来源：北极星储能网整理2020-04-16

4月1日，国家电投以国核电力规划设计研究院有限公司为基础，组建综合智慧能源科技公司，作为全集团的综合智慧能源产业发展平台。...国家能源集团旗下的低碳清洁能源研究院(nice)，主要做清洁能源及相关领域先进技术的开发工作，在全钒液流电池、退役动力电池梯次利用、氢能等领域均有参与。

来源：势银能链2020-03-16

▲高压储运与液氢储运产业链比较（来源：氢云研究院）鸿达兴业此次投资项目位于内蒙古自治区。内蒙古自治区地处中国北部，距离国内氢气需求地区较远。...德国针对未来液氢海上大规模储运已经展开了对总容积为12万立的大型液氢运输船的研究。而国内目前仍旧以气氢为主，液氢方面缺少相关的技术标准和政策规范。

来源：中国政府采购网2020-02-26

北极星氢能网获悉，张家港氢云新能源研究院有限公司45万元中标《贵阳市氢能发展利用规划（2020—2035）》、《贵阳市氢能产业发展指导意见》编制项目。

来源：中国能源报2020-02-26

张家港氢云新能源研究院院长魏蔚曾在接受记者采访时表示，重卡对氢气消耗量大且使用频率高这一特性，可以带动氢燃料市场降低成本，从而对氢能产业的整体发展发挥巨大推动作用。

来源：氢能联盟CHA2020-02-17

拥有联合相关科研机构共同自主研发的设计理念先进、技术性能领先的“氢链”智能加氢站控操作系统，采用了业界最新人工智能实时动态姿态识别技术，也是车联网的云上调度站，打造云信息共享平台，实现加氢站与燃料电池车数据共享

来源：中国能源报2020-01-08

张家港氢云新能源研究院院长魏蔚告诉记者：“氢能港口概念在国外已经兴起，我国则是2019年刚刚提出。...多地部署“氢能港口”规划2019年6月，国际能源署（iea）发布了氢能专题研究报告《氢的未来：抓住今天的机遇》，提出可以“充分利用现有的工业港口，将其转变为低成本、低碳氢的枢纽。”

来源：中国能源报2019-12-25

“以前工业领域基本是谁用氢谁制氢，不涉及储运配送的问题。而车用氢能需要的是将氢输送到各个加氢站，将车分散到各个运营点，所以氢的储存、运输、配置、加注的瓶颈就凸显出来。”张家港氢云研究院院长魏蔚表示。

来源：北极星氢能网2019-12-17

、首席专家王芳作了主题为“氢能与燃料电池产业链各环节检测标准”的演讲，中国电池联盟、北京绿色智汇能源研究院高级顾问张谦对氢能燃料电池汽车市场发展趋势作了报告，中国航天新长征电动汽车首席专家靳殷实作了主题为...图丨北京绿色智汇能源研究院高级顾问张谦张谦指出，目前氢能及燃料电池汽车形势一片大好，所以未来在其发展过程中，要注意杜绝燃料电池的补贴野蛮生长的情况，以锂电池作为前车之鉴，更多的用市场化来推动燃料电池汽车发展

来源：北极星氢能网2019-11-28

我们还成立氢能研究院，就是为了能够更好发挥我们自主品牌的优势。我们现在有三个产业园，上面的是一个武汉的氢能产业园，在武汉的汉南地区我们拿了400亩地，在那边建氢燃料电池的产业园。...——武汉雄韬氢能燃料电池有限公司技术总监王立明11月26日，由中国改革报社主办，北京国发智慧能源技术研究院承办的以“创新推动能源革命”为主题的第五届中国能源发展与创新论坛在北京歌华开元大酒店隆重召开。

来源：中国电力报2019-11-21

中国科学院院士、中国电力科学研究院名誉院长周孝信在11月16日召开的2019“东方电子杯”有奖征文活动颁奖典礼暨“泛在电力物联网关键技术与应用”技术论坛上说。新时代催生...电力设备不再是冷冰冰的机器“能源互联网将重新定义电力行业，使得能源的需求更加多样化，涵盖电力、热力、制冷、压缩空气、氢、可再生能源等多元要素，要求各种能源可以相互转换、相互平衡、相互优化，并将大电网和微网有机结合起来

