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      北极星为您找到“汽车回收拆解行业”相关结果175

      来源:北极星环保网2018-07-26

      推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度,建立回收服务网点,充分发挥现有售后服务渠道优势,与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。...以重点建设项目为抓手,带动试点工作整体推进,解决动力蓄电池梯次利用、高效再生利用等突出瓶颈问题,树立一批行业标杆企业,建设一批示范工程,促进相关标准及政策措施逐步完善。八、加大政策支持。

      七部门确定京津冀、山西、江苏及中国铁塔18省市企业为动力电池回收利用试点

      来源:北极星储能网2018-07-26

      推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度,建立回收服务网点,充分发挥现有售后服务渠道优势,与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。...以重点建设项目为抓手,带动试点工作整体推进,解决动力蓄电池梯次利用、高效再生利用等突出瓶颈问题,树立一批行业标杆企业,建设一批示范工程,促进相关标准及政策措施逐步完善。八、加大政策支持。

      来源:中国能源报2018-07-25

      溯源管理让追责零逃逸据研究机构evtank联合伊维经济研究院发布的《中国汽车动力电池回收拆解及梯次利用行业白皮书(2018)》显示,2020年预计中国国内汽车动力电池回收量将达到25.7万吨,2022年将达到

      来源:电动汽车资源网2018-07-23

      最后,李震彪总结分析了动力电池回收利用行业未来的政策标准趋势:目前,我国各地方政府正积极落实新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作,各地的试点实施方案,预计也将于近期发布;同时,报废汽车回收拆解相关的政策法规和标准制修定工作也在有序开展

      来源:中国证券报·中证网2018-07-12

      回收拆解环节利润也很微薄。目前退役下来的动力电池以磷酸铁锂居多。磷酸铁锂电池中有价元素含量低,用传统湿法回收根本没什么利润,大部分企业不愿意回收。赵小勇指出。降低动力电池回收成本成为行业关注焦点。

      来源:中国产业信息网2018-07-10

      一、汽车市场火爆发展,回收拆解尚需规范2009年中国汽车产销1300多万辆,首次超越美国,成为世界汽车产销第一大国,2017年汽车保有量达2.17亿辆。...今后五大总成再制造的放开有望打破行业僵局。

      来源:再生资源2018-07-05

      2018年已经过半,行业发生了哪些投资并购事件?行业有哪些投资热点?上市公司都在忙些什么?...临沂奥凯成立于2014年,注册资本3000万元,经临沂市政府批准筹建,是临沂市报废汽车定点回收拆解单位。

      来源:前瞻产业研究院2018-07-01

      报废汽车回收拆解行业企业数、回收网点情况(单位:家,个)资料来源:前瞻产业研究院整理2016年前三季度,50强中绝大部分拆解企业的回收量在5000-20000辆之间,占到了84%。...2018-2023年我国各类型汽车的报废数量,详见下图:报废轿车、客车、载货车回收数量预测(单位:万辆)资料来源:前瞻产业研究院整理

      来源:电车之家2018-06-22

      伴随着电动车行业的逐渐普及,纯电动车上退役的电池将如何处理,一直是困扰各国政府和车企的问题。...比亚迪电力科学研究院总工程师张子锋介绍,从新能源汽车上退役下来的电芯剩余容量大多数在初始容量的60%-70%,如果直接将退役电池回收拆解,将大大的浪费资源。

      来源:再生资源2018-06-19

      宁夏开展专项行动大力整顿和规范报废汽车回收拆解行业经营秩序,强化报废汽车企业安全隐患查改力度。...国家发改委:正会同有关方面研究制定《汽车产业投资管理规定》,深化纯电动汽车投资项目的准入标准,抑制新能源汽车盲目发展苗头。

      来源:汽车之家2018-06-15

      行业普遍认为,车载动力电池的平均寿命在5-8年。中国从2009年开始推广新能源汽车,可见,车载动力电池将逐渐进入退役期。有研究预测:到2020年,从新能源汽车退役下来的动力电池将达32.2gwh。

      迷茫时期责权不明 报废电动汽车如何处置?

      来源:中国能源报2018-05-30

      张莹:加强顶层设计,全面落实生产者责任延伸制,强化汽车生产企业的主体责任,促进报废汽车合理循环。法律上进一步完善政策法规与管理机制,鼓励市场化的发展。加强行业监管,严厉打击灰色交易。...带着这些疑问,本报记者近日采访了中国再生资源回收利用协会报废车回收拆解与再利用分会秘书长张莹。电池闭环系统解回收难题记者:2013年销售的电动汽车是否已进入报废期?动力电池报废后怎么处理?

      来源:北极星电力网2018-05-18

      规定要求对动力电池生产销售维修回收梯次利用等信息上传,且要求汽车生产、电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业应建立内部管理制度,省级工业和信息化主管部门会同同级有关部门对本地区相关企业溯源责任履行情况进行监督检查

      来源:中国投资咨询网2018-05-15

      黄标车整治提速为正规报废汽车拆解企业提供了增量,对于报废汽车回收拆解行业形成了利好。(二)汽车回收拆解行业进行产业升级汽车回收拆解行业正在逐渐走向机械化和互联网化。

      来源:汽车大观2018-05-09

      与此同时,《办法》鼓励开展退役动力电池梯次利用和再生利用,推动动力蓄电池回收利用模式创新等,为新能源汽车动力蓄电池回收利用行业健康发展提供重要保障。...双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作,共同推动中国新能源汽车产业的健康、

      来源:前瞻产业研究院2018-05-07

      随着国内报废汽车拆解行业相关法律逐渐健全,法律执行力度逐渐加大,行业将逐渐超规范化发展,再制造企业的旧件来源也将大量增加,促进行业蓬勃发展。...据前瞻产业研究院发布的《报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2017年上半年,我国报废机动车回收拆解量较上年度同期有所上升。

      来源:工人日报2018-04-24

      无论是梯次利用还是回收拆解,前提都是能够监控废旧电池的流向,确保其流入有技术、有资质的厂家,这样整个行业才能健康有序运转。...究其原因,是回收拆解成本超出电池价值,缺乏盈利点。企业要负责任,政策要有支持今年3月,深圳市发改委印发《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案》。

      来源:锂电大数据2018-04-17

      梯次利用还存在问题行业数据显示,2018年梯次利用市场规模将达8.98亿元,而回收拆解市场规模则是3.19亿,从趋势来看未来梯次利用将是主流,但目前只有少数量梯次利用示范项目,真正有梯次利用产业化的企业还是很少

      来源:广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-04-13

      在退役电池的回收拆解领域,国内企业的产线自动化程度普遍偏低,纯手工的操作,依然有可能对周围环境及人员造成二次伤害。...然而在行业主管部门正式推进动力电池梯次利用之前,已有一些企业开始进行这方面的有益的探索与尝试,在新能源行业异军突起的猛狮科技就是其中一员。

      2018年中国动力锂电池需求量预测分析

      来源:中国产业信息网2018-04-12

      2009 年密集扶持政策打开了我国新能源汽车增长的快车道,2011年行业进入产业化阶段,2014 年我国电动车市场更是呈现出井喷态势,产销量均同比大涨三倍以上。...国内新能源汽车产销量屡创新高带来动力锂电池行业爆发式增长。

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