来源：香橙会研究院2021-08-18

1974 年，日本武藏工业大学和尼桑公司合作采用液态储氢、缸内高压喷射、进气道低压喷射技术，研制出“武藏 1 号”氢内燃机汽车，并在每届世界氢能大会上展示对氢内燃机汽车最新研究成果。...以 gmc handivan 为基础，将所有的燃料电池部件和储氢罐装在面包车的后部，本来六人的后排空间，改造后只能容下两人。它的行驶里程也只是 120 英里。

来源：北极星氢能网2021-08-17

这将是全国首个有机液态储氢及氢储能研究的综合性实验室，该实验室将建成国内领先、西部首创的氢能研发利用绿色生态实验基地。...，可同时满足10座500kg加氢站的需求；二期项目预计建设1000mw光伏发电站，占地面积约4万亩，配套建设50mw电解水制氢液态储氢系统，建成后每天制取高纯度的氢气10000kg，可同时满足20座500kg

来源：御氢科技2021-08-16

这将是全国首个有机液态储氢及氢储能研究的综合性实验室，该实验室将建成国内领先、西部首创的氢能研发利用绿色生态实验基地。...陕西御氢氢能源科技有限公司董事长奚军在致辞时说，作为国内第一批从事氢能核心技术研发转化的高科技企业，公司坚持以氢能领域核心技术研发攻关为主，依托雄厚的技术背景和综合实力，潜心致力于氢能领域“卡脖子”技术攻关，掌握了具有自主知识产权的有机液态储氢放氢系列技术

来源：氢能源网2021-08-04

甲基环己烷（mch）就是一种液态有机氢载体，它能使氢气在环境温度和压力条件下维持一个相对稳定的液体状态。mch作为一种氢气存储和运输手段，其风险能够与石油和化石产品相媲美。...船运氢气有如下几种方法可供选择：一，将氢气在零下253℃的条件下进行深度冷冻形成液氢用于船运；二，将氢气转换到氢气载体中，如氨气、甲醇、或者通过化学结合的方法即液态有机氢载体（lohc）。

来源：势银能链2021-08-03

除此之外，航天六院101所还签署了国内首座商用液态储氢加氢站合同，并将同时建设9座气态储氢加氢站项目，是我国目前最大规模的批量加氢站建设项目。...航天六院101所氢能布局据势银能链了解到，航天六院101所先后完成国内首套商用领域小型氢液化设备研制建设（落地内蒙古乌海）、国内首套商用1m3/h氢液化系统、国内首座液态储氢加氢示范站、国内首套60kg

来源：北京航天试验技术研究所2021-07-05

目前在内蒙古乌海已建设完成国内首座商业应用的液氢工厂，建设完成我国首套液态储氢加氢示范系统，研制完成我国首套车载液氢供气系统，建设完成我国首个70mpa高压储氢气瓶检测平台，完成国内首例车载液氢瓶火烧试验和爆破试验

来源：山东电力高等专科学校学报2021-06-11

综合表 2 及当前行业情况分析，高压气态储氢技术成熟、成本较低、应用最多，但并非最佳方案。有机液态储氢凭借其安全性、便利性及高密度的特点，具有较大发展潜力，是当前研究的重要方向。...可通过氢化物的生成与分解储氢，或者基于物理吸附过程储氢。储氢方式比较如表2所示。氢能源具有质量能量密度大但体积能量密度小的特点，制约其储运技术发展的关键在于兼顾安全、经济的前提下，提高氢气的能量密度。

来源：长城汽车2021-05-21

长城汽车股份有限公司保定氢能检测分公司于2018年6月建成并投入使用，建设总投资约5.7亿元人民币，占地面积约3.3万平方米，包括主体综合测试区、供氢及液态储氢加氢区、能源供给区，拥有标准试验室12个，...引进欧美各类高尖端设备240余台套，在储氢安全性，燃料电池、系统性能，整车性能等领域形成百余项检测能力，现已面向全行业开放合作，可根据不同需求提供定制化服务。

来源：四川经济日报2021-05-12

同时，开展有机液态储氢示范工程，引入企业开展工业微电网储能供能示范，开展固态储氢研究。持续推进氢能示范项目凉山州氢燃料电池汽车示范项目是全省布局的首批示范之一。...据悉，凉山州是风电和光伏可再生能源基地，具有布局氢能产业的绝对优势，而凉山州也将利用这一优势，布局可再生能源制氢—储氢—运氢—用氢全产业链条，将凉山州建设成为国家级氢能经济示范区。