来源：中国能源报2019-11-13

对此，张家港氢云新能源研究院院长魏蔚表示，我国各地产业发展不均衡，对于各个发展阶段的技术选择而言应取决于市场，更多地考量成本与性价比等，产业政策若对技术路线过多干预，则会本末倒置，不利于产业技术的进步。

来源：氢云链2019-11-11

（来源：微信公众号“氢云链” 作者：玖牛研究院 henry）根据产业发展的规律，在初始阶段决定产业及公司成败的决定性因素毫无疑问是技术创新能力。...数据来源：氢云链根据同花顺整理3、毛利率毛利率是衡量市场竞争程度及公司产品竞争力的重要指标。

来源：氢云链2019-10-31

（来源：微信公众号“氢云链” id：玖牛研究院 yong ）在供给侧改革和环保双重压力下，钢铁企业既要寻找拓展业务的途径、又要寻找节能减排的方法。

来源：氢云链2019-10-23

（来源：微信公众号“氢云链” ）大连化物所是是国内最早开展燃料电池技术研究的科研机构之一，也是国内在该领域科研力量最为雄厚的科研单位之一，被认为是我国燃料电池领域的“黄埔军校”。

来源：氢云链2019-09-05

kepco还与韩国东西电力，韩国高等科学技术研究院（kaist）和汉阳大学等17家公司和机构签署了绿色氢技术开发合作谅解备忘录。...（来源：微信公众号“氢云链”）该谅解备忘录使kepco负责绿色氢技术开发和业务推广，全罗南道和naju-si同意提供光伏设施和氢生产许可等行政支持。

来源：氢云链2019-08-06

来源：玖牛研究院可以预见，随着动力电池的价格进一步下降，新能源汽车的经济性将进一步提升。随着电池能量密度提升，安全性提高，续航能力提升，电动汽车完全可以与燃油车竞争。...来源：玖牛研究院日韩厂商在技术上不逊于中国动力电池企业，主要受补贴偏向性限制，日韩企业暂时不能与中国企业竞争，但2020年之后补贴和其他限制将会陆续取消，日韩三强（三星、lg、松下）将会加入竞争。

来源：北极星氢能网2019-07-28

7月27日，由嘉兴市人民政府、浙江清华长三角研究院作为主办单位；长三角（浙江）氢能产业技术联盟、长三角科创与经济融合研究中心、嘉化能源、嘉兴市经信局、嘉兴市发改委（能源局）、嘉兴港区管委会、嘉兴市财政局

来源：氢云链2019-07-11

表2 主要氢能上市公司研发投入统计（单位：元）数据来源：玖牛研究院根据公开数据整理在氢能产业的初期阶段，技术是决定企业竞争力的最关键因素。...氢云链带你详细剖析。一、美锦能源的氢能投资尚属战略试探在经济增速整体下滑，传统产业增长乏力的今天，氢能产业备受瞩目。在之前的研究《详解氢、锂技术路线社会成本，谁会主导未来汽车？》

来源：中国能源报2019-07-10

张家港氢云新能源研究院有限公司院长魏蔚表示，氢液化工厂投资大、耗电多，是液氢被认为不经济的重要因素，而随着规模的扩大，运营成本和投资成本会大幅降低。...对此，魏蔚指出，在相关技术研发方面，目前仍停留在试验用的小型氢液化流程和装置设计研制，缺少大规模的氢液化工艺及核心装备与关键零部件的产业化研究，没有民用液氢工况的试验检测平台和使用条件，更没有深冷高压氢的专用试验条件

来源：能链2019-07-01

据氢云研究院院长/江苏国富氢能技术装备有限公司研发总监魏蔚介绍，美国占全球液氢市场的85%以上，能源领域应用只占10%。...氢的排放应通过专门设计的固定排放管向高空排放。氢排放管的设计和操作要求如下：氢气排放管应采用不产生铁锈的金属材料，不得使用塑料管或橡皮管，且金属材料内不得含有氧化剂、焊渣。