的环境，可谓是调集了各方资源。首先是政府补贴，基本相当于车价的一半多，有的甚至超过了车价。...在城里面瞎逛的时候，我看到在县城里不知道什么时候突然多了条新能源汽车专卖街，在这条街上，林立了大概四五家各种品牌的低速电动汽车，另外还有一些高速整车厂的微型汽车，比如奇瑞的小蚂蚁等。

来源：电动汽车资源网2018-02-26

双积分政策的出台，主要是为了建立推动新能源汽车发展的长效机制，相比直接的财政补贴，借助市场的力量激励和倒逼企业，把更多的资源投入产品研发上，避免部分企业对于政策过渡依赖和骗补的行为。...而随着几年的技术及市场积累，自主品牌逐渐拥有了针对于新能源特有平台开发的技术以及成本支持，比亚迪、北汽、上汽、奇瑞等车企都已建立完善的新能源汽车正向开发体系，推出了正向开发的新能源汽车产品。

来源：锂电大数据2018-02-13

而长虹控股江苏三杰之后，背靠集团强大的资源、渠道整合能力，江苏三杰的前景还是光明的。...在一汽夏利被出售的传闻中，董明珠也是被传买家之一，在奇瑞的融资计划中，也出现了董明珠的身影。

来源：头条汽车2018-02-11

另一方面，对已经获得新能源汽车生产资质的企业进行规范和清理，避免生产资质沦为壳资源，使得行业有进有出，保持活力。第三，完善碳交易，为新能源汽车的后补贴时代指明发展方向。...在15个资质获得者当中既有北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源等传统车企的新能源车子公司，也有长江汽车、长城华冠、万向集团等新能源汽车供应商或零配件供应商，还有由低速电动车转正而来的知豆汽车、陆地方舟等，

来源：第一电动网2017-10-16

一场大型论坛加上同期举办的国际出行产业展览，营造了一个难得的深度交流、展示、研讨和高端资源汇聚的空间。...其次，包括宝马、特斯拉、吉利、江淮、奇瑞、蔚来、威马、零跑、知豆、百度、比克电池、天津松正等各自领域的领军企业，组成了出行产业链最高规格的企业矩阵，并带来许多充满科技感的重量级展品，共同打造未来出行产业最有品质和品位的战略展

来源：新浪综合2017-09-29

》，鼓励分时租赁发展，并认为分时租赁是传统汽车租赁业在服务模式、技术、管理上的创新，为城市出行提供了一种新的选择，有助于减少个人购车意愿，一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用...据了解，此前已有包括戴姆勒、北汽、奇瑞、比亚迪、吉利、力帆、上汽、大众等汽车制造企业以及特来电等充电桩制造企业均已先后进入国内共享汽车市场。

来源：高工锂电网2017-08-11

阳如坤表示，标准刚开始制定就过于宽松，对于整个动力电池产业而言其实是会造成资源的浪费。...奇瑞新能源副总经理倪绍勇对高工锂电网表示，动力电池电芯和模组规格尺寸统一和标准化是未来发展的必然趋势，有利于提高乘用车动力电池的匹配性和降低主机厂成本，我们将始终坚持这个要求。

来源：充电桩视界2017-08-01

因此17年1-7批目录是车企今年产销的基本产品资源基础。原来的补贴目录一般是在月初发布， 17年目录完善公示等流程，因此基本都在转月第一个工作日签署。...17年目录表现较强是吉利汽车、众泰、奇瑞、东风和长安等。b、主力产品分析主力车型的产品分布在3.5和4.5形成两个主力区间。前期第一批的主力是2.7米左右的产品。

来源：高工电动车网2017-07-28

预计到十三五末期，北汽新能源将在1(北京采育基地)+2(常州基地、青岛基地)+i(北汽集团内部传统乘用车生产基地)+p(社会合作伙伴生产资源)基础上，形成超80万辆生产能力。...就当前的情况来看，北汽新能源、知豆、奇瑞新能源、江铃新能源已经走完全程，其中，北汽新能源与知豆更是在2017上半年度，乘用车销量分别达到17939辆、18718辆。

来源：充电桩视界2017-07-12

17年6月相对走强的电动车主要是a00级电动车，吉利知豆、奇瑞eq等表现较强，北京市场的需求车型比亚迪e5北汽ec180等表现的很好。6月...由于部分企业缺乏造微型车的资源，因此电动车也是简单的从a级燃油车改来。目前的市场对新能源车大型化认可度很差，企业喜欢简单的改进大车变新能源车，省事有面子，但微型电动车是发展的短期趋势。