来源：四川经济日报2021-05-06

同时，开展有机液态储氢示范工程，引入企业开展工业微电网储能供能示范，开展固态储氢研究。持续推进氢能示范项目凉山州氢燃料电池汽车示范项目是全省布局的首批示范之一。...据悉，凉山州是风电和光伏可再生能源基地，具有布局氢能产业的绝对优势，而凉山州也将利用这一优势，布局可再生能源制氢—储氢—运氢—用氢全产业链条，将凉山州建设成为国家级氢能经济示范区。

来源：国资小新2021-03-30

氢气储存和运输：氢气量和状态不同，方式不同储氢目前主要的办法有高压气态储氢、低温液态储氢、金属储氢、有机液储氢等。目前国内外主要以高压气态储氢（35mpa和70mpa）和低温液态储氢为主。

来源：人民政协网2021-03-03

马永生提出，总体上看，我国氢能产业发展还面临一些问题：国家层面总体统筹和顶层设计缺乏，各方都看好氢能发展优势并进行产业布局，但已出现产业雷同、重复建设的苗头；在pem制氢、液态储氢、氢气压缩机、膜电极、...目前，我国在副产氢纯化、气态储氢、高功率密度双极板等技术上取得了一些重大进展，但基础设施建设滞后，供氢规模和燃料电池汽车总量仍很小。

来源：低温与特气2021-02-18

表1 部分采用液氢供气系统的车型情况1979年，宝马公司(bmw)展出的bmw520h双燃料汽车，其氢系统就采用液态存储。...与相同外形尺寸的20mpa常温压缩氢气瓶比较，储氢量是后者的2.7倍，而重量却只有后者的40%，证实了液氢储氢系统的优势。

来源：中国能源报2021-02-03

在此情况下，化学储氢、低温液态储氢等新型方式受到了业界青睐，而氨-氢这一方式则是化学储氢技术路线中的一种。...同时也有研究数据显示，液氨储氢中体积储氢密度相对液氢可高1.7倍，同时也远高于当前主流的高压长管拖车储运氢气的方式，其优势已较为明显。事实上，截至目前，日本、澳大利亚等国均已在积极布局“氨经济”。

来源：吉林省商务信息中心2021-02-01

制氢方面，我国拥有非常庞大的副产氢气资源，在制氢总产量规模、产量、氢气提纯、液态储氢方面处于世界领先地位。液氢方面，我国目前还处在航空航空用的阶段，目前国内已有多家企业布局这一领域。...储运方面，车用储氢瓶是氢燃料电池储氢系统的核心，成本占储氢系统成本的1/3左右。目前车载储氢罐技术主要掌握在日本和美国企业手中，目前我国在70mpa车用高压缠绕氢气瓶方面也取得了突破。

来源：国际船舶网2021-01-20

相对于低温液态储氢的高能耗（25%左右）、易蒸发（0.5-1%/天），有机液态储氢具有性能稳定、简单安全以及可充分利用现有石化基础设施等优势。但也存在着反应温度较高、脱氢效率较低、催化剂易毒化等问题。

来源：嘉寓集团2020-12-28

嘉寓阜新清洁能源产业基地氢能项目将依托阜新丰富的风光资源，在开发建设风电和光伏电站的同时，利用可再生能源电解水制氢、开发有机液态储氢运氢、氢燃料电池系统及核心原材料生产等全产业链业务。

来源：中国能源报2020-12-23

液氢优势凸显北京中科富海低温科技有限公司氢能业务中心总经理宁永强告诉记者，对于重卡来说，不论是气态还是液态储氢，主要目标仍是大能量密度电堆及更可靠的动力电池。...张家港氢云新能源研究院院长魏蔚同时指出：“车载高压气态条件下，储氢效率与储氢密度都相对有限，而大功率长续驶里程的重卡往往需要50kg以上的车载储氢。

来源：中国能源报2020-12-16

结合氢能产业发展现状，以甲醇作为高密度储氢材料，每吨甲醇与水重整可制出超过180公斤氢气，较之高压或低温液态储氢方式具有更高的的储氢能量密度。”...可作为安全高效的储氢载体在张涛看来，绿色甲醇能量密度高，是理想的液体能源储运方式。“甲醇是非常好的运氢、储氢的载体，甲醇和水反应的产氢量是同容积液氢的两倍。”澳大利亚国家工程院外籍院士刘科曾表示。

来源：鸿达兴业集团2020-12-02

液氢是一种无色、无味的高能低温液体燃料，由氢气经过降温到-253℃而形成液态，密度70.8千克/立方，是气氢的800倍，一吨液氢可以汽化成11111立方氢气。