来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-06-04

在市场需求的驱动下，乘用车和商用车齐头并进，呈现出持续增长、多点开花的发展特点。2023年，国内共发布了财税优惠和非财税类相关政策110条。...2023年，中国新能源汽车市场持续增长，中国新能源汽车销量占全球市场份额的66%。我国燃料电池汽车销量也在2023年达到7979辆，同比增长45%。

来源：我的电池网2024-06-03

1%快速提升到5%，历经3年半时间；2022年，我国提前三年实现了新能源汽车渗透率突破20%的目标；2024年5月第三周（13日-19日），国内新能源乘用车终端上险渗透率首次突破50%！

来源：南方电网报2024-05-31

截至2023年底，广西新能源汽车总保有量达64.76万辆。据盖世汽车官方消息，2023中国乘用车新能源渗透率前十名中，广西渗透率45%，排名第三。...凡华说，让新能源汽车“反哺”电网的关键之一，就是发挥电力市场配置资源作用，让车主获得经济效益，实现源荷互动互惠。近年来，在“双碳”目标的牵引下，新能源汽车销量暴增。

来源：北极星储能网2024-05-23

蜂巢能源成为全球首个基于短刀规格做出2.2-5c快充的电池公司，短刀快充电芯可以覆盖市场上主流乘用车及商用车车型。此外，亿纬锂能于2024年5月发布了商用车超充电池——开源电池。

来源：高工锂电2024-05-20

除了新能源乘用车这一动力电池最坚实的配套市场，海运、空域交通中，动力电池的需求正在起量。...一是乘用车市场中电动化渗透放缓，新能源汽车产销渗透已稳定在30%以上水平，电动化转型进入攻坚阶段，转变由市场化竞争主导电动化渗透；新能源汽车补能痛点现被要求得以更彻底地解决，除了实现价格上的“电比油低”

来源：高工锂电2024-05-20

除了新能源乘用车这一动力电池最坚实的配套市场，海运、空域交通中，动力电池的需求正在起量。...一是乘用车市场中电动化渗透放缓，新能源汽车产销渗透已稳定在30%以上水平，电动化转型进入攻坚阶段，转变由市场化竞争主导电动化渗透；新能源汽车补能痛点现被要求得以更彻底地解决，除了实现价格上的“电比油低”

来源：电池网2024-05-17

东风集团股份表示，2023年，东风集团股份利润下滑的主要原因为集团自主乘用车销量约34.74万辆，同比降幅30.2%。同时，合资业务因生存空间被大幅挤压，市占率持续下降。...随后，张玉卓喊话一汽集团、东风集团和长安汽车三大央企，将对新能源汽车业务进行单独考核。对此，东风旗下新能源品牌岚图做出回应，直言“单独考核”政策有利于新能源车企“放开手脚，大干快干”。

来源：中国充电联盟2024-05-11

充电基础设施与电动汽车对比情况，2024年1-4月，充电基础设施增量为101.7万台，新能源汽车国内销量252.0万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。...全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、山西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

来源：中工汽车网2024-05-10

双方将共同推动建立统一的电池标准体系，合作研发适配双方换电体系的乘用车及兼容性换电服务站点，推动搭载双方共同确定的统一标准化电池包的换电车型上市，以及推进可为双方车型提供换电服务的站端解决方案落地。...2023年11月29日，吉利集团与蔚来签署了换电战略合作协议，双方将携手打造私家车和营运车两大换电标准体系，加速推动车端、站端、电池端、运营端连通协同，建立高效的电池资产管理体系，合作研发换电乘用车。

来源：NE时代新能源2024-05-08

据ne时代数据统计，2024年第一季度新能源乘用车销量173.87万辆，同比增长42.1%。...新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。（文章来源 微信公众号：ne时代新能源 id：netimes004）

来源：北极星储能网2024-05-08

这意味着新能源汽车行业又迎来一大利好，有业内人士分析评论表示，以后买新能源汽车保险、不用再看保险公司脸色了。今年4月中国汽车流通协会消息，截至4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。

来源：电池网2024-04-26

2024年phev乘用车仍将延续高增长势头。张放南预计，2024年国内phev新车在新能源乘用车市场占比将有望超40%，到2026年或将达到50%，而实现50%的时间还有可能提前。

来源：电池中国网2024-04-17

据介绍，亿纬锂能动力产品已广泛应用于乘用车、物流车、客车、重卡、工程机械等领域。值得一提的是，2024年1-2月公开数据显示，亿纬锂能用于配套...尤其是3月的销量，成为新能源重卡有史以来第3高单月销量，并支撑新能源重卡市场实现连续14个月保持增长。同时，纯电动重卡在新能源重卡中已占据绝对主力的位置。

来源：电池中国网2024-04-15

01新能源乘用车市场格局生变中汽协数据显示，2023年，在我国新能源乘用车市场中，a级车销量为347.1万辆，同比增长45.5%，市占率排名第一;b、c和d级车销量分别为233.7万辆、116.0万辆和

来源：中国充电联盟2024-04-11

全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、山西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。...5 充电基础设施与电动汽车对比情况，2024年1-3月，充电基础设施增量为71.6万台，新能源汽车国内销量178.3万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。

来源：电池中国网2024-04-08

除了是国内新能源车企龙头，比亚迪海外市场也取得亮眼表现。今年3月，比亚迪海外新能源乘用车销量累计完成38,434辆，创历史新高。...从产品结构上来看，1-3月，比亚迪纯电动乘用车销量26.46万辆，同比增长13.40%;而插电式混合动力乘用车销量28.33万辆，同比增长14.48%。

来源：电池中国网2024-04-08

为此，一汽集团于2023年12月表示，计划到2025年，将投放全新新能源产品30款，包括自主品牌新能源产品24款;东风汽车计划未来三年，将推出30款全新乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型;长安汽车

来源：电池网2024-04-03

3月，比亚迪乘用车销售30.16万辆，环比增长147.8%，其中海外销售新能源乘用车合计3.84万辆，环比增长65%。1-3月，比亚迪新能源汽车累计销量62.63万辆，同比上涨13.44%。

来源：北极星储能网2024-03-27

2023年，比亚迪汽车销量强势领跑，实现同比超60%的大幅增长，持续创历史新高，蝉联中国车企乘用车销量第一。...在新能源乘用车领域，比亚迪提出将继续深化核心技术研发，夯实电动化上半场优势，引领智能化下半场发展。

来源：《能源评论》2024-03-20

若进一步结合出行需求计算，乘用车、重型卡车、物流车每日可灵活参与电网调度的平均电量为104亿千瓦时。...从功率的角度看，乘用车停车补电采用15千瓦双向充电桩，根据日出行概率分布，3亿辆新能源汽车对电网功率支撑的能力达到29亿～35亿千瓦，约为当年全国电网非化石能源装机总量的一半。