来源：能源杂志2017-07-04

2016年12月，工信部公布了首批四家骗补车企：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、河南少林客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司；2017年2月4日，工信部再次公布了针对郑州日产等国内

来源：高工锂电2017-07-03

对锂电行业而言，海外优质企业在资源、技术、理念等方面沉淀一定程度上优于国内。综合考量，对有兼并购需求的锂电相关企业来说，海外标的性价比更高。...作为回报，在2015年，a123为超过3万辆的电动汽车供货，客户包括为奇瑞、上汽及天津松正；2016年万向借助a123之手购买超过20项专利技术，用于其电动汽车项目，

来源：华夏时报2017-05-22

庄巍：道路和停车资源在部分经济发达地区日益稀缺，交通资源和交通工具部分转化为共享公共服务以更集约地利用资源，少部分保持私人财产属性，出行市场更加细分、更加多元化将是大趋势，随着年轻一代对车辆私人化财产的观念淡化

来源：高工锂电网2017-04-24

首先是首汽集团gofun向奇瑞采购了1万辆小蚂蚁，继续加码扩张。其次是ponycar、途歌、小二租车等租赁平台相继传来融资成功的捷报。...值得注意的是，新能源汽车分时租赁目前除了要面对投入成本、盈利模式的压力，还面临着布点难、电动车牌照资源稀缺、电动汽车里程焦虑与充电难、使用率低等诸多难题。

来源：第一电动网2017-04-24

浙江合众新能源汽车有限公司2014年10月由原奇瑞新能源汽车的项目负责人、清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟注册成立。...然而，随着合众整合了清华大学新能源汽车体系相关的各种资源后，发现在电动汽车核心零部件几乎领域都取得了不错的成绩，于是决定进一步在零部件基础上发展整车业务。

来源：高工锂电网2017-04-13

二是比亚迪、北汽、奇瑞、江淮等车企正在加速整合上游资源，以形成自身的闭环供应链体系。...而奇瑞副总经理倪绍勇也认为，企业整合产业链资源还需要量力而行，脱离主营业务进行各种资本运作和产业投资，更多是一种投机行为。在风险不断积聚的情况下，贸然进入自己不熟悉的领域，有可能遭遇重大挫折。

来源：高工锂电网2017-03-03

2017年1月25日，发改委全国投资项目在线审批平台发布nevs新能源汽车建设项目核准公示，nevs成为继北汽新能源、奇瑞新能源等厂商后，第九个获得新建纯电动生产资质的企业。...nevs表示，公司将把宁德时代作为其汽车动力电池的最重要合作伙伴，利用自身资源全力支持宁德时代的国际化发展。宁德时代则表示，将以其自主研发生产的高质量、高安全性动力电池系统确保nevs产能的充分释放。

来源：江淮时报2017-01-19

至此，公司拥有了大量优质客户资源，与北汽新能源、上汽大通、江淮、奇瑞、中通、安凯、金龙等整车企业形成了稳定的战略合作协议。...借助航天万源的优势资源，公司将进一步开拓北方市场。除了与下游整车企业的合作，公司还与星源材质等上游企业形成产业融合，合资建设华东地区规模最大的动力锂电子电池隔膜项目。

来源：江淮时报2017-01-18

至此，公司拥有了大量优质客户资源，与北汽新能源、上汽大通、江淮、奇瑞、中通、安凯、金龙等整车企业形成了稳定的战略合作协议。...借助航天万源的优势资源，公司将进一步开拓北方市场。除了与下游整车企业的合作，公司还与星源材质等上游企业形成产业融合，合资建设华东地区规模最大的动力锂电子电池隔膜项目。

来源：第一电动网2017-01-05

除了充电桩供应数量不匹配的问题之外，充电桩的不兼容也是一大问题，这一定程度上造成了资源的浪费。比亚迪在国内新能源汽车领域，比亚迪无疑是最有高度的企业。...新能源造车资质从工信部下发了《意见稿》明确了造车门槛到现在，已经有7家企业拿到了国字号的新能源汽车准生证，其中包括北汽新能源、长江ev、前途汽车(event motors)、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团